Wuling представи още един огромен SUV на цената на обикновен хечбек

 

Съвместното предприятие SAIC-GM-Wuling и технологичните ентусиасти от Huawei пуснаха на пазара ето това: Huajing S. Името е малко сложно за произнасяне, но това всъщност е огромен, шестместен SUV. И тук идва първата изненада, която изисква да свалим очилата си и да проверим цифрите два пъти. Цената започва от 159 800 юана, което са около 23 200 долара. За подобна сума в Европа обикновено можете да си купите средно оборудван хечбек с 3-цилиндров двигател, който звучи като миксер. А тук получавате петметрова машина, която стандартно – забележете, стандартно – идва с пълния пакет изкуствен интелект на Huawei Qiankun. Това е изключително добра сделка, дори и за нас. 

Нека погледнем инженерната част, защото тя е доста интересна. Всички версии получават системата за автономно шофиране ADS Pro. На покрива или някъде в купето е монтиран първият в индустрията радар Huawei Limera, който съчетава лазерно и визуално сканиране. Хората от Huawei твърдят, че благодарение на него колата може да закове на място от 130 км/ч през деня на магистралата, ако пред вас изникне препятствие. А през нощта може да избегне пешеходец при 70 км/ч. По отношение на безопасността ламарините са направени от свръхвисокоякостна стомана Baosteel.

Вътре е внедрена системата HarmonySpace 5. Тя прави нещо, което старият ви лаптоп никога не успя: прехвърля съдържанието от телефона ви на екрана на колата без никакво забавяне и има четиризоново гласово разпознаване. Тоест, децата на задния ред могат да спорят с компютъра за климатика, докато вие се опитвате да карате. А пространството е... огромно. Колата е дълга 5235 мм, а междуосието е цели 3105 мм., което означава, че е доста по-голям от досегашния флагман -Starlight L, представен само преди няколко седмици. Дизайнерите са пресметнали, че ефективността на пространството е цели 87.4%. Багажникът е на две нива с обем 423 литра. Има и вдлъбнатина под пода за още 168 литра. Според брошурата вътре се събират седем куфара, дори когато на седалките седят шестима души. Седалките на първите два реда имат вентилация, отопление и функция за масаж. Освен това са сложили двуслойни акустични стъкла и тихи гуми Michelin, така че вътре вероятно е тихо като в библиотека. Има и аудио система Harman Infinity, ако тишината започне да ви досажда. 

Задвижването се състои от 1.5-литров бензинов турбодвигател, който работи в комбинация с електромотори. Версията с четири по четири има комбинирана мощност от 525 конски сили, и 620 Nm въртящ момент. Това ускорява този гигант от 0 до 100 км/ч за 5.2 секунди. Което е твърде бързо за шестместна семейна кутия. Моделът с предно предаване пък харчи скромните .,98 литра на 100 км, когато батерията е празна. Само на ток колата изминава до 255 км, а общият пробег с едно зареждане и пълен резервоар надхвърля 1100 километра. Батерията поддържа бързо зареждане и се пълни от 10% до 60% за точно 12 минути. Тя се нарича Shenlian 3.0 и използва клетки от CATL. От компанията уверяват, че тя има „нулево спонтанно запалване“ и е тествана по стандарти, десет пъти по-строги от държавните. Което е успокояващо, тъй като никой не иска батерията му да се превърне в празнична заря по време на път. Окачването отпред е с двойни носачи и многораменно окачване отзад, съчетано с електронни амортисьори CDC, които реагират за 10 милисекунди. Това означава, че колата би трябвало да вози изключително гладко и изискано, без да се клати като претоварен кораб в буря.