Какво ново носи освеженият седан Volkswagen Virtus?

 Volkswagen India току-що ни показа първи кадър от външността на обновения Virtus, чийто официален дебют е насрочен за декември. Това е първият фейслифт за този малък немски седан, откакто стъпи на индийска земя през 2022 година. И повярвайте, нещата изглеждат бързи! Шефът на Volkswagen India, Нитин Кохли, звучи изключително надъхан. Според него Virtus вече си е извоювал статут на абсолютен лидер в сегмента си, като автомобил за хора, които наистина обичат да шофират. А с тази нова версия те просто са взели нещо, което вече работи страхотно, и са му инжектирали още малко агресия и свеж характер. 

Предната броня е напълно преработена, с нови елементи във формата на диаманти и по-компактни фарове за мъгла. Решетката вече има светещо лоно на VW и онази магическа емблема GT, а фаровете са с вградени LED дневни светлини. Най-якото обаче е, че в бронята и огледалата са скрили камери и сензори, които ви осигуряват пълна 360-градусова система за паркиране. Това на снимките е върховата GT версия, а тя изглежда наистина невероятно. Оборудвана е с преработени 16-цолови черни алуминиеви джанти, зад които надничат яркочервени спирачни апарати. Има червени GT табелки на предните врати и на багажника, а новият нюанс на синьото контрастира брутално добре с черния покрив, черните огледала и малкия спойлер отзад.

Интериорът все още се пази в тайна, но се очаква да пренесат най-доброто от Taigun. Това означава по-голям 10.2-инчов дигитален дисплей зад волана, подобрен климатик и 10.1-инчова инфоразвлекателна система със стоящ дисплей, която най-вероятно ще разполага и с изкуствен интелект. Вътре ще имате още неща като: стъклен покрив, безжично зареждане за телефона и жестока озвучителна система с 8 високоговорителя. Откъм безопасност получавате стандартно 6 въздушни възглавници и куп системи за подпомагане на шофирането. 

Под капака нещата стават наистина интересни. Познатият 1.0-литров, TSI  двигател със 115 конски сили се очаква да получи новата 8-степенна, автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящ момент, която вече замени 6-степенната при Taigun. Разбира се, 6-степенната ръчна си остава за онези от нас, които обичат сами да превключват предавките. Истинското бижу е GT версията с1.5-литров, TSI със 150 конски сили, куплиран с бързата като светкавица DSG с двоен съединител! Точно това превръща този седан в малка ракета на пътя. Цените в момента варират около 20 000 долара.