![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiotBYeQRiD6WocbfuQ4mKeSRJYAQUyQCKGzOoizJQWxd5qpE4rYgvrG-mvfcn76ZUqzu0a8qvsGi4waZuTIlCpzG2zpQA6NrQHUZas5Zrz7fz0sM4TCZTseis7Gr4pv_PQ2jlsnmSREx4z/s320/1.jpg)
Четири месеца след представянето на
Volkswagen Golf 8, марката е готова с версиите GTI, GTD и GTE, които ще бъдат представени официално по време на автосалона в Женева, който започва след броени дни. Визуално и трите версии са еднакви и не разполагат с някакви открояващи се спортни елементи, което пък ги прави трудно разпознаваеми една от друга. Погледнати от зад обаче се различават по дифузьорите на браните.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixTkV5L96vsU8y25fSOU0POWiKxsoSqBWsZ2KDok6OI6zHJj_G1Gyw_wedKFYAMcMrZzQ8vG0URnDmU4-sS60mLkX8Rv78s-6PQ5ovZsB6VLg0tVAMVHjZ5nEeJbQbvey5OpK501qY1dXR/s320/2.jpg)
Версията - GTI, се задвижва от 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 245к.с. Стандартно той ще се предлага с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще бъде налична и 7-степенната DSG.
Volkswagen Golf GTD, също разчита на 2.0 литров агрегат, но с захранван от дизелово гориво, който развива мощност от 200к.с. Той е снабден с два катализатора и система за впръскване на AdBlue и ще се предлага серийно куплиран с DSG трансмисия.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicXKpxq4AOEzgdLyMx8JJ8UhVC99tSe4OtGM_FG1AzpDL5-ZRZGTLqTlqOaonhYCpTcSheoB4E2ne5fnLbgDfd74YjMYmgXhlOPTu77at2AJg3bYA3UbpXS6x0m3ItTU2AN-I-xnR-HEWE/s320/3.jpg)
Хибридната версия - GTE, както знаем се задвижва от 1.4 литров, турбо бензинов мотор с мощност 147к.с., куплиран с електромотор с мощност 112к.с. в комбинация с който доставят до предните колела 242к.с., чрез 6-степенната, двудискова трансмисия. Благодарение на литиево-йонната батерия моделът може да измине до 60км. в изцяло електрически режим, при условие, че скоростта не надвишава 130км/ч.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0uhT2BofAJRJpC_tdLYvf5Fj8J0B3xsVXbtw-5eNr0h4Q5H0Q0udrntVmAdPmwsw3JbOWykyU4sWwnXW_4T5f_gVrQVQMLugtJJyRmmoI7nVZ68GgVqbMivO6s8iRuAsol0o0uQ4klEp/s320/4.jpg)
Версиите GTI и GTD, разполагат с променено окачване и са снабдени със системата за контрол на динамиката наречена "Vehicle Dynamics Control". Тя от своя страна контролира работата на електронно контролирания диференциал и влияе на работата на адаптивните амортисьори.
Продажбите и на трите версии започват още от това лято, като цени за сега не се споменават.