**Denza Z ще се предлага с 1600 коня за парите на една Toyota Supra

 

В края на април луксозната марка Denza, зад която стоят всемогъщите китайци от BYD, хвърли в лицето на света своя дългоочакван спортен модел ZDenza Z . Тогава започнаха с концепция на кабриолет и обещаха, че ще има и купе. Само шест седмици по-късно – ето го. Появиха се новите снимки на серийните купе и кабрио, заедно с бруталните данни за задвижването. Данни, които направо ви бъркат в мозъка. Защото тук не говорим за обикновена кола. Говорим за поредното доказателство, че старата Европа е уморена, докато Азия е гладна и готова да я изяде с парцалите.

Задължително трябва да си дойдем на думата за мощността, защото тук цифрите са направо извратени. Подробностите, изплюти от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии – онези същите чиновници, които контролират всичко – разкриват, че Denza Z ще се предлага с два варианта за задвижване. И в двата варианта вътре са натикани не един, не два, а три електрически двигателя. Нарочно ви го казваме, за да разберете накъде отива светът. Базовата версия – ако изобщо три мотора могат да се нарекат „базова“ версия – има един двигател с 268 к.с. на предния мост и още два с обща мощност 215 коня монтирани отзад. Общо това прави 482 конски сили към колелата. Нормална, прилична мощност за съвременния богат глезльо. За тези обаче, които имат нужда от истинско, клинично безумие, Denza ще продава версия със зашеметяващите 1582 конски сили! Почти 1600 коня! Един мотор отпред със 670 коня и два мотора отзад по 456 коня на всяко колело. Ние тук още спорим дали да си пренабием номера на рамата на някой счупен пасат, а хората в Китай продават хиперколи с мощността на малък локомотив. Все още няма официални данни за ускорението от 0 до 100, но се знае, че стандартното купе и кабриолетът ще вдигат без проблем 300 км/ч. Флагманското купе, онова най-назобаното, ще развива бруталните 350 километра в час. Скорост, при която ако сбъркаш, от теб не остава дори ДНК за разпознаване. 

Външният вид на най-мощното купе е направо зловещ. Това е същата онази кола, която миналата година беше забелязана да върти обиколки и да къса асфалта на германската писта Нюрбургринг. Тя идва с брутален аеродинамичен пакет – ревизирана предна броня, огромен сплитер, огромно задно крило и дифузьор, който буквално засмуква пътя. Цялото това чудовище тежи 2240 килограма. Базовата кола е съвсем малко по-лека, а кабриолетът, нормално, е най-тежкият туч в гамата – близо 2.3 тона. Цените в Китай все още не са обявени, но бъдете сигурни в едно: тези коли ще бъдат в пъти по-евтини от всичко, което Западна Европа може да изкара срещу тях. И тук идва голямата ирония. Докато Западът се дави в собствената си бюрокрация, квоти и фалшив морал, Китай просто излиза на пазара и ти продава Lamborghini за парите на Toyota. И на никого не му пука дали сме готови за това.