**VinFast VF Wild е поредната илюзия с бензинов генератор в мазето и цена от 29 000 евро

 

Гледаме това азиатско чудо на техниката и се питаме - дотам ли я докарахме, че да чакаме виетнамците да ни учат как се прави пикап с удължен пробег? Виетнамската марка VinFast излиза на сцената с модела VF Wild, дълъг почти 5.4 метра, с който се опитват да плашат ветерани като Ford Ranger и ToyotaToyota Hilux. Само че техническата рецепта е съвсем друга, белязана от онези модни съвременни абревиатури, с които маркетинг отделите се опитват да ни убедят, че караме нещо екологично.

Става въпрос за системата EREV - електрическо превозно средство с удължен пробег. Нашенският шофьор си представя нещо мощно, ревящо и готово за кал, но тук колелата се въртят изцяло от един скромен електромотор с 217 конски сили. Бензиновият двигател стои кротко под капака, но никога не е свързан с колелата. Той просто работи като шумен генератор, за да пълни батерията, докато се мъчиш по магистралата. Батерийният пакет LFP е с капацитет 46.4 кВтч и обещава над 250 километра чисто електрически пробег, който уж скачал до над 1000 километра, ако запалиш бензиновия генератор и изгориш малко гориво. Размерите са сериозни. Дължина от 5.38 метра и товарна платформа с полезен товар от 750 килограма. 

Ако отвън пикапът се опитва да се прави на суров работник, в интериора нещата отиват към футуристична космическа станция, сготвена от виетнамски компютърни дизайнери. Вътре те посреща една изчистена, почти ефирна атмосфера с панорамен стъклен покрив, който разкрива гледка към небето, докато се мъчиш по прашните пътища. Централната конзола залага на изпипани материали, футуристичен волан, 10-инчов екран и онази плаваща архитектура, която съществува само за да печели дизайнерски награди на концептуални изложения. Но да бъдем честни. В базовата версия ще получиш твърда пластмаса, която мирише на евтин китайски пазар и се драска само като я погледнеш криво. Екология, рециклирани материали и сурова действителност.

Цената? Във Виетнам започва от около 28 800 евро, а предварителните поръчки вече вървят. Засега износ към Европа обаче няма. И честно казано, след като разгледаш тази електрическа концепция с бензинов генератор в мазето, някак си не ти и липсва. Евала на глобализацията.