Интериорът е мястото, където тези италиански откачалници напълно са изгубили ума си. Няма ги евтините пластмаси и скучните копчета от времето, когато Audi се опитваше да вкара ред в лудостта на Lamborghini. Вътре всичко е преродено в брутална комбинация от най-фината кожа, алкантара и толкова много оголен въглероден фазер, че ако хвърлите вътре кибрит, вероятно ще задвижите малка електроцентрала. Инструменталното табло е изцяло преработено, за да ви напомня, че не седите в някакъв софтуерен компютър на колела, а в истинско, аналогово чудовище. Най-величественият детайл обаче е металният механизъм на ръчната скоростна кутия. Открит, щракащ и толкова прецизен, че всяко превключване на предавка звучи като презареждане на снайперска пушка. Това е светилище за хора, които все още смятат, че шофирането трябва да включва мускули, пот и абсолютен страх за собствения ви живот!
Под обвивката обаче нещата стават наистина интересни. Шасито от първото поколение Gallardo е стегнато с модифицирано окачване и спирачки, 20-цолови джанти и 5.0-литров, V10-цилиндров двигател, преработен от лудите глави в Italtecnica. В най-наточената си версия Performance този V10 крещи с 560 конски сили. И най-хубавото? Свързан е със скоростна кутия, на която превключвате предавките чрез дебел лост. Уловката е, че цената започва от скромните 900 000 евро. И това дори не включва цената за купуването на колата-донор! А производството е ограничено до едва 25 бройки. Което означава, че трябва да сте напълно откачили, за да си го купите. Точно затова е невероятен!
Няма коментари:
Публикуване на коментар