Restomod: Mechatronik M SEC 630

Истинският свят все още се крепи на нещо далеч по-просто, шумно и ароматизирана с бензин: нечистата, нерафинирана човешка лудост. И сега на сцената се появява една компания от германското село Плейделсхайм, наречена Mechatronik. Хората с кренвирши в уста са взели класически Mercedes SEC. Онзи великолепен, тежък, бароков кораб от 80-те, в който наркобарони и холивудски продуценти са прекарвали златните си години и са направили нещо незаконно хубаво. Нарекли са го Mechatronik M SEC 630. Нещо подобно на Bespoke 560 SEC (C126). 

Външно изглежда като агресивен Widebody комплект от миналото, но с едно малко уточнение: цялата предница и каросерия са изработени от чисто карбоново влакно. Нарушили са всяко свещено правило на оригиналната естетика, сложили са му едни умопомрачителни моноблокови джанти, а отзад са монтирали двуцевка, пред която буталата крещят за помощ. Но истинското инженерно богохулство се крие под капака. Вместо оригиналния мотор, германците са натъпкали там най-великия атмосферен V8 двигател, който Affalterbach някога е раждал. Онзи чудовищен 6.2-литров агрегат с код M156. Резултатът? 500 конски сили и 630 Nm въртящ момент. В автомобил, създаден преди ерата на електронните брави и софтуерните ограничения. Натискаш газта и V8 моторът реве така, сякаш току-що са го пуснали от клетка в зоологическата градина. Скоростната 7G-Tronic кутия превключва с твърдостта на немски учител, а цялата конструкция се държи на асфалта благодарение на модерно Ohlins окачване, което отказва да се клатушка като пиян моряк.

В интериора нещата стават наистина шантави. Защото когато дадеш на група луди германци куп пари и пълна свобода, те не просто го претапицират - те преосмислят цялото понятие за класически лукс. Вътре Mechatronik са извършили пълна хирургическа операция. Но вместо да го натъпчат с евтини сензорни екрани като съвременен хладилник, те са запазили аналоговата душа на C126, но са я сглобили от материали, които карат стандартната S-класа да изглежда като направена от рециклирани кофички за кисело мляко. Клиентите имат пълната свобода на избор. Ако искате, можете да запазите оригиналните, широки и абсурдно фотьойли на SEC. Но ако сте решили да бъдете абсолютно луди, каквито трябва да бъдете, Mechatronik ви монтират модифицирани карбонови дълбоки седалки Recaro Pole Position. Което означава, че седите в класически масивен Mercedes от 80-те, заклещени като пилот от DTM. Таблото е изработено с детайлност, която граничи с мания. Всичко е тапицирано с кожа от най-високо качество, а за онези, които искат малко модерна технокрация, Mechatronik са вградили и LED осветление. Всичко вътре ви напомня за ера, в която бутоните щракаха с тежък, механичен звук, а не просто да докосвате мазна пластмасова повърхност. Това е място, където усещате точно за какво сте платили тези космически пари. Комбинация от мирис на скъпа кожа, карбон и усещането, че управлявате нещо абсолютно безкомпромисно.

Производството ще бъде строго ограничено до 30 бройки, а цената... е от онези суми, които обсъждате само ако сте се сдобили с малък нефтопровод в Сибир. Над 500 000 евро и то без донорската кола. Това не е рационален автомобил. Това е среден пръст, вдигнат срещу стерилната зелена идеология на Брюксел. И според нас е най-хубавото нещо, правено през последната година.