В Сеул, корейските стратези на Kia току-що разгърнаха една пътна карта. Четиригодишна. Наричат я прогрес или по-скоро, опит за превземане на битието чрез технологии. 14 електрически модела. 13 хибрида. 49 трилиона вона, което се равнява на около 28 милиарда евро. Суми, които звучат като заглавие на научнофантастичен роман. Но тук фантастиката е заменена от студения разчет на пазара.
Kia обещава за Telluride и Seltos, хибридни варианти, разбира се. Към тях се присъединява и Kia K4, която ще се опита да ни убеди, че седанът все още има място в сърцето на модерния човек. Но истинската експанзия е при електричеството. 14 модела. Девет от тях са SUV-та. Защото светът очевидно е решил, че трябва да гледа на пътя отвисоко, дори когато се движи на батерии. И накрая, споменават се три модела, наречени PBV построени върху нещо наречено - Platform Beyond Vehicle. Платформи отвъд превозното средство. Това вече не са просто коли. Това са модулни пространства, които могат да бъдат офис, склад или магазин. Машината се превръща в слуга на икономиката. Обещават дори пикап с каросерия върху рама. Истински работник, но с удължен пробег благодарение на електричеството.
Те ни казват, че батериите ще пораснат с 40%. Двигателите щели да станат по-силни. Пето поколение батерии. Защо не шесто? Или седмо? В това препускане към „електрическото спасение“ никой не пита човека – онзи, който ще седи зад волана – дали иска да бъде част от този глобален експеримент. А пикапите? Те също ще бъдат хибриди. Сигурно и те ще имат „душа“, макар и дефинирана от софтуер. Защото до 2027 година Kia планира да завърши своето първо „софтуерно дефинирано превозно средство“. Вече няма да купуваме автомобили. Ще купуваме компютри на колела, които милостиво ще ни позволяват да ги управляваме.
И още нещо, което заслужава внимание. Автономното шофиране. Ниво 2++. Партньорство с Nvidia. Планове за 2029 година. Те искат да ни отнемат последната илюзия за свобода – контрола върху посоката. Машината ще решава вместо нас. А ние? Ние ще бъдем просто пасажери в собствения си живот, обградени от милиони зарядни устройства – в Европа, 240 000 в Америка и 480 000 в Южна Корея, навсякъде. Милион зарядни станции... истинска гора от кабели. Целта е ясна: 4 милиона продадени коли до 2030 година. Мащаб, който плаши. Една индустриална лавина, която не признава граници. Питаме се обаче... сред тези трилиони вона и милиони батерии, дали някъде не е останало място за обикновеното удоволствие от пътя? Или всичко вече е просто статистика в един доклад за инвеститори?
Няма коментари:
Публикуване на коментар