Само два месеца след представянето на концепцията
Mitsubishi K-Wagon, японската марка представя производствената версия, която както се очакваше няма съществени разлики с концептуалният модел. Наследника на
Mitsubishi EK Space, ще се предлага познатият за този тип автомобили 0.66 литров, 3-цилиндров мотор с атмосферно или принудително пълнене на цилиндрите, като турбо версията ще разполага и с лека хибридна технология. Скоростната кутия е механична или CVT, а задвижването се осъществява от предните или четирите колела в зависимост от модификацията.
Mitsubishi eK-Space и eK X-Space разполагат с различна визия, но идентични функционални интериори. И двата модела могат да бъдат оборудвани с всевъзможни системи за безопасност и асистенти за шофиране. Пазарната премиера на моделите в Япония, ще се състои тази пролет, а цените ще бъдат обявени малко по-късно. В най-скоро време се очаква и идентичен модел с емблемите на Nissan, чието име най-вероятно ще бъде Dayz Roox.
Само два месеца след представянето на концепцията Mitsubishi K-Wagon, японската марка представя производствената версия, която както се очакваше няма съществени разлики с концептуалният модел. Наследника на Mitsubishi EK Space, ще се предлага познатият за този тип автомобили 0.66 литров, 3-цилиндров мотор с атмосферно или принудително пълнене на цилиндрите, като турбо версията ще разполага и с лека хибридна технология. Скоростната кутия е механична или CVT, а задвижването се осъществява от предните или четирите колела в зависимост от модификацията. 
Mitsubishi eK-Space и eK X-Space разполагат с различна визия, но идентични функционални интериори. И двата модела могат да бъдат оборудвани с всевъзможни системи за безопасност и асистенти за шофиране. Пазарната премиера на моделите в Япония, ще се състои тази пролет, а цените ще бъдат обявени малко по-късно. В най-скоро време се очаква и идентичен модел с емблемите на Nissan, чието име най-вероятно ще бъде Dayz Roox.
Няма коментари:
Публикуване на коментар