Chrysler Pacifica 2027 е тук, за да ни покаже, че креативността на дизайнерите е мъртва

 

Че нещата в Крайслер не вървят на добре, беше ясно и на продавачките в денонощния магазин в Люлин 4. Но че са чак толкова зле - ето това вече е изненада. Видяхме първите снимки на обновения Chrysler Pacifica за 2027-а година и, честно казано, положението е „срам за майстора“. Моделите Select, Limited и Pinnacle (имена, които звучат като видове прах за пране) са получили нова предна част. Има вертикални LED фарове и някаква осветена решетка, която дизайнерите гордо наричат „клавиши на пиано“. Само дето на това пиано вероятно свири някой с анцуг и златни ланци. Цялата работа наподобява на посредствен китайски модел, сглобен в руски завод в петък следобед, точно преди голямото напиване. Отзад са сложили новото лого във формата на крило и се надяват, че с тези крила MPV-то ще успее да отлети от автосалона, преди клиентът да е размислил. Има и някаква апликация на задната врата, която трябвало да придава „внушителна и модерна стойка“, точно колкото стойката на чичо в неделя сутрин пред казана с ракията.

Вътре положението се очаква да бъде по-луксозно. Седем или осем места, „първокласна изработка“ и нови цветове, които да ви помогнат да „персонализирате“ живота си, който очевидно е станал твърде скучен, щом сте стигнали до покупката на семеен ван. Под капака се очаква добрият стар V6 Pentastar. Тоест - никаква иновация, просто старата манджа в нова, по-лъскава тенджера. В крайна сметка получавате кола, която свети като коледна елха в Студентски град, но вътре си остава същата пластмасова мечта. Идеална е за превоз на деца, кучета и изгубени илюзии за американско качество. 

Разбира се, мъката не свършва дотук. От Крайслер обещават, че съвсем скоро ще изсипят още подробности и снимки, които веднага ще добавим към този пост. Така че дръжте се под ръка и си пригответе капките за очи - предстои ни да видим още от тези „дизайнерски решения“, които ни карат да се чудим дали в Америка все още има хора, които рисуват с молив, или всичко вече се прави от изкуствен интелект с лош вкус.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

За девет години един средностатистически българин успява да смени три правителства, пет мнения за ваксините и поне два пъти да каже „тая държава няма да се оправи“. В автомобилния свят за това време хората започнаха да карат коли, които се движат на батерии, мислят вместо шофьора и имат екрани по-големи от плазмата в хола на Гинка от Горна Оряховица. През това време в Chrysler очевидно са били в тежка хибернация. Или са гледали турски сериали. Докато конкуренцията вадеше хибриди и технологии за каране без ръце (нещо, което в Перник практикуват от десетилетия, докато белят семки зад волана), Chrysler решиха да отговорят на предизвикателствата на времето с... нов модел емблема. Гениално! Това е все едно да се опитваш да подмладиш Лили Иванова, като ѝ сложиш нови фиби.

Ако това е бъдещето, значи то е настъпило някъде през 2017-а, но никой не ни е казал. Имаме нова предница, но само за богатите модификации. Базовият модел си остава със старата муцуна. Тоест, Chrysler ще продават едновременно „новото“ бъдеще и „старото“ минало, като се надяват, че клиентите са достатъчно разсеяни да не забележат. Голямата гордост са LED фаровете и светлинната анимация „клавиши на пиано“, която те поздравява, когато се приближиш. Страхотно! Купуваш си миниван за 50 хиляди долара, за да може той да ти свири на пиано, докато децата ти повръщат на задната седалка. 

Интериорът пък е в цвят „Синьо Агаве“. Не знам какво е „Агаве“, но звучи като нещо, което се пие с текила, за да забравиш, че си дал една торба пари за кола с табло от миналата петилетка. Разбира се, Pacifica си има своите плюсове. Седалките Stow 'n Go са велика работа – прибират се в пода, което е идеално, ако решиш да пренасяш туби с нафта или чували с картофи от село. 

Двигателят е класически V6 – мощен и лаком като депутат в почивка. Но истината е тъжна. Toyota предлага хибриди, Kia изглежда като космически кораб, а Chrysler се опитва да ни убеди, че са лидери, докато всъщност сомнамбулират из пазара. Най-трагичното е, че в момента Chrysler е марка с точно един-единствен модел в продажба. Един! Това не е автомобилен производител, това е бутиков магазин за антики. Десет години обещания, концепции и мечти, за да получим накрая същата кола, но със светеща емблема. Явно в Америка са открили нашата максима: „И така става, няма да го векуваме“. Само дето при колите, за разлика от ремонта на банята, девет години чакане за нови плочки обикновено означава, че накрая просто ще се изкъпеш в съседите.

Chrysler Halcyon EV Concept демонстрира нов дизайнерски език на марката

 За никого не е тайна, че Lancia и Chrysler са в най-неблагоприятно положение сред марките в групата на Stellanis и ако италианците преди дни представиха първият си за последните 14 години нов модел - Lancia Ypsilon, то американската марка все още разчита на единственият си модел в своят гама - Chrysler Pacifica, който бе представен през 2016 година. От плановете на Stellantis до 2028г. става ясно, че през 2025 година трябва да видим производствената версия на Chrysler Airfow Concept, но днес марката ни представя нова концепция под името Halcyon, която демонстрира виждането на марката за своя бъдещ електрически седан.

Дано не е това пътят към който са поели дизайнерите, тъй като той може да се окаже без изход. Концепцията Chrysler Halcyon не предизвиква никакви емоции със своят скучен дизайн подчинен на аеродинамиката. Целта на дизайнерите е да предложат радикално различен дизайн за бъдещият електрически седан или по-скоро лифтбек, който трябва да замести Chrysler 300, чието производство продължи близо 20 години и бе прекратено едва миналата година.

 Силно се надяваме малка част от това, което виждаме днес да остане в серийният модел, но не можем да останем равнодушни към някои от детайлите които привличат вниманието към себе си. Такива например са срещуположно отварящите се безрамкови врати в тандем с повдигащите се панели на покрива които улесняват достъпа на купето. Огромният преден прозорец също е отличителен детайл в новата концепция, заедно с активните аероелементи имащи за цел да оптимизират въздушният поток. 

Така или иначе производителят не дава информация за коефициента на челно въздушно съпротивление, но става ясно, че концептуалният модел се основава върху STLA Large платформата на концерна и технически е свързан с концептуалният Dodge Charger Daytona SRT. Chrysler Halcyon EV Concept обаче разполага с литиев-сярна батерия с възможност за безжично зареждане, а на борда място намира автономна система за шофиране от 4-то ниво в тандем с изкуственият интелект, който теоретично гарантира изминаването на 800 км. с едно зареждане на батерията. Интериора е подобаващ за концептуален модел с ясно изразен футуризъм и цифровизация изработен с внимание към детайла. 

Chrysler Airfow Concept ще се превърне в реалност до края на 2024г.

Тази седмица пред подбрана публика по време на събитието, което Stellantis организира за представянето си на новия план за софтуерна програма и компютърни технологии, бе представена и концепцията Chrysler Airfow. Новата програма, която ще превърне концерна в технологична компания с приходи от новия отрасъл възлизащи на близо 30 млрд. евро до края на 2030 година, бе представена лично от Карлос Таварес. 

Концептуалният модел на Chrysler, вдъхва нови надежди за бъдещето на марката, чието положение в момента е сравнимо с това на Lancia. Chrysler Airfow Concept, бе използван като фон по време на Stellantis Software Day, но стана ясно, че той е по-близко до серийно производство от колкото изглежда и е напълно действащ модел, който би трябвало да бъде внедрен в серийно производство най-късно до края на 2024 година. Разбира се по отношение на дизайна ще бъдат направени известни корекции в серийният модел, както и на интериора. 

Концепцията Airfow е изградена върху новата STLA, модулна платформа на концерна предназначена за електрическите модели на всички марки, които попадат под крилото на Stellantis. Бъдещият електрически SUV на Chrysler ще трябва да се изправи директно срещу Ford Mustang Mach-E , като ще предлага автономия от 700км. За задвижване моделът ще разчита на един или два електромотора с мощност между 170 и 245 к.с. и задвижване съответно на две или четири колела. 

Интериорът предлага технологична обстановка с три екрана пред пътника и водача и допълнителни два дисплея за возещите се на втория ред седалки. На борда има възможност за безжична актуализация и провеждане на конферентни връзки, а менюто на инфоразвлекателната система може да се конфигурира индивидуално според предпочитанията на пътниците. 

Обновеният Chrysler Pacifica представен в Чикаго

Фейслифт версията на Chrysler Pacifica, дебютира по време на автоизложението в Чикаго. За разлика от обновеният Voyager, луксозната версия на модела се сдобива с изцяло нова визия, която има за целта откроява двата модела. Не се наемаме да коментираме, кой от двата дизайна ни харесва повече, но новата предна част и преработените задни светлини за луксозният модел са факт. 

В интериора също се наблюдават промени, като производителят набляга най-вече на новата инфоразвлекателна система с 10.1-инчов дисплей, която работи пет пъти по-бързо от предходната версия. Голямо внимание е отделено на шумоизолацията, която е подобрена благодарение и на новите акустични стъкла. Оборудването естествено е обогатено, като на борда място намират всички най-нови системи за безопасност и асистенти подпомагащи шофирането. 

За задвижване обновеният Chrysler Pacifica ще разчита на познатия - 3.6 литров, V6-цилиндров мотор с мощност 287к.с., както и на версия със същият агрегат съчетан с хибридна технология, благодарение на което могат да бъдат изминати до 30 мили, само благодарение назаряда в литиево-йонната батерия.

FCA най-накрая намери своя партньор в лицето на PSA

Преди броени часове официално, бе оповестено, че FCA и PSA, влизат в съдружие с равен дял една на друга. Това автоматично означава, че новият консорциум ще бъде четвъртата сила в световната автомобилна индустрия по отношение на продажбите. Не е тайна, че PSA държи подобаващ пазарен дял в Европа, Китай и Африка, а FCA присъства силно на пазарите в Северна и Южна Америка. 

Ако се върнем назад във времето ще видим, че Fiat и Pеugeot-Citroen имат общи успешни разработки, а сега и двете страни очакват още по-добри резултати. През 70-те години Fiat и PSA, създадоха съвместното дружество SEVEL, за разработка и производство на лекотоварни автомобили, което функционира и днес, а горе доло по едно и също време PSA, бе собственик на Chrusler-Europa. Председател на борда  на  директорите на новият конгломерат ще бъде Джон Елкан, а изпълнителен директор - Карлос Таварес. Седалището на компанията ще бъде в Холандия, а главните офиси ще са съответно в Италия, Франция и САЩ.

Няма да лъжа, ако кажем, че от цялата сделка печеливш е FCA. Компанията в момента се намира в кройно неизгодно положение и изостава в редица свери касаещи бъдещото на автомобилите, като цяло. Хибридните технологии и електрическо задвижваните автомобили почти липсват в нейното портфолио, чиито модели могат да бъдат изброени на пръсти, да не говорим за автономните системи за управление и т.н. Качеството на нейните продукти е със слаба репутация, а за капак на всичко наскоро FCA, бе обвинена в манипулиране на резултатите от годишните продажби, което е спомогнало за покачване на номинала на нейните акции. Така или иначе, съюзът е факт и сега предстои да видим, какво ще предложат двете компании една на друга. 

Chrysler Portal Concept демонстрира новите технологии на FCA

Chrysler представя нов концептуален модел, който видимо няма никакви шансове за серийно производство, но демонстрира редица нововъведения и технологии, които биха могли лесно да се внедрят в серийните модели на марката. Такива са например: новата автономна система за управление на модела, лицевото разпознаване на собственика, гласово управление на редица системи в автомобила, новите седалки, които с едно движение могат да бъдат прибрани в пода и не на последно място електрозадвижването чиято автономност е 250 мили, а времето за едно зареждане е в рамките на 20 минути. Волана обаче, огромните врати, както и пълната дигитилизация на интериора все още са далеч от това, което ще видим в серийните модели на марката поне в близките 10-15 години. 

Chrysler Pacifica е новият Grand Voyager / Town & Country

Една от изненадите в Детройт несъмнено е Chrysler Pacifica, който ще замени популярният отвъд океана MPV модел - Chrysler Grand Voyager. Моделът е построен върху изцяло нова платформа и най-вероятно това е провокирало и смяната на името. То не е ново, тъй като в близкото минало марката разполагаше с подобен модел със същото име, който обаче претърпя пазарен провал. Crysler Pacifica 2017 е по-къс, но по-широк и по-висок от модела който наследява. Въпреки новата платформа обаче общото тегло на седемместният ван е 1940кг., което е по-малко с цели 300кг. от последното поколение на Grand Voyager, но все така много. Динамичният дизайн обаче успява да скрие част от килограмите, а превъзходното окачване и мощните агрегати го правят незабележимо за водача. Приоритет при създаването на този модел обаче си остава приятната обстановка, простора, практичността  и не на последно място комфорта. 

На първо време под предния капак място ще намират 3.6 литровия, V6-цилиндров, атмосферен агрегат с мощност 287к.с. Серийно той ще се предлага с 9-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Хибридната версия ще бъде пусната успоредно с конвенционалният модел и ще разполага със същият агрегат, но с мощност 248к.с. Благодарение на литиево йонна батерия и електромотора позициониран между трансмисията и бензиновият агрегат моделът ще може да изминава изцяло в електрически режим до 48км. Това разстояние не е случайно. Установено е, че 90% от хората, които карат своите деца до училището и обратно изминават именно това разстояние. Батерията ще може да се зарежда и от ел. мрежата само за два часа, достатъчно за да можете да се върнете и да приберете детето си обратно в къщи. Всъщност това е и първият хибриден, MPV модел в този клас, предлаган в САЩ. Борбата в този клас особено отвъд океана е безкомпромисна и Crysler няма намерение да губи позиции още повече, че именно той е един от основоположниците му. Повече подробности за него ще бъдат оповестени след броени часове, а до тогава се насладете на снимките с висока резолюция. 

Chrysler 300 с козметични промени и нов интериор

В САЩ, започнаха продажбите на обновеният Chrysler 300. Визуално промените не са фрапиращи, но придават по-модерно излъчване на модела. Нова радиаторна решетка с интегрирано лого, нова оптика на фаровете, предна и задна броня, както и нови LED, задни светлини са детайлите, които открояват новата от страта версия. В интериора също се наблюдават известни промени, като най-фрапираща е липсата на скоростен лост, който е заменен от въртящ се клъстер. Инструменталния панел пред водача също е нов, както и инфоразвлекателната система с 8.4 инчов екран. 

В механиката промените включват нова настройка на окачването, кормилна уредба с електрическо серво. Двигателната гама не е променена, но мощността на 3.6 литровия мотор е увеличена на 300к.с. и може да се поръча със задвижване на четирите колела. По-големият, 5.7 литров, V8-цилиндров агрегат е с мощност 363к.с. и притежава функцията за деактивиране на 4-ри от цилиндрите, когато е необходимо. SRT модификацията с 6.4 литровият, V8-цилиндров мотор и мощност 469к.с. остава в портфолиото на модела. Всички агрегати ще се предлагат с 8-степенна, автоматична трансмисия. Адаптивният автопилот, системата за предотвратяване на удар и асистента за движение в пътното плътно също са част от новостите предлагане за модела. Цените в САЩ на базовата версия започват от 31 650 долара. Не се споменава дали тези нововъведения ще бъдат налични и в LanciaThema. 

Плановете на Chrysler до 2019г.

Chrysler обяви производствените си планове до края на 2018 година. От тях става ясно, че премиерите на някои от моделите, които бяха обявени в Плановете на Chrysler - Jeep до 2015г., са отложени с няколко години. Такава например е премиерата на най-малкият модел в гамата на марката - Chrysler 100, който ще бъде представен през 2016 година, а не както се очакваше през тази година. През същата година ще бъде представен и наследника на MPV модела Town&Country. За сега все още не е известно дали моделът ще има нещо общо с концепцията Chrysler 700C, но при всички случаи това ще е една от най-важните премиера за марката в САЩ и не случайно ще се предлага във версия Plug-in хибрид. До 2019 година марката трябва да предложи и два нови кросоувър модела, като хибридната технология ще бъде на разположение за по-големият от тях. 

Официални снимки на Crysler 200

 Броени дни преди да бъде представен официално Новият Chrysler 200, ние имаме възможност да видим първите официални снимки на модела. Както знаем, той е построен върху платформата на Dodge Dart, но срещу доплащане ще може да се поръча и със задвижване на 4-те колела. Под предния капак място ще намират бензиновите 2.4 и 3.6 литрови агрегати чиято мощност е съответно 184 и 295к.с., куплирани серийно с 9-степенната, автоматична трансмисия. За сега не разполагаме със снимки на интериора, но е ясно че той ще бъде по-богато обзаведен от този на своя донор. Според информацията, в САЩ новият Chrysler 200 ще се предлага с цени от 21 700 долара. Все още не се споменава нищо относно това, дали този модел ще се предлага в Европа с емблемите на Lancia. Знаем, че открита версия на модела няма да се предлага, както и такава с емблемите на Dodge. 

Новият Chrysler 200 с премиера в Детройт

 Преди месец за пръв път видяхме интериора на новият Chrysler 200. Днес имаме възможност да видим за пръв път модела без какъвто и да е камуфлаж. Построен върху платформата на Dodge Dart, новият Chrysler 200 ще се предлага с 2.4, 3.2 и 3.6 литрови агрегати задвижващи предните колела чрез механична или 9-степенната, автоматична трансмисия. Ако моделът се предлага и с емблемите на Lancia, под предния капак място ще намери и дизелов агрегат, както и 1.4 литровия турбо, бензинов мотор, но за сега това не е потвърдено. Официалната премиера на Chrysler 200 ще се състои по време на автосалона в Детройт, където ще станат ясно повече подробности. 

Chrysler 200 2015: Първи снимки на интериора

 Най-вероятно още на първия автосалон зад океана ще бъде показано новото поколение на Chrysler 200, което ще бъде базирано върху платформата на Dodge Dart.  Благодарение на шпионските снимки, които са пред нас можем да видим, че моделът ще бъде значително по-комфортен от своя донор. Впечатление прави факта, че скоростния лост е изчезнал и на негово място се е появил въртящ превключвател по подобие на моделите на Jaguar и Land Rover. Качеството на материалите е по-високо от това, което сме свикнали да виждаме в американски те модели. 8.5 инчов дисплей ще информира водача за състоянието на системите в автомобила, като чрез него ще се управлява и мултимедийната система. Пластмасовите детайли са от качествен материал, а кожените и дървените апликации са в изобилие. Надява ме се до края на следващия месец да видим и изображения показващи ни екстериора на модела, от който се очаква много.

Плановете на Chrysler - Jeep до 2015г.

Лично президентът на FIAT-Chrysler Серджио Маркионе е разкрил пред журналисти бъдещите планове на американското подразделение на фирмата до края на 2014 година. Макар и да следим някои от тях сме длъжни да обобщим, какво да очакваме от марката.

Първата стъпка ще бъде премахването на модела Chrysler Town&Country, който е базиран на Chrysler Grand Voyager / Dodge Grand Caravan. Предлаганият от 1989 година ван просто ще изчезне от портфолиото на марката, като ще бъде заменен от нов кросоувър модел. За сега не се споменава нищо относно бъдещето на Grand Voyager и Grand Caravan, но при успех на новия кросоувър нищо чудно и те да бъдат свалени от поточната линия.

 Близките като характеристики Jeep Patriot и Compas ще бъдат заменени от един нов модел базиран върху Alfa Romeo CXover , който трябва да бъде представен пред публика най-късно до края на годината, а продажбите да започнат в края на 2013 година. Предлаганият в САЩ - Dodge Avenger, също ще бъде спрян от производство, като ще бъде заменен от новото поколение на Chrysler 200, който пък ще се предлага пак във версиите седан и кабриолет.

През 2015 година Dodge Durangо ще бъде заменен от  Jeep Grand Wagoneer, но за сега не се съобщава дали ще бъде използвано само ново име или ще бъде представен изцяло нов модел. Всички останали налични модели на марката ще останат в портфолиото на фирмата, като дори ще бъде представен нов компактен модел, който ще носи името Crysler 100 и ще споделя платформата на Alfa Romeo - Giulietta ( Alfa Romeo Giulietta става донор за новия компактен модел на Crysler / Dodge).

Ще види ли бял свят Chrysler 700C Concept

Ако не бе дошло време за подмяната на Chrysler Grand Voyager / Dodge Grand Caravan, спокойно можехме да кажем, че концепцията 700С, която бе представена в Детройт няма никога да види зелена светлина за серийно производство. Днес обаче си струва да се замислим дали именно този модел не ни показва, какво да очакваме от наследника на най-продавания MPV в Америка. Дизайна е меко казано странен и напомня съмнително на този на Skoda Roomster. За разлика от чешкия модел обаче, С700 предлага изключителен простор, 3 реда седалки и място за 6 човека. Предвид липсата на технически детайли, ние не можем да кажем нищо относно задвижващия тракт и можем само да гадаем какъв тип хибридна технология ще бъде показана в концептуалния модел.