Caterham Seven CSR Twenty в ограничена версия от 40 бройки

Всяка година английската марка се опитва да привлече внимание към себе си с нови издания на емблематичният Super Seven, а миналата година дори представи концепция за изцяло нов модел под името Project V. Сега в информационният поток на компанията присъства моделът CSR Twenty, който според компанията е най-екстремният и скъп модел на марката представян до момента. 

Като цяло новата версия е базирана на Caterham R620, но за задвижване разчита на атмосферната версия на 2.0 литровият, турбо бензинов мотор от Ford, чиято мощност тук е 213 к.с. Той е съчетан с 5-степенна, механична трансмисия позволяваща моделът да ускори до 100 км/ч. от място за 3.9 секунди. максималната скорост обявена от производителят е 213 км/ч., но имайки предвид концепцията на модела, то усещането е за многократно по-голяма скорост. 

Марката съобщава, че интериорът на CSR Seven, който между другото ще бъде произведен в 40 бройки е най-луксозният наличен някога в моделите на Caterham. Разбира се луксът според стандартите на марката не е това, което очаквате за модел струващ 80 000 паунда. Той се ограничава до кокпит изработен от въглеродни сплави, волан, седалки и централен тунел  облицовани в кожа и скоростен лост и ръчната спирачка тапицирани с алкантара. За да бъде подчертана уникалността на модела, всички бройки от тази серия разполагат с с специална метална плочка със серийният номер на модела. 

Caterham Project V Concept демонстрира бъдещето на компанията

 Catеrham е на път да пренапише своята история с първият си изцяло нов модел от 1974 година на сам, от когато е основана марката. Моделът носи името  Project V и за сега е със статута на концептуален модел, но производителят съобщава, че възнамерява да представи производствената версия на модела, най-късно до 2026 година и то с цена под 100 000 евро към сегашното ценово положение. Caterham Project V Concept е електрически спортен автомобил, който ще предлага място за 3 или 4 човека в зависимост от модификацията с дизайн, който не кореспондира по никакъв начин с досегашните модели на марката. Важна подробност е, че моделът е дело на Антъни Джанарели, който стой зад представеният преди 8 години Jannarelly Automotive Design-1 Roadster. За това не е изненада, че дизайнът на концепцията която виждаме днес съчетава модерният стил, класическа изтънченост и ДНК-то на компанията. 

Купето е изработено от въглеродни сплави с рама от алуминии и предлага място на пасажерите в конфигурация 2+1 или 2+2 места. В следствие на използването на екзотичните материали и спортното окачване с двойни носачи, допринасят за изключителното ниско за електромобил общо тегло, което възлиза на 1190 кг. Интериора е опростен до максимум с цифров инструментариум пред водача за най-важната информация и  инфотайнмънт система с 9-инчов дисплей. 

За задвижване Project V, разчита на електромотор с мощност 272 к.с., позициониран на задният мост и задвижващ съответно задните колела. Захранването се осъществява от литиево-йонна батерия с капацитет 55 кВтч., която може да бъде заредена от 20 до 80% в рамките на 15 минути от бързозарядна станция с мощност 150 кВт. Според информацията ускорението до 100 км/ч., става за по-малко от 4 секунди, а максималната скорост която може да бъде постигната е 230 км/ч. Съобщава се още, доста амбициозна автономия която възилза на 400 км., но най-вероятно те ще бъдат доближени единствено в градски условия на движение с минимум включени консуматори. 

Caterham отбелязва своята 50 годишнина със специални версии на Super Seven

 По случай своята 50 годишнина, английската марка представя специални версии на Caterham Super Seven, които ще бъдат налични с новият - 0.65 литров агрегат от Suzuki и 2.0 литровият, 4-цилиндров - Duratec от Ford. новите версии са насочени по-скоро към круизното шофиране, от колкото към пистата и притежават по-фино излъчване. И двете модификации са с големите предни калници достигащи до средата на купето, а хромираните елементи са в изобилие. 

Въпреки всичко за Caterham Super Seven 2000 се предлага и спортен пакет със задна стабилизираща щанга, регулируемо окачване и по-мощна спирачна система. мощността тук е 182 к.с., а ускорението до 100 км/ч. става за 4.8 секунди. Версията Super Seven 600 е с по-скромни динамични характеристики, но въпреки това мощността от 84 к.с. е достатъчна да се постигне ускорение от 0 до 100 км/ч. в рамките на 6.9 секунди. 

В интериора се наблюдава по-богата декорация с дървени елементи, естествена кожа и килими от овча вълна. Цените на юбилейните версии ще стартират от 29 000 паунда за версията 600 и 39 000 паунда за Super Seven 2000, като данъците и съответните такси за транспорт към клиента и регистрация не са включени. 

Caterham Seven 170 е новият базов модел на марката

 Английската марка, която е вече собственост на японския компания VT Holdings, представя своята нова базова версия наречена Caterham Seven 170. както можете да се досетите моделът е базиран на представеният пред 8 години Caterham Seven 165, който е претърпял известни подобрения, които подобряват динамичните характеристики и увеличават усмивката на собствениците. 

Caterham Seven 170 се предлага във версия S и R. Първата е по-култивирана и разполага със стандартно предно стъкло и ролбар зад главите на двамата пасажери, кожена тапицерия и стандартни LED задни светлини. Версията "R" e предназначена за писта със състезателен ролкейдж, липса на предно стъкло, спортни седалки и окачване и освен това е подложен на диета, като общото тегло възлиза на 440кг., което го прави най-лекият модел в гамата на марката. 

За задвижване Caterham Seven 170, разчита на познатият 3-цилиндров, турбо мотор с работен обем от 0.65 литра, куплиран с 5-степенна, механична трансмисия и диференциал с ограничено приплъзвани доставяни от Suzuki. Според информацията ускорението на модела до 100 км/ч. от място остава непроменено, като възлиза на 6.9 секунди, но максималната скорост е увеличена и сега могат да бъдат достигнати 169 км/ч. Цените също са се увеличили леко, като сега марката иска минимум 23 000 паунда за бъзовата версия. 

Caterham Super Seven 1600 е най-новото предложение на марката

Английската марка представя най-новата версия на Caterham Seven, наречена Super Seven 1600. Модификацията се отличава с ретро калниците на предните колела, променена радиаторна решетка и пълноразмерно резервно колела в задната част на модела, всички вдъхновени от оригиналния - Lotus Super 7. За сега няма информация, дали този модел ще замени или ще се произвежда успоредно с Caterham Seven 165, но така или иначе ще предизвика интереса на феновете на марката, които на се малко. 

За задвижване, новата версия разчита на атмосферния, 1.6 литров мотор с мощност 135к.с., който успява да ускори тежащият 565кг. модел до 100км/ч, за точно 5 секунди, като обявената максимална скорост е 196км/ч. Трансмисията е 5-степенна, механична.  

Интериора е спартански, типичен за тези модели с дървен волан и кожени елементи. Цените на Caterham Super Seven, започват от 41 379 долара, като на разположение са четири цвята: Racing Green, Caribbean Blue, Saxony Grey, Tuscany Red, Red and Oxford White и Bordeau and Serengeti Orange.
 

Бъдещето на Caterham е под въпрос

Няма и година, след като видяхме концептуалния  Caterham AeroSeven , който имаше за цел да ни обрисува бъдещето на марката, собственикът - Tony Fernandes, хвърли бомбата като обяви, че иска 430 милиона евро за марката заедно с отбора във Ф1. Това означава, че нейното бъдеще е неясно макар и да не е оповестено, че ако не се стигне до продажба на марката производството на нейните модели ще бъде спряно. Няма нужда да споменаваме, че сътрудничеството между Renault Caterham остава в историята, а серийна версия на  Renault Alpine A110-50 , видим скоро. 
Въпреки това, преди броени часове марката представи нова - лимитирана версия наречена "Seven - Kamui Kobayashi Limited Edition", базирана върху Caterham R250. Моделът е едноместен с алуминиево шаси  и купе за чиято направа са използвани и детайли от въглеводородни сплави. Новото предложение на марката е оборудвано с 1.6 литров агрегат от Ford, с мощност 125к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Според производителя максималната скорост на модела е 196км/ч, а времето за ускорение от 0 до 100 е 5.6 секунди. 

Caterham AeroSeven Concept ще бъде показан в Сингапур

 Английската компания не спира да ни изненадва. Тази седмица Caterham представи концепцията AeroSeven, която има за цел да ни покаже виждането на компанията за бъдещето на своите модели. Честно казано, това което виждаме не ни въодушевява, но това, което чуваме определено - ни. Моделът е разработен от спортните подразделения на фирмата, които участват пряко в развитието на болидите от F1 -  Caterham Technology & Innovation и Caterham Composites. Това ще рече, че AeroSeven е изработен изцяло от композитни материали, а общото  му тегло, на дали ще надхвърля 550кг. Остава да гадаем, какъв двигател са решили да поместят зад предния мост, но при всички положение няма да е този от Suzuki, който видяхме в Caterham Seven 165. Повече подробности ще станат ясни този уикенд, когато моделът ще бъде представен по време на състезанието от кръга на F1 в Сигапур. От фирмата изрично уточняват, че концепцията не трябва да ни заблуждава и бъдещият модел на марката конструиран успоредно от Renault и Caterham, няма да има нищо общо с това, което виждаме днес на снимките.

++++++++++++++++++++++++++++++++

Двигателя е 2.0 литров, 4-цилиндров с турбо компресор и мощност 240к.с. Динамични характеристики все още не се споменават, но е уточнено точното тегло на модела, което е 600кг.

Caterham Seven 165 не сваля усмивката от лицето

 Caterham определено знае как да придизвиква усмивка върху лицата на хора управляващи техните модели. Последното предложение от английската компания е може би един от най-достъпните начини тази усмивка да не слиза от лицата Ви. Ако кажем, че агрегата, който намира място в този модел идва директно от японския "Kei" модел - Suzuki MR Wagon, на дали ще повярвате на това твърдени. Да, той е 3-цилиндров с работен обем от 0.65 литра и е снабден с турбо компресор. Все пак инженерите на Caterham са успели да "надуят" мощността до 100к.с. Те обаче са достатъчни за да постигнат мощност от 165к.с./тон?!, Моделът е подложен на жестока диета и общото тегло е малко над 600кг., което позволява тези цифри да са факт. За по-висок адреналин при шофиране автомобилът е обут с ултра тънки гуми, които нямат почти никакво сцепление с пътя при управление със скорост по-висока от 100км/ч., което гарантира незабравими преживявания. Това е бюджетен автомобил за доставяне на удоволствие! Цената му ще започва от около 25 000 евро, като продажбите в Англия трябва да започнат от януари месец. 

Caterham R620 с цена от 57 900 евро

Caterham R620 ще бъде най-екстремната версия в гамата на модела след  Superlight R500. Двигателят ще бъде същият 2.0 литров, турбо бензинов мотор, който тук е напомпан до 311к.с. новата версия ще бъде представена официално тази седмица, като от централата на фирмата производител съобщават, че общото тегло на модела няма да надхвърля 500кг. Този факт ни кара да вярваме и в оповестените динамични характеристики, а те са: ускорение от 0 до 100км/ч - 2.8 секунди и максимална скорост - 250км/ч . Системата Launch Control и секвенциална скоростна кутия идват серийно. Базовата цена на модела без данъци и такси е 57 900 евро.  

Supersport S е новото предложение от Caterham

 След вдигнатият шум относно сътрудничеството между Renault  и Caterham, английският производител явно много добре се възползва от ситуацията и веднага представя нова версия на своя  единствен модел копие на легендарния Lotus Super 7. Това е Caterham Supersport S, който ще допълва предлаганите в момента версии: Classic, Roadsport, Academy, Superlight и CSR. Версията Supersport S ще разполага с 2.0 литров, атмосферен агрегат чиято мощност тук е 180к.с., свързан с 5-степенна, механична трансмисия. Благодарение на новите карбонови седалки и някои елементи направени от същия материал, общото тегло е 535кг. Окачването е с нови, по-твърди настройки, а серийно моделът ще се предлага със спортни гуми -  Avon CR500. Според производителя, ускорението от 0 до 100км/ч става за 4.8 секунди, а максималната скорост е 209км/ч. Както и другите екземпляри, на пазара Supersport S ще се предлага в насипен вид ( Kit Car), с цена от 31 400 евро или в напълно сглобен в работилницата модел, чиято цена е 32 500 евро.

  

Caterham Superlight R500 с цена от 42 000 евро

Факта, че марката произвежда близо 50 години един и същи модел с леки подобрения, само по себе си говори за качествата на нейния продукт. В края на 60-те години фирмата закупува патентното право на легендарния тогава Lotus 7 и започва да го предлага на пазара до ден днешен. Миналата година Caterham стана собственик на Team Lotus и от този сезон нейните болиди ще намерят място на стартовата решетка в F1.

Един от последните модели предлаган от фирмата за цивилния пазар е моделът Superlight R500. Неговото цена от близо 42 000 евро е стряскаща, но за тези пари получавате един изключително лек и повратлив модел, чието управление е несравнимо с нито един представител на 4-ри колела. Самото име намеква, че този автомобил е подложен на строга диета. За неговата изработка са използвани само екзотични материали, а общото тегло възлиза на едва 516кг. Като се има предвид, че централно разположения агрегат в предната част е с мощност от 263к.с., не е за учудване факта, че ускорението от 0 до 100км/ч става за едва 2.8 секунди. Максималната скорост е 240км/ч, но усещането е за около 300+ имайки предвид, че стоите на няколко сантиметра от земята, не разполагате с челно стъкло и покрив над главата. Стандартното оборудване не включва много неща, но има всичко необходимо за върховно изживяване. четири цилиндровия 2.0 литров агрегат доставян от Ford е куплиран с 6-степенна трансмисия и диференциал с ограничено приплъзване. Срещу доплащане могат да се поръчат неща като: Launch Control, секвенциална скоростна кутия, окачване пригодено за пистови състезания и др.