Електрическото Renault 8 Gordini си остава само една красива лъжа

 

В този наш безкрайно технологичен и напълно изтрещял свят, в който отчаяно се опитваме да опаковаме батериите в красиви опаковки от миналото, французите отново са решили да се подиграят с нашата носталгия. От Renault явно не смятат да спрат дотук с разкопаването на собствените си гробници за стари икони. Сега на дневен ред е възкресението на легендарния Renault 8 и по-точно спортната версия - Gordini от 60-те, онази ракета с бели ивици, която някога е събираше погледите по планинските проходи, а сега се завръща под формата на електрическо двуместно купе за забавление. 

Разбира се, нека бъдем прагматични и осъзнаем, че това чудо няма да се произвежда. То е просто поредното скъпоструващо упражнение по стил, което ни казва: „Гледайте колко хубаво беше всичко преди 60 години, преди да ви затворим в безшумни софтуерни консерви на ток“. Оригиналният R8 Gordini от 1964 година беше онази шумна, избухлива машина със заден двигател и задно предаване, която караше пилотите да се потят, а феновете да въздишат. Днешният му наследник запазва неговият дух, но с ниска, широка стойка, дължина от 4.12 метра и брутални 19 и 20-цолови джанти. Отпред ви посрещат шест кръгли LED фара, вкопани във V-образен нос без решетка, а под въглеродните влакна на каросерията се крие електрически мотор с мощност от 266 к.с., изпращащ всичко към задните колела. 

За щастие, интериорът поне е спестен от модерната дигитална лудост. Няма ги онези огромни стъклени екрани, които ни заслепяват нощем. Вместо това французите са заложили на шест кръгли аналогови циферблата с дебели рамки, монтирани върху полиран алуминий, физически превключватели и кадифени седалки тип „кофа“. В крайна сметка, тази синя мечта няма да отиде в поточните линии. Тя е просто скъп артефакт, който след изложението в Париж тихо ще се пенсионира в новия музей на марката във Флинс. Защото в днешно време истинската емоция е разрешена само под формата на еднократен концепт.