WeiMa EX5 с фейслифт и паспорт за продажба в Европа

 Първият модел на марката представен през 2018 година е подложен на козметични промени. Успоредно с това става ясно, че от тази година WeiMa EX5 ще бъде наличен на някои пазари и в Европа с очаквана цена преди субсидиите от около 48 000 евро. Външните промени са видими от пръв поглед, тъй като предната част на електрическият SUV е изцяло нова. задната част също е преобразена с нови брони и задни LED светлини с нов светлинен подпис. 

В интериора на обновеният ЕX5, промени няма. Цифровият инструментален панел и въртящият се 12.8-инчов дисплей за инфотайнмънт системата продължават да намират своето място, а серийното  оборудване е допълнено с някои нови функции на пакета от системи за подпомагане на шофирането. Панорамният покрив и салонът от еко кожа вече са част от серийното оборудване. 

За задвижване фейслифт версията на WeiMa EX5 ще разчита на познатият електромотор позициониран в предната част на модела и задвижващ предните колела с мощност от 218 к.с. Наличната батерия е с капацитет от 52 кВтч., която би трябвало да осигури автономия до 300 км. 

WeiMA M7 е флагманският модел на марката

 Следващият месец в Китай ще се състои премиерата на предпроизводствената версия на концепцията, която видяхме миналата година - WeiMA Maven. Производственият модел ще носи обозначението М7 и ще се позиционира, като флагман в портфолиото на китайската марка с немско участие в лицето на Isdera. Дизайна на WeiMA M7, до някъде повтаря линиите на концептуалният модел, но ясно личи, че пропорциите са редуцирани и елегантното излъчване е изчезнало. Производителят дори е успял да интегрира множеството сензори и камери на автономната система за шофиране от 3-то ниво, която обаче ще се предлага срещу доплащане за електрическият седан. Тя ще разполага с три лидара, 11 камери, 12 ултразвукови сензора и пет милиметрови радара. В комбинация с процесора Nvidia Orin-X, компютърът на системата може да извършва до трилион операции в секунда. Трябва да се отбележи, че експонатът на снимките всъщност е предпроизводствена версия на модела.

Към момента все още няма официална информация за задвижването на модела, но производителят обещава автономия от 700 км.  Иртериора прдлага технологичната обстановка с двойка свързани дисплеи пред водача, сензорни бутони на волана и наличието на централен селектор на таблото, чрез който ще се управляват повече от системите в автомобила. 

Повече подробности ще научим следващия месец, а производството на WeiMA M7 ще започне в началото на следващата година. Цени все още не се споменават. 

WeiMA E5 е първият седан на китайската марка

 Първият седан на китайската марка ще бъде представен официално съвсем скоро, но първоначално неговите продажби ще бъдат насочени предимно към кооперативни клиенти. От следващата година обаче бюджетният електрически седан ще бъде достъпен и за обикновените купувачи, като цените се очакват да започват от около 100 000 юана. Производителят се надява с този модел да увеличи значително своите продажби, които от началото на тази година възлизат на 15 700 автомобила.

WeiMA E5 е построен върху специално проектирана за модела платформа и трябва да бъде най-масовият модел на Weltmeister, която си сътрудничи с немската морка Isdera. За задвижване WeiMA E5, разчита на електромотор с мощност 163 к.с., задвижващ предните колела, а батерията налична за модела е с капацитет от 58.6 кВтч. Според производителят, тя е достатъчна да осигури автономия от 505 км., но в реални условия на дали ще могат да бъдат изминати повече от 320 км. Според информацията максималната скорост на бюджетният, електрически седан е 170 км/ч., а ускорението от 0 до 100 км/ч. възлиза на 8.9 секунди. 

Въпреки, че моделът е презентиран като бюджетен, пред водача място намира цифров инструментален панел, но като цяло оборудването включва пълен ел. пакет, климатик, кожен волан и тапицерия от еко кожа и две въздушни възглавници. Мултимедия в базовото ниво на оборудване липсва, но такава може да бъде добавена срещу доплащане с 12.3-инчов, плаващ екран, както и панорамен покрив.

WeiMA W6 е третият модел на марката

Третият модел на китайската марка ще бъде представен в края на април месец и ще ще разполага с идентична на останалите модели механика и задвижване. WeiMА W6 ще стартира с цени от около 200 000 юана, като най-скъпите версии ще разполага дори и с автономна система за шофиране от 3-то ниво. интериорът е добре оборудван, високотехнологиен, а материалите висококачествени. 

За задвижване WeiMA W6, разчита на познатата електрическа инсталация с електромтор с мощност 218к.с. и литиево-йонна батерия с капацитет 65кВтч. Според производителят автономията на модела ще възлиза на 520км. 

Повече подробности за новият електрически кросоувър ще станат ясни другия месец, а до края на годината се очаква и производствената версия на седана WeiMA Maven Concept, чиято автономия трябва да достига 800км. 

WeiMA Maven Concept прави заявка за бъдещ седан на марката

Китайската марка подготвя своя трети модел, като представя концепцията Maven. Според информацията предстоящият седан, трябва да бъде представен на пазара до края на следващата година. За разработката на модела е привлечена немската фирма Isdera, която отговаря за довършителните работи по купета, чиито коефициент на челно въздушно съпротивление е сведен до 0.23. 

Според информацията Weltmeister Maven Concept се задвижва от ново поколение батерии с мощност 90кВтч., които трябва да гарантират автономия до 800км. Мощността на електромоторите и техният брой все още не се споменава, нито динамичните параметри на модела. 

В интериора място намират най-модерните системи за безопасност, както и асистенти за шофиране сред които и автономна система за шофиране от трето ниво. Технологията V2X, за комуникация с други автомобили и обмен на информация за пътната обстановка също ще бъде вграждана в серийният модел. Проекционният дисплей и воланът обаче няма да намерят място в серийната версия в този вид, който ги виждаме в момента. До голяма степен дизайнът, като цяло също очакваме да бъде значително коригиран. 

WeiMa EX6 PLUS е вторият модел на китайската марка

Вторият модел на една от най-младите китайски марки носи обозначението EX6 Plus и е базиран технически на представеният миналата година WeiMa EX5. Двата модела обаче видимо се различават, тъй като EX6 Plus, предлага място за 7 човека, а това е довело до промяна, както на габаритите, така и на дизайна. 

В интериора обаче разлики няма. Там място намира 12.8-инчовия, въртящ се дисплей на мултимедийната система, а пред водача място намира цифров, инструментален панел. Системите за лицево разпознаване, както и тази за причистване на въздуха ще се предлагат и тук.

За задвижване WeiMa EX6 Plus ще разчита на познатата електрическа инсталация с електромотор, чиято мощност е 218к.с., който черпи мощност от батерия с капацитет 69кВтч, достатъчни за автономия до 480км. Цените на новият модел в Китай, ще стартират от 169 000 юана, като марката възнамерява да продава годишно по около 15 000 автомобила от тази версия. 

WeiMa EX5 е първият модел на новата китайска марка

Още една китайска марка се появява на небосклона с претенции за продукт, който ще бъде лансиран на пазара още тази година, а годишно от него ще бъдат произвеждани по 100 000 бройки. Става въпрос за електрически задвижваният, компактен SUV, дело на новосъздадената фирма Weltmeister, чиито бъдещи продукти ще носят названието - WeiMa. Фирмата е основана от бившият генерален директор на Geely, а производствените мощности са базирани в близост до китайската столица. Връзките на собственика на компанията с фирми като: Huawei, Bosch и Simens, гарантира качеството на системите, които ще бъдат вграждани в автомобилите на компанията.

Първият модел на марката е обозначен като "EX5" и ще се предлага в три версии на капацитет на батериите, като цените ще започват от 150 000 юана, което се равнява на около 16 000 евро и ще достигат до близо 40 000 евро, за най-добре оборудваният модел. Продажбите ще се осъществяват чрез Интернет, директно от производителя, като бъдещия собственик ще трябва да изчака един месец за да бъде доставен неговият автомобил. Автономията ще варира от 300 до 460км., но при движение със скорост от до 64км/ч, тази стойност може да бъде завишена с до 25%. Електромоторът е с мощност от 218к.с. и е еднакъв за всички версии на модела. Той безпроблемно ускорява модела до 100км/ч от място за 7.9 секунди.

Оборудването ще бъде изключително богато, а качеството на материалите от висок клас. Мултимедийната система с 12.8-инчов, въртящ се  дисплей ще се предлага серийно, а неща като: система за прочистване на въздуха в купето и сканираща функция на лицето на водача ще се предлагат срещу доплащане.  

В близко бъдеще марката ще представи още два модела - седан и MPV, които ще бъдат построени върху същата платформа.