вторник, 22 октомври 2019 г.

Второто поколение на Hyundai ix25 / Creta, представено в Китай

Представеният преди близо 6 години компактен SUV - Hyundai ix25 / Creta е подменен от ново поколение, чиято премиера се състоя в Китай. Както до сега моделът освен в Китай ще бъде достъпен и на пазарите в Южна Америка, Индия и Русия. Като цяло размерите са нараснали незначително, но удълженото с 2 см. междуосие е достатъчно да освободи малко повече пространство за краката на возещите се на втория ред седалки. Дизайна оставяме без коментар, тъй като това е модел създаден предимно за потребителите в Китай и съобразен с техните вкусове. 
Интериорът обаче прави особено добро впечатление с качествени материали и високотехнологично оборудване. Главен акцент е огромния вертикален дисплей, на инфотайнмънт системата, която ще се предлага серийно и чрез който ще бъдат управлявани всички функции на автомобила. Странно е решението цифровия инструментален панел пред водача да се предлага срещу доплащане или серийно само в най-високото нива на оборудване. 
В Китай, първоначално моделът ще стартира с бензиновия, атмосферен 1.5 литров агрегат с мощност 115к.с., куплиран с CVT трансмисия, но от следващата година ще бъдат налични по-мощни версии, както и дизели. Задвижването на четирите колела остава, като опция за модела.


 

Обновеният Baojun 530 представен в Китай

Не е тайна, че Baojun е марка на GM, предназначена за китайския пазар и явно след продажбите на Opel, сега американците хвърлят всички сили да засилят присъствието си в китайската република именно с нея. След като само тази година Baojun, представи четири нови и подобрени модели, сега  е готова и с фейслифт версията на кросоувъра Baojun 530
Освен външните промени, моделът разполага с изцяло нов интериор с 10.4-инчов, вертикален дисплей за новата мултимедийна система с гласов контрол, чрез който се управляват и функциите на климатичната инсталация. Пред водача пък място намира цифров, информационен панел.
Обновеният Baojun 530 ще се предлага с 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 147к.с., куплиран с механична или CVТ трансмисия задвижващи предните колела. Както до сега моделът ще бъде наличен във версии с 5 и 7 места, като при всички случаи задвижващи са само предните колела. Цените в Китай ще започват от 10 200 долара. За сега нищо не се споменава дали тези промени ще бъдат налични и за Chevrolet Captiva, която е клонинг на Baojun 530. 

Азиатската версия на Toyota Yaris с втори фейслифт

Азиатската версия на  Toyota Yaris, която се различава от познатият ни модел получава поредни подобрения и ще бъде представена в Китай. Към този момент няма информация дали марката подготвя ново поколение на модела предлаган в Малайзия, Южна Америка и Китай, но явно това няма да се случи до края на 2021 година. Това е второто обновление на модела и идва дни след представянето на Четвъртото поколение на Toyota Yaris. Успоредно с промененият дизайн, моделът получава и крос версия, която разполага с декоративни офроуд елементи и увеличен клиренс.
Наблюдават се промени и в интериора, като налична за модела вече ще бъде и мултимедия с "плаващ" екран. В Китай, обновената версия на Yaris ще се предлага само с 1.5 литровия, бензинов мотор с мощност 107к.с., куплиран с механична или CVT трансмисия, а цените ще започват от около 12 000 долара. 



неделя, 20 октомври 2019 г.

Освежения Changan Raeton CC с нови надежди за добри продажби в Китай

Седанът Changan Reaton CC, който е разновидност на модела Changan Eado , получава козметични промени, които би трябвало да повишат стихващия интерес към него. Седанът е базиран върху нова за марката платформа с многоточково окачване на задния мост и трябваше да бъде по-евтина алтернатива на флагмана Changan Reaton, който технически не е пряко свързан с версията - СС. 
В интериора промените се свеждат до подобрена шумоизолация, нова мултимедия 10.25-инчов дисплей, нови седалки и по-богато оборудване. Относно механиката, то там промени няма. Под капака място продължава да намира 1.5 литовия, бензинов турбо агрегат с мощност 156к.с., куплиран с 6 степенна, механична или автоматична трансмисия. 


Hyundai Verna с фейслифт

От края на този месец в Китай, започват продажбите на обновения Hyundai Verna. Външните промени се забелязват от пръв погледи сега седанът разполага с изцяло нова, по-агресивна предна и задна част. В интериора също се наблюдават промени макар не така значителни. Впечатления прави новия по-голям екран на мултимедията, който вече е плаващ, както и променените контролери на климатроника. Най-голямата новост е наличието на цифров инструментален панел пред водача, който ще се предлага серийно за модела. 
За сега не се съобщава за промени под капака, но най-вероятно такива няма да има освен наличието на нова CVT трансмисия, която ще замени настоящия 6-степенен автоматик. Серийно версиите с 1.4 и 1.6 литрови, бензинови агрегати ще бъде оборудвани с 6-степенна, механична трансмисия. 
В средата на следващата година ще бъде представена и версията за Индия и региона, която най-вероятно ще се отличава външно и ще бъде налична с новите 1.5 литрови, бензин и дизелови агрегати. 

събота, 19 октомври 2019 г.

Buick Enclave в Китай ще се предлага със скъсено междуосие и различен дизайн

До няколко месеца американците ще представят китайската версия на Buick Enclave, която се характеризира с нов дизайн, скъсено междуосие и различен интериор. От пръв поглед се вижда, че предната част е изцяло нова с двуредови светлини. Въпреки, че китайската версия също предлага седем места междуосието е скъсено, но явно достатъчно за  да предлага задоволително вътрешно пространство на китаец със среден ръст. 
Интериора прави впечатление с новия си дизайн и сензорните бутони на тризоновия климатик, но е учудващ факта, че инструменталният панел пред водача е аналогов, а не цифров. Скоростния лост е отстъпил мястото на група бутони, чрез които водачът избира посоката на движение. 
Под капака на китайският Buick Enclave, място ще намира само 2.0 литров, турбо бензиов мотор с мощност 230к.с., куплиран с 9-стпенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Срещу доплащане ще бъде на разположение и задвижване на четирите колела. 

сряда, 16 октомври 2019 г.

Четвъртото поколение на Toyota Yaris представено в Токио

Най-накрая, след близо 8 годишно производство японците ще покажат ново поколение на успешната Toyota Yaris. През годините Yaris, претърпя значително количество подобрения, но сега дойде време за изцяло нов модел базиран върху новата модулна платформа GA-B, която ще стане основа на всички компактни модели на марката. Това от своя страна позволява четвъртото поколение на Yaris,  да разполага и с хибридна версия без да бъдат правени компромиси в комфорта и безопасността. Според информацията общото тегло е намалено с 50кг., а центъра на тежестта е свален,  спрямо този на предходният модел. 
Под капака място ще намира подобрена версия на 1.0 литровия, 3-цилиндров мотор, както и изцяло нов също 3-цилиндров, 1.5 литров агрегат с директно впръскване на горивото. Серийно конвенционалните модели ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще бъде налична CVT. Хибридната версия разполага с 1.5 литровия мотор съчетан с CVT трансмисия и електромотор в общ блок. Изходящата мощност възлиза на 115к.с. На разположение за всички модификации ще бъде и версия със задвижване на четирите колела, като интересното при нея е, че допълнително задвижваните задни колела ще черпят сила от електромотор вграден на задния мост. Същият похват се използва и в Toyota Prius. Дизелови версии няма да има.
Интериора прави добро впечатление с висококачествените си материали и добро оборудване. Серийно пред водача място намира цифров информационен панел разделен на три сектора, както и мултимедийна система с плаващ екран. Срещу доплащане ще може да се поръча и хедъп дисплей. Всички версии ще са оборудвани серийно с пакета за безопасност Sence 2.0, който включва системата за предотвратяване на сблъсък, датчик за разпознаване на пътните значи, система за поддържане движението в пътната лента и адаптивен автопилот. 
Официалната премиера пред публика на новата Toyota Yaris, ще се състои следващата седмица по време на автосалона в Токио, а продажбите в Япония ще започнат още тази година. Цени и технически характеристики все още не са оповестени. 



BMW 2-series Gran Coupe с премиера в Лос Анджелис

Това е BMW 2-series Gran Coupe! Според производителя това е икономичен, спортно ориентиран седан, насочен към новите клиенти на марката. Не става ясно обаче, какво се визира под определението "спортен", тъй като този модел е базиран на 1-ва серия и е със задвижване на предните колела, а като вземем предвид и теглото, което при всички случаи е над 1.5 тона, то това определение губи своя смисъл. Ако трябва да бъдем честни очаквахме повече и от дизайна, но трябва да признаем, че въпреки всичко изглежда значително по-добре от прекия си конкурент в лицето на Mercedes CLA
Моторната гама на BMW 2 Gran Coupе, включва 3 и 4-цилиндрови, бензин и дизелови агрегати с принудително пълнене. В Европа моделът ще се предлага с бензиновите 1.5 и 2.0 литрови мотори чиято мощност варира между 140 и 301к.с. Дизеловата версия ще разчита на 2.0 литров агрегат с мощност от 190к.с. В САЩ, ще бъдат налични само модификациите 228i xDrive и 235i xDrive със задвижване на четирите колела и 8степенна, автоматична трансмисия. 
Като цяло оборудването е богато, а серийно на борда ще присъстват неща като: цифров информационен панел пред водача, инфотайнмънт система с 9.2-инчов дисплей, адаптивен автопилот, система за предотвратяване на сблъсък, сензори за обекти в сляпата зона на водача и активен асистент за поддържане движението в пътното платно. Срещу доплащане ще бъде налична и новата система за гласови команди на климатичната инсталация и инфотайнмънт системата наречена "BMW Intelligent Personal Assistаnt", която направи своя дебют в Новото BMW 3-series
Цени все още не са обявени, но те ще станат ясни малко след официалната премиера на модела, която ще се състои по време на автосалона в Лос Анджелис. Производството ще стартира в началото на 2020г., а продажбите ще започнат веднага след европейската премиера на модела в Женева, през март месец следващата година. 


вторник, 15 октомври 2019 г.

Denza X е първият хибриден модел на марката

Дъщерната марка на Мерцедес в Китай, представя производствената версия на Denza X Concept, който видяхме това лято. Denza X ще бъде представен официално пред публика по време на автосалона в Гуанцу, следващия месец. За сега все още няма официална информация за модела, нито и снимки с висока резолюция, но от източници близки до марката става ясно, че освен с изцяло електрическо задвижване, Denza X ще бъде налична и с Plug-in, хибридна система за задвижване. Явно това е опит на компанията да привлече повече клиенти към своите модели, тъй като интересът към нейните досегашни модели не е голям, а нейното бъдеще е под въпрос. 
Това, което се знае към момента е, че електрическата версия ще разполага с мощност от 150 и 245к.с. и автономия от около 500км., а хибридният вариант ще бъде оборудван с 2.0 литров, бензинов мотор съчетан с електромотор, чиято обща мощност не се съобщава.

Новото поколение на GAC Trumpchi GS4, няма да се предлага в САЩ

Новото поколение на GAC Trumpchi GS4, което ще бъде представено в края на тази година  е първият модел на марката построен върху новата модулна платформа GPMA. Компактният SUV,  получава модерна линия и висококачествен интериор, чиито снимки ще бъдат налични малко преди официалната премиера на модела. 
За задвижване новият GAC Trumpchi GS4, разчита на нова версия на познатия- 1.5 литров, турбо бензинов мотор, чиято мощност сега е 169к.с. Серийно той ще се предлага с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще бъде налична и двудискова такава. Задвижването се осъществява посредством предните колела, а задвижването 4х4 ще бъде налично само по желание. Хибридна версия така и не видяхме в предходния модел, но за сметка на това беше предложена малка срия задвижвана само от електромотор, за каквато се смята, че следващата година такава ще има в портфолиото на новото поколение. 
Експорт се очаква от средата на следващата година, като САЩ, вече няма да присъства в списъка на страните след новите наредби на Тръмп. За сметка на това Русия, Аржентина и Бразилия са сигурни.

понеделник, 14 октомври 2019 г.

Geely Icon е първият модел с новата дизайнерска линия на марката

Китайската марка представя изцяло нов, кросоувър модел под името Icon, който се характеризира с нова за марката дизайнерска линия дело на Питър Хорбъри, работил дълги години за Volvo и Ford. 
С дължина от 4.35, ширина - 1.81 и височина -1.61 метра Geely Icon, предлага предостатъчно място за петима заедно с прилежащият им багаж. Интериора е стилен и разполага с цели 31 ниши, чекмеджета, кутии и джобове за дребни предмети. Същевременно обстановката е хайтек с 10.25-инчов тъчскрийн за инфотайнмънт системата и цифров инструментален панел пред водача, а климатичната инсталация е оборудвана с йонизатор. 
Технологично новият модел на марката е базиран върху модулната платформа - BMA, която е преработена версия на CMA, платформата на Volvo. Тук обаче не трябва да очакваме хибридно или електрическо задвижване, тъй като този модел се стреми за вниманието на клиентите с по-малък бюджет. Под капака място намира само 1.5 литровия, 3-цилиндров, бензинов мотор с мощност 177к.с., който ще се предлага серийно с двудискова, 7-степенна трансмисия задвижваща предните колела.

Ново ли е, новото Isuzu D-Max?

В края на миналата седмица, японската марка представи в Тайланд, новото поколение на Isuzu D-Max. Честно казано, на този модел трябва да се гледа, като обстоен фейслифт, но според производителят по него са направени толкова много промени, че почти 90%, от детайлите са нови. Шасито обаче, както и структурата на купето, която е вече е по-устойчива на усукване и 20%, по-лека идват от предходния модел. Външно дизайнът от пръв поглед личи, че носи новите линии на марката, като същевременно и респектира с новата радиаторна решетка. Предната част е изцяло нова и разполага с LED светлини. Погледнат от зад, новият модел също може лесно да бъде разпознат. 
Голям напредък се наблюдава в интериора с нов дизайн на таблото, повече внимание към детайлите и 4-инчов дисплей пред водача за показанията на бордовия компютър. Срещу доплащане ще бъде налична и новата мултимедийна система с 9-инчов дисплей, както и множество системи и асистенти подпомагащи шофирането. За по-непретенциозните клиенти ще бъде налична, така наречената - работна версия с опростен интериор и устойчиви влага и вода материали. 
Под предния капак място намират модернизирани версии на турбодизеловите - 1.9 и 3.0 литрови агрегати с мощност съответно от 150 и 190к.с., куплирани с 6-степенна механична трансмисия. За версията с 1.9 литрови агрегат ще бъде налична нова, автоматична скоростна кутия. Версиите 4х4 вече ще разполагат с електрически шалтер и заключване на задния диференциал, което според производителя увеличава значително офроуд възможностите на модела. Окачването, спирачките и кормилната система също са нови или подобрении  и допринасят за по-доброто и сигурно управление. 
Продажбите на новото Isuzu D-Max, започват от началото на следващия месец, а малко след това ще видим и новото поколение на технологично еднаквата Mazda BT-50. Нищо не се споменава за това, кога ще бъде представено новото Isuzu MU-X, но най-вероятно това ще се случи в средата на следващата година. 


събота, 12 октомври 2019 г.

Volkswagen Atlas Cross Sport само за Америка

Дойде време за обещаният Volkswagen Atlas Coupe, който всъщност е идентичен с представеният в Китай, по-рано тази година - Volkswagen Teramont X. Стилният и луксозен Volkswagen Atlas Cross Sport, за съжаление ще се предлага само на пазарите в Северна Америка. 
За задвижване Atlas Cross Sport, разчита на бензиновите 2.0 и 3.6 литрови агрегати с мощност съответно от 238 и 276к.с., куплирани с 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. 
Интериора е сходен с този на Volkswagen Atlas, но предлага малко по-спортна обстановка. Серийното оборудване е богато, а срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели с неща като: отопляеми задни седалки, вентилирани предни седалки, панорамен покрив, премиум озвучителна система от Fender и др. Безплатно в рамките на пет години, клиентите пък ще имат възможност, чрез мобилно приложение да стартират и спират двигателя, да заключват и отключват автомобила, да следят показаталите на горивото и пробега, а на борда има достъп до 4G мрежа на WiFi. 
Производтвото на Volkswagen Atlas Cross Sport ще се осъществява в САЩ, а продажбите на континента ще започнат от пролетта на следващата година. Цени все още не са обявени.


петък, 11 октомври 2019 г.

Новото поколение на Toyota Mirai FCV, представено като концепция в Токио

По време на автосалона в Токио, Toyota ще представи концепцията Mirai, която може да се приема като предпроизводтвена версия на новото поколение на автомобила задвижван от водородни клетки - Toyota Mirai FCV, което пък трябва да бъде представено в края на следващата година. Веднага прави впечатление,че моделът е израснал във всяко едно отношение, което се дължи на факта, че вече се уповава върху платформа на Toyota Crown и , а не както до сега на Prius. Това от своя страна освен на механиката, за щастие се отразява и на дизайна, който вече е значително по-привлекателен. Според говорител на компанията новото поколение на Mirai ще предлага на собствениците повече усмивки и ще разполага със значително по-добри динамични характеристики. 
Относно механиката, то не се съобщават подробности, но е ясно, че за задвижване моделът ще разчита на електромотор задвижващ задните колела от енергията на ново поколение водородни клетки. Според производителя с едно зареждане на бутилките автомобилът ще може да измине до 650км., а времето за зареждане ще бъде сведено до 5 минути. За възможностите на новата глобална платформа на марката разбрахме още преди четири години, когато бе представена концепцията Lexus LF-FC, също задвижвана от водородни клетки. Все още не е ясно обаче дали тази технология ще бъде налична и за моделите на Lexus, но явно това няма да е трудно. 


Subaru XV вече само с лека хибридна система

След обновяването на Subaru Impreza, сега идва ред и за освежаване на Subaru XV. Ако трябва да бъдем честни, то външните промени се свеждат единствено в променената оптика на фаровете и ревизираната решетка в бронята. За интериора се съобщава, че мултимедията е нова с малко по-голям екран, някои бутони са с променен дизайн, а лоста на ръчната спирачка липсва, тъй като същата вече е електрическа. Серийно за модела ще се предлагат: системата за продетвратяване на сблъсък, адаптивен автопилот и  асистента за поддържане движението в пътното платно. 
В Япония, всички версии ще се предлагат с лека хибридна система, която разполага с електромотор вграден между двигателя и трансмисията с мощност 14к.с. Той от своя страна има функциите на стартер-генератор и подпомага автомобила при потегляне и доускорение. Моторната гама включва за пръв път и 1.6 литров мотор. Познатият 2.0 литров остава в гамата, като при всички случаи те ще са куплирани с 7-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела, която вече има отделни настройки за движение в зависимост от терена. 


сряда, 9 октомври 2019 г.

Произвеждана в Китай - Mazda CX-4 с фейслифт

В средата на своя жизнен цикъл Mazda CX-4, която за сега се предлага и произвежда  само в Китай, получава планираните козметични промени. Обновената версия на базираният на Mazda CX-5, спортен кросоувър получава нови предни светлини, радиаторна решетка и нов дизайн на бронята. В задната част също се наблюдават промени макар и по-леки. В интериора подобрения няма, ако изключим трапецовидния, 8-инчов дисплей на обновената мултимедийна система и новия дизайн на волана. 
За задвижване Mazda CX-4, продължава да разчита на 2.0 и 2.5 литровите, бензинови агрегати с мощност съответно от 158 и 192к.с., куплирани серийно с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. По-мощната версия ще продължава да се предлага само със системата за задвижване на четирите колела.