Обновеният Buick LaCrosse продължава да е изгнаник в Шанхай

 

Всички сме съгласни, че американските седани бяха изгонени от собствената си родина и пратени в изгнание чак в Китай, за да намерят покой. Такъв е и случаят с Buick LaCrosse. Навремето го махнаха от американския пазар, за да го оставят изцяло на китайците, където той се бори за оцеляване в един свят, пълен с нервни батерии и безличен софтуер. И понеже продажбите леко са се размърдали надолу  с едни 9% за първите 9 месеца на годината, от марката са решили да му вдъхнат малко живот с едно скромно освежаване. Отвън промените са толкова фини, че ще ти трябва лупа за да видиш разликите. Пипнали са малко решетката, преработили са броните и дневните светлини, а ако си платиш отгоре, могат да ти го направят дори двуцветен, със сребристо фолио отгоре, за да се разхождаш като баровец из улиците на Шанхай. Дължината му е пораснала с цели 7 милиметра до робските 5.03 метра, докато всичко друго е останало както си е. 

Истинската драма обаче се разиграва в интериора. Цялото табло е преработено в духа на електрическият Electra L7. Махат онзи голям цял екран и слагат пред водача ретро козирка с 8.8-инчов дисплей и 15.6-инчова инфо-развлекателна система на централната конзола с изкуствен интелект, който сигурно ти се чуди на акъла защо още караш кола с бензин. Плаващата конзола е заменена с двуетажен тунел, а оборудването е направо царско. Още в базовата версия получаваш отопление, вентилация и масаж на предните седалки, камери за навсякъде и адаптивен круиз контрол. Ако пък избереш най-високото ниво, масаж и обгрижване ще има и за пътниците отзад, докато слушат музика през озвучителна система Bose с 11 високоговорителя. 

Под капака няма изненади. Стои си същият здрав 2.0-литров турбо мотор с 237 конски сили, съчетан с 9-степенна, автоматична скоростна кутия. Ускорението до 100 км/ч. от място, става за 7.2 секунди, а максималната скорост е кротките 230 км/ч. Всичко това се продава срещу сума между 209 900 и 229 900 юана или около 31 - 34 000 долара, преди да са ти направили отстъпка. Американски лукс, сглобен в Китай за китайците, за да ни напомня, че истинският бензинов седан все още не се е предал без бой.