De Tomaso P900 с цена от 3.5 млн. евро

 След възраждането на италианската марка с модела De Tomaso P72, който бе представен преди 3 години, сега марката представя своят втори модел от новата си история наречен - P900. Ясно е, че компанията не разполага със сериозни средства да представя редица модели за кротко време и не е изненада, че новият модел на марката е базиран на хиперкара - Р72. Дизайна е еволюирал и доста противоречив със своя огромен заден спойлер, чиято ефективност е неясна в реални условия на пистата, за където е насочен новият модел.  

Компанията е пестелива относно техническите параметри на - Р900, но става ясно, че за задвижване той разчита на V12-цилиндров агрегат с работен обем от 6.2-литра и мощност от 888 к.с., за който се говори, че е с уникален дизайн разработен от италианците, който може да работи и със синтетични горива. Трансмисията е секвенциална предаваща движението към задните колела, а сухото тегло на автомобила възлиза на едва 900 кг.. В последствие за модела ще бъде наличен и V10-цилиндров агрегат доставян от Judd, който бе доставчик на отбори във F1, като: Lotus, Williams, Brabham, Ligie и др. 

De Tomaso планира да произведе само 18 бройки от - Р900, като всяка една от тях ще струва минимум 3.5 млн. евро и то без данъци и такси. Производството трябва да започне през 2024 година, но да припомним, че едва тази година стартира производството на - Р72, чието монококово шаси изработено от въглеродни сплави е дело на немската Capricorn Group.  

De Tomaso се завръща с модела P72

За възраждането на легендарната марка от близкото минало - De Tomaso, се говори от близо 8 години. Сега, 60 години след основаването на марката ставаме свидетели на първият модел от новата история на компанията, който ще бъде представен в Goodwood. Презентиран като ултра модерен спортен автомобил De Tomaso P72, е проектиран от нулата, а дизайна вдъхновен от спортните болиди през 60-те години. Като цяло моделът е основан върху конструкцията на Apollo Intensa Emozione IE 06, изградена от въглеродни сплави. 

За сега не се споменават подробности относно механиката и задвижването, но става ясно, че амбициите на марката са да привлече повече платежоспособни клиенти, които ще се радват повече на ювелирната прецизност в изработката и добрата визия на модела, от колкото на резултатите на пистата. За задвижване моделът разчита на 5.0 литров, V8-цилиндров мотор от Ford, който е преработен от тунинг ателието Roush. Анонимни източници съобщават, че неговата мощност е 700 к.с. и ще бъде куплиран с 6-степенна, механична скоростна кутия. 

Намеренията на компанията са, от този модел да бъдат произведени 72 бройки, като цените ще започват от 750 000 евро, без данъци и такси. Това е доста приемлива цена, тъй като трябва да гледаме на De Tomaso P72, като пряк конкурент на Spyker C8 Preliator, от колкото на Ferrari. 

Нов шанс за De Tomaso

Сагата около De Tomaso продължава. След като през 2013 година легендарната марка, бе закупена от ATS Autosport,  днес стана ясно, че тя има нов собственик в лицето на инвеститор от Хонг Конг с името  Ideal Time Ventures. Какво е бъдещото на De Tomaso, все още никой не знае, но намеренията на новият собственик са в близко бъдеще да бъдат отворени работни места за 360 човека, а производството на автомобили да бъде възобновено в Китай. Времето е пред нас и ще видим какво ще се случи, но се надяваме слънцето вече да изгрява на хоризонта въпреки, че към този момент в новата фирма са регестрирани едва двама служителя.

ATS Autosport е новият собственик на De Tomaso!

Миналата година стана ясно, че De Tomaso обявява несъстоятелност и изпълнената със спортна история марка отива в историята. Днес обаче се разбра, че италианската "ATS Autosport" е придобила правата над марката за неопределена сума. Не се споменава и какви са намеренията на новия собственик, но по всичко личи, че те са сериозни.
Да припомним, че в момента марката предлага спортен модел с централно разположен агрегат - ATS 2500 GT, чиято база може спокойно да послужи за бъдещ модел на De Tomaso. Какво ще се случва от тук на татък, тепърва предстои да разберем, но при всички случаи това е нова глава в историята на знаменитата марка основана преди 55 години от роденият в Аржентина -  Alejandro de Tomaso. Със сигурност обаче можем да кажем, че производствена версия на  De Tomaso SLC, няма да видим, но се надяваме марката да предложи значително по-интересни и "горещи" модели. 

De Tomaso обявена в несъстоятелност

След като De Tomaso стана китайски се разбра, че сделката е нелегитимна и на практика незаконна. съдът не уважи условията на двете компании и по-този начин не позволи фирмата да мине в китайско владение. Сега вече е факт фалитът на компанията, която бе възродена в края на 2006 година от бившият директор на  Fiat - Gian Mario Rossignolo. От тази седмица фирмата е във владение на синдик, който ще се разпорежда със имуществото на компанията и всичките нейни патенти и разработки. Каква ще е съдбата на De Tomaso, ние  не се наемем да предвидим, но при всички случаи не искаме да се разделим с още една емблематична компания. За тези които не знаят De Tomaso, е създадена през 1959 година от аржентинеца с италианско гражданство Alejandro De Tomaso, който е и пилот от тогавашните серии на F1. Той вади редица спортни модели конкурентни с тези на Ferrari и Maserati, като дори втората става за негова собственост , като я спасява от фалит заедно с Innocenti. След смъртта му през 2003 година компанията е поета от сина му и това е началото на края. Всички бъдещи проекти не са финализирани, а дълговете на компанията се увеличават многократно и през 2003 година за пръв път марката е обявено в несъстоятелност.

De Tomaso стана китайски!

Преди броени часове стана ясно, че De Tomaso е преминала изцяло в китайско владение. След като в края на миналата година Бъдещето на De Tomaso бе неясно , а китайската NAC - собственост на SAI, закупи правата над модела De Tomaso Deauville, сега става ясно, че компанията вече е собственост на Hotyork Investment Grou. Според китайски говорител на фирмата в най-скоро време ще бъде пуснат в действие производствения процес в италианския завод на марката, а всички работни места ще бъдат запазени. За сега не се споменава, кога ще видим на пазара първият модел на компанията под китайско владение.

Бъдещето на De Tomaso неясно

По един или друг начин китайците искат да се сдобият с платформа на GM. След провала по сделката със Saab, китайската NAC - собственост на SAIC е придобила правата над De Tomaso срещу сумата от 16 милиона евро. За сега все още сделката не е узаконена и последна дума ще има италианския съд. Най-вероятно окончателен резултат ще има след новогодишните празници.

Както знаем в началото на годината компанията представи пред журналисти пред производствена версия на SUV модел носещ името De Tomaso Deauville, а той на свой ред бе построен върху платформата на Cadillac SRX. След всичко казано да тук можем да бъдем сигурни, че в скоро време няма да видим наследник на De Tomaso Pantera чиито тестов модел бе хванат от папараци по време на тестове.

Това ли е новият De Tomaso Pantera

Когато разбрахме, че легендарната марка De Tomaso ще бъде възродена, се разбра, че в моделната гама на фирмата ще присъстват SUV модел, четириврато купе и двуместен спортен модел наследник на легендарния Pаntera. Тази година на автосалона в Женева, бе показан De Tomaso SLC, чиято производствена версия ще носи името Deauville. Днес имаме възможност да видим и видео направено от папараци, показващо ни силно замаскиран тестов модел на спортен автомобил, който най-вероятно ще бъде показан пред публика на някои от престоящите изложения през тази година. Според източници близки до фирмата той ще бъде с централно разположен двигател в задната част, който най-вероятно ще бъде доставян от Ford. Ако съдим по размера на задната гума и звукът издаван от тестовия модел можем да заключим, че мощността на агрегата ще бъде минимум 500к.с, което пък поражда в нас въпроса: дали няма да видим познатият 5.4 литров V8 агрегат с принудително пълнене от Ford GT, който на свой ред бе свален от производство. Ако това се окаже истина, то ние сме длъжни да си припомним, че Ford GT разполагаше с 557к.с., а динамичните характеристики са съответно 320км/ч и 3.3 секунди ускорение до 100км/ч от място. Също трябва да се споменем, че минималния разход на гориво бе 14.7л/100км.

De Tomaso SLC е моделът който ще възроди марката

Още от миналата година знаем, че на автосалона в Женева Легендата De Tomaso ще бъде възродена. Днес вече разполагаме с първата снимка на модела който ще бъде представен след броени дни лично от новият собственик на фирмата Gian Mario Rossignolo. Да, моделът ще бъде представен като концепция, но на всекиго е ясно, че до 2 години той ще стане реалност. Странен е изборът, ръководството на фирмата да избере именно автомобил от този тип за възраждането на легендарната марка. Концепцията SLC ( най-вероятно това име ще отпадне в производствената версия) е проектирана от Pininfarina и представлява луксозен спортен кросоувър снабден с V8 цилиндров агрегат с мощност 524к.с. задвижващ четирите колела. Ако се стигне до серийно производство на клиентите ще се предлагат и две дизелови версии с V6 цилиндрови агрегати и мощност 247 или 296к.с. Интериора разбира се е луксозен, но при производствената версия той няма да изглежда по същия начин, тъй като в момента се наблюдават множество детайли взети назаем директно от Cadillac SRX. Амбициите на фирмата са от този модел да бъдат продавани по 3000 бройки годишно като базовата цена ще бъде в рамките на 85 000 евро. Да припомним, че плановете на г-н Rossignolo са в близко бъдеще да покаже и четириврато купе, както и двуместен спортен модел.