В САЩ новата Kia Seltos става по-голяма, по-хибридна и по-груба

 

Корейците са решили, че в САЩ, новата Kia Seltos трябва да бъде нещо повече и това е най-правилното нещо. Нещо, което те наричат „далновидност“. По отношение на външния вид, новият Seltos е станал... по-квадратен. Той е заимствал черти от по-големия си брат Telluride. Предната решетка е огромна и прилича на устата на някое микроскопично създание, което е било увеличено твърде много пъти. Но, за изненада на всички, това работи. Изглежда сериозно. Каросерията е пораснала с 60 мм в междуосието, което означава, че вътре има повече място за крака, колене и всички онези неща, които хората обичат да носят със себе си. 

Дали са му и хибридно задвижване. Това е голяма новина за американците, които досега свързваха Seltos единствено с изгарянето на бензин по най-старомодния начин. Сега обаче имаме 1.6-литров турбо двигател, съчетан с електрически мотори и 6-степенна кутия с два съединителя. Има дори опция за електронно задвижване на всички колела, което звучи много модерно и техническо, макар че вероятно ще се използва предимно за изкачване на заснежена алея пред някой супермаркет. Ако сте от хората, които не вярват в електричеството и искат нещата да бъдат прости, все още можете да си купите базовия 2.0-литров двигател с вариаторна кутия (CVT). Тя е функционална по същия начин, по който е функционална една лъжица – върши работа, но не очаквайте да ви развълнува. Налична е и версия с задвижване на четирите колела по старомодния начин, която разполага с 1.6 литровия, турбо мотор, мощност 193 к.с. и 8-степенна, автоматична трансмисия. 

Влизайки вътре, ще бъдете посрещнати от екрани. Много екрани. Всъщност, един огромен 30-инчов панел, който доминира на таблото. Той може да стриймва YouTube и Netflix, което е чудесно, ако обичате да гледате документални филми за Тюдорската епоха, докато чакате на светофара. Има дори тематични дисплеи на Disney, ако по някаква причина искате таблото ви да изглежда като замък на принцеса. За тези, които обичат да изглеждат така, сякаш всеки уикенд изкачват Килиманджаро, има ниво на оборудване X-Line. То идва с 20-цолови черни джанти и по-груби брони. То е предназначено за „фалшиви приключения“ – изглежда бойно, но всъщност е проектирано да се справя най-вече с бордюри. 

По отношение на цената нещата стават малко... спекулативни, защото Kia все още не е залепила официалните етикети по стъклата. Но ако съдим по начина, по който работят счетоводителите в Сеул, можем да направим някои доста обосновани предположения. В общи линии, Kia се опитва да запази Seltos в категорията „все още мога да си го позволя, без да продавам бъбрек“, но с всички тези нови технологии и по-големи размери, той вече не е онази евтина кутия, която беше в началото. Все пак, за кола, която ви поздравява с анимации на Disney и може да ви пусне Netflix, докато сте спрели, 27 хиляди звучат почти разумно. За толкова тук получаваме един добре оборудван Duster.