Марката VGV – чуруликаща от екзотика и продаваща се с успехи равни на нула, които карат счетоводителите им да пият валериян на литри, представя обновена експортна версия на U70 Pro. Никой не знае кога точно ще се появи по шоурумите и колко ще струва. Защо да разваляме изненадата с маловажни детайли като цени и дати? Външно обновеният U70 изпитва тежка криза на самоличността и е решил да се вземе в ръце с нова радиаторна решетка. Има фарове за мъгла и нови джанти. Междувременно в Китай този модел вече е любезно изхвърлен от производството, след като е стартирал житейския си път през 2019 г. с емблемите на Enranger. Размерите му са дължина 4825 мм, ширина 1870 мм, височина 1691 мм, междуосие 2800 мм и пътен просвет от 200 мм. Може да побере 5 или 7 души, стига да не им пука особено за комфорта. Ускорението до сто отнема монументалните 11 секунди, а максималната скорост е 175 км/ч.
Като цяло, колата си е същата старичка машина. Интериорът пак е там, но пък от прессъобщението ни заливат с патетични описания. Подобрени динамични характеристики, които позволяват на водача да има контрол във всяка ситуация благодарение на модерния двигател с директно впръскване на горивото и принудително пълнене. Конкретните цифри за мощността естествено са държавна тайна, но пък ви карат да се радвате, че чудовището е пригодено да яде бензин А-92. За сравнение, настоящият U70 Pro разполага с 1.5-литров турбо мотор със скромните 143 конски сили, куплиран с 6-степенна ръчна или автоматична скоростна кутия. Предно предаване, разбира се – излишно е да товарим задната ос с глупости като двойно задвижване. Шасито обаче е претърпяло еволюция. Настроено е за „по-спортно возене“, което на руски звучи като обещание за малко повече бъбречни камъни при преминаване през поредната дупка на магистралата. Имаме независимо многораменно окачване, нови спирачки и специална антикорозионна защита, за да може колата да устои до следващата тежка зима, преди да реши да се разпадне от солта по пътищата.
Няма коментари:
Публикуване на коментар