**Luxgen n7 е новата надежда на тайванската марка

 

На автосалона в Банкок, тайванската марка Luxgen обяви официално продажбите на новият си модел наречен n7. Това е електрически кросоувър който бе представен миналата година, а негови пробни версии бяха на разположение на подбрани клиенти за тестово шофиране. Сега Luxgen n7 е наличен и за масовият потребител и насочен към семейните клиенти. Тайванската компания вече е част от Foxcoon, която спаси от фалит марката и направи значителни инвестиции. Именно поради този факт, Luxgen съумява да представи първият си електрически модел, който трябва да намери своето място сред своите конкуренти и реално това е производствена версия на концепцията представена преди три години под името Foxconn Model C. 

За задвижване Luxgen n7 разчита на платформа с 400-волтова архитектура и електромотор задвижващ задните колела с мощност 234 к.с., който би трябвало да е достатъчен за тежащият над 2.2 тона модел. За неговото захранване са предвидени батерии с капацитет от 57.7 или 82.7 кВтч., които осигуряват автономия между 502 и 711 км. При всички случаи моделите са снабдени с възможност за двупосочно зареждане, а времето за заряд от 10 до 80% отнема не повече от 30 минути. Чрез специално приложение собствениците ще получават инструкции на модбилните си телефони за най-добра експлоатация на батерията, като по този начин ще бъде увеличен нейният живот. 

Въпреки междуосието си от 2.92 метра, Luxgen n7 е наличен само във версия с 5 места, като возещите са на втория ред седалки разполагат с пространство без аналог в този клас. Интериорът е изработен от висококачествени материали издържан в минималистичен стил с малък цифров инструментален панел пред водача и вертикално разположен 15.6-инчов дисплей за инфо-развлекателната система с възможност за обновяване по въздуха. Налично е амбиентно осветление в 64 цвята, разширен пакет от асистенти подпомагащи шофирането позволяващ автономно шофиране от ниво 2. Отопляемите и вентилирани предни седалки, панорамният покрив, подложката за безжично зареждане на телефони, системата за наблюдение с обзор 360 градуса и електрическата задна врата са част от серийното оборудване. Цените в Тайван стартират от 1.3 млн. йени.

Luxgen прави опит за оцеляване с модела - URX

Бъдещето на тайванската марка е заложено на карта и дори привличането на японския инженер - Mizuno Kazutoshi, явно не може да помогне в предвид последният представен модел под името URX. Според компанията това е кръстоска между SUV и MPV, създаден за развлечение в свободното време и ориентиран към хората с активен начин на живот. С дължина от 4.74 метра, Luxgen URX предлага място за петима, като опционално може да се поръча и трети ред седалки за още двама пътника. Оборудването е щедро, като на лице са най-модерните системи за свързаност, висококачествена озвучителна система, и множество USB портове. Запазената черта на марката е интериора с вертикално разположен дисплей в случая с размер от 12-инча. 

За задвижване моделът разчита на обновения 1.8 литров, турбо бензинов мотор с мощност 202к.с., който намира място и в обновения Luxgen U6. Тук той е куплиран с обичайната 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Версия 4х4, не се предвижда. 

Luxgen U6 с фейслифт, повече мощност и нов интериор

Представеният преди четири години Luxgen U6, получава козметични промени, нов интериор и подобрения в някои възлови детайли по механиката. Външно промените са видими от пръв поглед, като може да се каже, че дизайнерите са съумели да го направят по-атрактивен и за младите клиенти на компанията. Интериора също е станал хай тек, като главен акцент е 12-инчовия дисплей на мултимедийната система.

Привличането на Mizuno Kazitoshi, който е един от участниците в разработката на Nissan GT-R, води до някои значителни промени в механиката на тайванският SUV модел. Познатите 1.8 и 2.0 литрови, 4-цилиндрови, турбо мотори са с нови глави, бутала, колектори и турбо компресори, което е повишило мощността на завидните 202к.с., за 1.8 литровата версия и 222к.с., за мотора с работен обем от 2.0 литра. Амортисьорите, както и спирачната система също са изцяло нови. Ускорението от 0 до 100км/ч е съответно: 8.5 и 7.5 секунди, а разхода на гориво е в рамките на 10.5л./100км, като уговорката, че това са параметри постигнати в напълно реални условия. Трансмисията остава същата 6-степенна, автоматична предаваща движението към предните или четирите колела в зависимост от модификацията. 

Luxgen U5 поставя началото на инвазията на тайванската марка в световен мащаб

Тайванската марка Luxgen, представи компактен кросоувър модел наречен U5. С дължина от - 4.40 метра и ширина - 1.76 метра, U5 влиза в категорията на Nissan Qashqai. Дизайна е модерен и насочен към младите потребители на този род автомобили, като компромиси в качеството не са правени. четири цилиндровият, бензинов агрегат с работен обем от 1.6 литра и мощност 120к.с. е познат от други модели на марката, като ще бъде куплиран с 5-степенна, механична или CVT трансмисия предаващи движението към предните колела. 

интериорът също е подобаващ за модел представен в края на второто деситилетие на 2000-та година. На разположение е мултимедия с 12.5-инчов дисплей разположен вертикално, като всички контролери са дигитализирани. Контраст прави архаичното аналогово инструментално табло пред водача, което не се връзва в общата картина с модерният интериор. За сметка на това оборудването е изключително богато и са налични неща като: 6 въздушни възглавници, ESP, пълен ел. пакет, климатроник, стъклен таван, камера за заден ход, сензори за обекти в сляпата зона на водача и др. Срещу доплащане ще може да се поръчат кожен салон, отварящ се стъклен люк на тавана, безключов достъп и старт на автомобила, подгряващо на предните седалки и др. цените в Тайван ще започват от 23 400 долара, а продажбите ще започнат в края на тази есен. Намеренията на марката са да предлага модела на пазарите в Европа, Америка, Япония и Русия, а в следващите 10 години, тя ще е готова и с още поне 8 изцяло нови модели.

Това е производствената версия на Luxgen 3

В началото на годината стана ясно, че тайванската компания ще представи нов седан под името Luxgen 3. Според тогавашната информация за модела се знаеше, че ще се предлага само с хибридно или напълно електрическо задвижване. Днес, дни преди официалната премиера на Luxgen 3 става ясно, че все пак седанът ще разполага и с конвенционално задвижване с 1.6 литров, атмосферен, бензинов агрегат под капака. Това ще бъде базовата версия на модела чиято мощност ще бъде 130к.с. снабдена с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане този агрегат ще може да се куплира и с автоматична такава. Хибридна версия ще има, но в по-късен етап, която ще разчита на 1.5 литров, турбо агрегат съчетан с електромотор. За сега не се съобщава нищо за напълно електрическа версия. Продажбите на Luxgen 3 трябва да започнат през втората половина на тази година, като очакваната цена ще бъде около 9500 евро. За сега в Европа вероятността да видим този модел клони към нула. 

Luxgen 3 само хибридно или напълно електрическо задвижване

Тайванската компания Luxgen представи първото изображение на своя нов седан наречен Luxgen 3. както се досещате той ще бъде позициониран под модела Luxgen 5, но ценова ще бъде над него, тъй като Luxgen 3 ще се предлага само като хибриден или напълно електрически модел. При хибридната версия под предния капак място ще намира 1.6 литров, бензинов агрегат, куплиран с електромотор чиято обща мощност ще възлиза на 204к.с. Информацията спрямо техническите параметри е оскъдна, но се знае, че ускорението от 0 до 100км/ч ще става за 7.4 секунди, а средния разход на гориво няма да надхвърля 3.5л/100км. Това става благодарение на факта, че моделът може да изминава до 200км само чрез заряда от батерията, която пък може да се до зареди до 80%, само за 40 минути от електрическата мрежа. 

За напълно електрическият модел все още няма никаква информация. Очаква се Luxgen 3 да бъде представен в края на лятото, като един от главните пазари ще бъде Русия и Китай. 

Luxgen с нов SUV модел

Тайванската "Luxgen", най-вероятно още тази година ще представи своя нов, SUV модел наречен U6. За сега няма официална информация относно него, но за сметка на това разполагаме с неофициални снимки, благодарение на които можем да видим неговия екстериор. Да, прилича малко на Lexus, но пък не може да се отрече, че изглежда подобаващо за модел от фирма в чието портфолио съществуват едва три модела. Не става въпрос за Alfa обаче. Luxgen U6 ще се задвижва от два бензинови, турбо агрегата с работен обем от 1.8 и 2.0 литров чиято мощност ще бъде 157 и 179к.с. Трансмисията естествено ще бъде автоматична с 6 предавки. Оборудването също се очаква да бъде пребогато. Официалната премиера пред публика ще бъде по време на автосалона в Guangzhou , където ще се осъществява и неговото производство.  Официалните снимки ще бъдат добавени допълнително.

Luxgen представи U7 Turbo

 Успехът на тайванската марка "Luxgen", в страните от Близкия Изток, Китай и Малайзия е безспорен. Тази седмица бе представена фейслифт версията на Luxgen 7SUV, който вече ще носи името - U7 Turbo. Стилистично моделът е претърпял редица промени. Предната част е изцяло нова, а на предните калници място са намерили отвори, които обаче са iизцяло за декорация. В задната част промените са по-малки, но въпреки това тя се откроява от тази на предходния модел. Под предния капак място намира същият 2.2 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 175к.с., куплиран с 5-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към предните колела. Срещу доплащане  се предлага и задвижване от типа - 4WD. Хибридната и електрическата версия, така и не влязоха в серийно производство и за сега моделът ще се предлага само с 4-цилиндровия мотор. В интериора също се наблюдават радикални промени. Централната конзола е изцяло нова, а командите на климатичната инсталация и озвучителната система се осъществява чрез сензорни копчета. Навигацията и телефонната система се управляват чрез 9-инчов, тъчскрийн екран. Чрез него водача наблюдава и изображенията на системата за нощно виждане, която се предлага серийно, както и DVD устройството. Повечето промени направени тук ще намерят място и в Luxgen 7-MPV и Luxgen 5, които по една или друга причина все още не се предлагат на стария континент.

Luxgen 5 вдига стандарта в своя клас

Показаният като концепция седан Luxgen Neora стана реалност и днес бе представен официално пред публика. Производствения модел носи името Luxgen 5 и ще попълни гамата от модели на тайванската фирма и ще бъде третия предлаган модел успоредно с Luxgen 7-MPV и Luxgen 7-SUV. Според информацията новият модел е предназначен за глобалните пазари, което ще рече, че най-вероятно ще се предлага и в САЩ, а защо не дори и в Европа. От пролетта на 2012 година клиентите ще могат да избират из между два бензинови 4-цилиндрови турбо агрегата с работен обем 1.8 и 2.0. Тяхната мощност е съответно 150 и 170к.с., като ще се предлагат с 5-степенна автоматична трансмисия. Срещу доплащане ще може да се поръча и 6-степенна такава. Цени все още не са обявени, но големият коз на този модел е богатото серийно оборудване, както и високото качество на изработка. Няма нужда да се споменава, че този модел ще наложи нови стандарти в класа на средно разрядните седани, що се отнася до предлагания комфорт и качеството на материалите познати от европейските модели от високия клас. За сега не се споменава дали ще се предлага и хибридна технология позаната от концептуалния модел.

Luxgen Neora Concept демонстрира как ще изглежда бъдещия седан на марката

В Шанхай, Тайванската фирма Luxgen представи концептуален модел наречен Neora, който е задвижван изцяло от електроенергия. Той е снабден с електромотор чиято мощност е 245к.с. и с едно зареждане на батериите ще могат да бъдат изминати до 400км. От фирмата гарантират, че в бързозаряден режим за един час ще може да бъдат възстановена 80%, от електроенергията в батериите. Тежащия 1.6 тона модел ускорява до 100км/ч за 6.5 секунди, а максималната скорост е 150км/ч. Без съмнение, в най-скоро време този седан ще влезе в серийно производство със или без електрозадвижване. Плановете на фирмата са най-късно до края на 2013 година, в нейното портфолиото да присъства седан, който да се предлага на азиатските пазари и тези в ОАЕ. Не е изключено до 2015 година нейните продукти да бъдат предлагани и в Европа.