Французите възкресяват легендарния миниван и го превърнат в луд стъклен космически кораб на ток

 

Погледнете това! Докато всички останали производители в света са загубили ума си и бълват безкрайни потоци от високи, скучни, пластмасови кросоуври, французите са решили да направят нещо напълно лудо. На автомобилното изложение в Париж, от Renault извадиха от прашните архиви една от най-великите си идеи и я съживиха по най-славния възможен начин. Запознайте се с концепцията Renault E-Space. Възкресяването на легендарния първи Espace от 1984 година е тук, за да ни напомни за времената, когато автомобилите бяха наричани „voitures à vivre“ - коли, създадени за живеене, а не просто за безличен превоз от точка А до точка Б. Размерите са внушителни! 

Дължина от 4.70 метра, ширина 2.02 метра и височина 1.67 метра. Височината и перфектното съотношение веднага връщат спомена за оригинала, а късите надвеси са избутали огромните 23-цолови джанти точно в четирите ъгъла на каросерията. Отпред имаме нов U-образен светлинен подпис, който обгръща решетката, и лого, което изглежда сякаш левитира в игра на пиксели. А за да е пълна драма, предната броня разполага с подвижно острие, което се приближава към земята при висока скорост за по-добра аеродинамика. 

Под този огромен стъклен балон французите са скрили чисто електрическа архитектура, която избутва батерията в онази долна черна зона, приличаща на скейтборд. Това означава мигновен въртящ момент, тих и злобен тласък, който да изстреля това творение напред с бясна скорост, без изобщо да се налага да разнасяте миризмата на изгорял бензин около децата. Само чиста, безкомпромисна и напълно безшумна електрическа мощ, забулена в най-странния и прекрасен миниван, който светът е виждал от десетилетия насам! 

Но истинското безумие започва, когато отворите двойните врати без колони. Вътре ви чака напълно равен под и 6 отделни места, вдъхновени от архитектурата на Баухаус и къщата Фарнсуърт. Двете седалки на втория ред се въртят на 180 градуса, превръщайки задната част в истински влаков вагон за дълги пътешествия. По средата се плъзга конзола, която крие малък хладилник, джойстици за видеоигри и дори настолната игра Forza 4. Защото защо пък не? Пред водача се простира масивен извит екран с дължина над метър, наречен OpenR Panorama, който се простира от колона до колона, докато воланът използва „steer-by-wire“ технология без никакви механични връзки. Цялата тази стъклена кабина е обгърната в червени нюанси, трисантиметров коралов мокет и декорации от... цветна слама вместо кожа и дърво.