Големият американски Lincoln Aviator EX8 ще бъде представен в Китай с 1.5-литров мотор от Changan

 Това е нещо, наречено Lincoln Aviator EX8. Моделът е плод на съвместното предприятие между Changan и Ford и е проектиран специално за китайския пазар. Дължината му е точно 5055 милиметра, ширината е 1995 милиметра, а височината - 1790 милиметра. Междуосието е 3010 милиметра. Това го прави с точно 25 милиметра по-къс от стандартния Aviator с V6 двигател. И тук има един интересен момент: въпреки че е с дължина над 5 метра, вътре няма да намерите три реда седалки. Той е строго петместен. Собственото му тегло е между 2480 и 2580 килограма, в зависимост от оборудването, което е... ами, доста тежко за пренасяне на пет човека. 

Отвън колата разполага с голяма радиаторна решетка, масивно лого и традиционни дръжки на вратите, което е приятно и практично. На покрива обаче е монтиран Lidar сензор. Той е част от система за асистирано шофиране от ниво 2+ с функция Navigate On Autopilot, която позволява на автомобила да се придвижва сам от точка А до точка Б в Китай, макар че шофьорът все пак трябва да държи очите си отворени и да внимава какво се случва. 

Pадвижването е може би най-любопитната част тук. Под този голям преден капак не намираме очаквания американски V6. Вместо това имаме китайски 1.5-литров, 4-цилиндров бензинов турбодвигател, разработен от Changan. Той произвежда 110 киловата, или точно 148 конски сили. Това е същият двигател, който се използва в редица други автомобили като Changan CS75 Plus, Qiyuan Q07 и т.н. Двигателят е част от Plug-in хибридна система и работи в комплект с литиево-железофосфатна (LFP) батерия, произведена от съвместното предприятие Changan-CATL. Данните за електродвигателите все още не са обявени, но максималната скорост на целия този гигант е ограничена на 205 км/ч.

Автомобилът ще направи официалния си дебют на изложението в Гуанджоу през 2026 г., а продажбите са планирани за 2027 г. Най-вероятно, някъде по това време ще разполагаме и с официалните снимки на модела, които ще бъдат добавени тук заедно с малко повече информация.

Пореден фейслифт за Lincoln Corsair: Когато американската мечтa пристига от Изток

 

Lincoln, тази американска класика с леко застаряващо достойнство, е направила остър завой на 180 градуса и ни представя своя Corsair с поредният фейслифт за моделната 2027 г. Докато неговият предшественик се сглобяваше кротко в Америка, новият модел пристига директно от Китай. Точно както по-големият му брат Nautilus. Външно фейслифт версията изглежда моментално разпознаваема. Дизайнерите са отрязали прословутите „мустаци“ и са насадили изцяло нова предница, която изумително прилича на същия този Nautilus. Преведено на нормален език: имаме по-широка и далеч по-привлекателна решетка, заедно с по-тънки фарове, които преливат в носа. Откриваме още нов преден капак и доловимо „усмихнат“ долен въздухозаборник. Като се разходим малко назад около колата, ще забележим новите 18, 19 и 20-цоловите джанти. Към тях са добавени нова задна броня, скрита генерация и освежени задни светлини с вграден надпис „Lincoln“. За феновете на цветовете има пет нови нюанса с помпозни имена като Chroma Flame Red, Manhattan Green, Nocturnal Blue, Tinted Copper и White Platinum.

Най-разочароващото е, че щатската версия учтиво се е отървала от свръхтехнологичния салон, запазен за китайския пазар. Там джинките се радват на 12.3-инчов инструментален панел и масивен 27-инчов панорамен екран, съчетаващ мултимедия и отделен екран за пътника отпред. Вместо това, американците получават старото добро ретро табло с 12.3-инчови прибори и 13.2-инчов екран за инфотейнмънт системата. Посрещат ги и познат до болка стар волан, прехвърлени от предишни модели копчета и арматурно табло, което не е виждало истинска промяна от доста време насам. Въпреки това, кросоувърът идва с двузонов климатик и подгряващи седалки с меко покритие и десет посоки на електрическо регулиране. Ако решите да отворите портфейла си за екстри, списъкът включва вентилация на предните седалки, отопляем волан, универсално дистанционно за гараж, чистачки със сензор за дъжд, HUD дисплей и премиум аудиосистема Revel с 14 говорителя. 

Задвижването е поверено на 2.0-литров, турбомотор с хибридна система и мощност от 305 конски сили. Той е куплиран с CVT и стандартно задвижване на четирите колела. На борда е и системата BlueCruise 1.5, позволяваща шофиране без ръце на волана и автоматична смяна на лентата. Обновеният Corsair каца в Америка в началото на следващата година, а базовите цени започват от 46 495 долара, към които трябва да прибавим и такса доставка от 2 295 долара. Скокът в цената е сериозен, тъй като миналогодишният модел стартира от 40 735 долара с такса доставка от 1 495 долара. Накратко, клиентите ще трябва да се разделят с едни допълнителни 7 310 долара за удоволствието да получат... ами, едно скромно освежаване. Умно, нали?

.

Lincoln Nautilus за 2027 година: Когато американският лукс срещне китайския завод и дигиталния парфюм

 

Нищо не крещи „традиционен американски луксозен кораб“ така ярко, както премиум кросоувър, произведен в Китай и оборудван с екран, широк колкото двустаен апартамент. Компанията е решила леко да освежи своя бестселър Lincoln Nautilus за 2027 година. Знаете как е при тези фейслифти – дизайнерите са стояли три дни в студиото, пили са хладък чай и накрая са решили да размърдат малко бронята, за да изглеждат важни пред борда на директорите. Отпред виждаме нова, по-широка решетка. Ако си вземете пакета Jet Appearance, получавате дебела черна рамка около нея, която изглежда малко като насинено око след махленски спор за паркомясто. Но пък е модерно, нали така? Фаровете са станали по-тънки, капакът е леко променен, а джантите варират от 19 до 22-цола, ако искате да усещате всяка една пукнатина на българския асфалт с прешлените си. Отзад фаровете също са пипнати, а фалшивите ауспуси са заменени с черни чертички, което е честно – поне не се опитват да ни лъжат, че оттам излиза нещо повече от горещ въздух.

Влизаме вътре. А там – истински празник за любителите на цифровия хаос. Централно място заема онзи огромен 48-инчов панорамен екран. Честно казано, ако ви се доспи на магистралата, можете спокойно да си пуснете пълнометражен филм или поне да си разгледате имейлите, докато колата сама решава накъде да завие с помощта на системата BlueCruise. За 2027 година от Lincoln са се фокусирали върху „уелнеса“. Има нов пакет Renew, който съчетава 24-посочни седалки с масаж и системата Lincoln Rejuvenate. Тя комбинира светлини, музика, климатик и позиция на седалката в едно цяло, докато колата е паркирана. Идеално е за моменти, в които просто искате да се спрете на отбивката и да помислите за житейските си грешки, докато вдишвате някакъв „куриран аромат“ от дигиталния парфюм. Добавили са и нови интериорни теми, вдъхновени от пустинен залез, с дървени или медни панели. Звучи скъпо. Толкова скъпо, че чак ти става неудобно да се качиш с прашни обувки.

Под капака обаче изненади няма. Стандартният вариант разчита на 2.0-литров турбо мотор с 250 к.с. и 8-степенен автоматик. Но истинският хит е хибридът – същият турбо мотор, комбиниран с  електромотор и обща мощност от 285 коня, съчетани с безстепенна скоростна кутия. Повече от половината купувачи избират именно хибрида. Очевидно хората искат малко повече ефективност, без да се лишават от удоволствието да пренасят пет метра американска стомана от точка А до точка Б. В крайна сметка, новият Nautilus е точно това, което очаквате – удобен, безумно технологичен и донякъде странен продукт на глобалния свят. Поръчките вече са отворени, а колите тръгват към шоурумите.

Новият Lincoln Navigator e СПА център на колела

 

Някога това беше просто един голям, мек американски лайнер, идеален за пренасяне на семейството от точка А до точка Б, докато си похапваш бургери и слушаш кънтри. Сега обаче, Lincoln Navigator е нещо като космически кораб, кацнал в средата на Детройт, който показва вашият статус в обществото. Дизайнерите изглежда, като че ли са кръстосали камион с яхта и са го покрили със злато. Решетката е по-голяма от апартамент, а фаровете са толкова остри, че могат да пробият дупка в облак. Анатемосаният от екоактивистите хром е отпаднал от общата картина и е заменен от екологичното черно лаково покритие с което трябва да свикваме за напред. Като цяло обаче на пръв поглед новият Lincoln Navigator остава в нас чувството, че наблюдаваме последен модел на Chery. 

Интериорът обаче е значително по-фин от този на китайците. Кожата е толкова мека, че се чувстваш сякаш си попаднал в СПА център. Като стана въпрос за СПА център, трябва да споменем наличната опция - Warterfall Meditation, която накланя шофьорската седалка включвайки отоплителната и масажната функция. От озвучителната система се възнасят релаксиращи звуци, а панорамният 48-инчов дисплей визуализира релаксиращи видеа свързани с класическите теми: вода, земя, огън и въздух. В допълнение интериорът се изпълва с аромат от интегрираната ароматизираща система. Екраните са навсякъде – на тавана, на вратите, дори и на конзолата между седалките на возещите се на втория ред. На арматурното табло е разположен споменатият вече 48-инчов панорамен дисплей за инструментариума и инфо-развлекателната система, който обхваща почти цялата ширина. Към него се присъединява 11.1-инчов тъчскрийн за навигацията от който се осъществя контрола на функциите на автомобила. 3D аудио системата Rebel Ultima е толкова мощна, че може да разтърси цялата ти квартал със своите 28 високоговорителя. Серийно предните два реда са оборудвани със самостоятелни кресла с масажираща и обдухваща функция, а третият ред седалки се сгъва и разгъва автоматично, чрез натискането на бутон.  не е нужно да споменаваме     че на борда място намират почти всички познати асистенти подпомагащи шофирането включително и полуавтономната система BlueCruise.

Под капака на новият Navgator, място намира V6-цилиндров, 3.5 литров, би-турбо мотор в най-чистата му форма без каквато и да е електрификация. Неговата мощност е 446 к.с. и куплиран с 10-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четите колела. Адаптивното пружинно окачване е снабдено с функцията Road Preview, чиято камера сканира пътя пред автомобила и въз основата на получените данни системата променя твърдостта на амортисьорите. 

Продажбите на новият Lincoln Navigator и удължената версия Navigator L ще стартират в САЩ от декември месец с цени започващи от 83 265 долара. Прекият конкурент на луксозният SUV по подразбиране е Cadillac Escalade, но не трябва да се пренебрегва и новото Infiniti QX80.

Обновеният Lincoln Aviator губи хибридната опция за задвижване

Пълноразмерният американски SUV - Lincoln Aviator, през последните години загуби своят пазарен дял в САЩ, тъй като неговите продажби са спаднали с цели 30%. Моделът бе представен преди 5 години и сега получава своето обновяване, което има за цел да възвърне неговите пазарни позиции. За разлика от модерният Lincoln Nautilus, външно обновеният Aviator получава излъчване издържано в стила на Lincoln Corsair. Наличен за обновената версия е и нов пакет със затъмнени детайли и специално проектирани 22-цолови джанти. 

Интериора също е претърпял промени, като веднага се забелязва по-големият 13.2-инчов екран за инфо-развлекателната система, от който вече се управляват и функциите на климатичната инсталация. Това е довело до намаляване броя на физическите бутони на централната конзола между предните седалки, която получава подложки за безжично зареждане на телефони. Цифровият инструментален панел пред водача е същият с размер от 12.4-инча, но с променена графика и възможност за смяна на интерфейса. Базовото ниво на оборудване е станало по-богато, като вече стандартно за модела се предлагат неща като: отопляеми и вентилирани предни седалки, панорамен покрив, адаптивно окачване и системата за автономно шофиране BlueCruise с 4 годишен абонамент. 

Под капака промени няма. Там място продължава да намира познатият V6-цилиндров, 3.0 литров би-турбо мотор с мощност 400 к.с., куплиран с 10-степенната автоматична трансмисия задвижваща задните колела. Срещу доплащане е налична и система за задвижване на четирите колела. По подобие на своят братовчед Ford Explorer , хибридната технология няма да бъде налична и за Aviator, тъй като Ford явно се отказва от развитието на тази технология. 

Второто поколение на Lincoln Nautilus ще бъде представено през 2023г.

 Второто поколение на Lincoln Nautilus, явно вече е готово, като неговото производство ще бъде изнесено в Китай, тъй като в САЩ, марката възнамерява да произвежда само електрически задвижвани модели. Второто поколение на Lincoln Nautilus е пораснало във всички посоки, което ще се отрази положително на вътрешното пространство. Дължината вече достига 4.91 метра, а ширината и височината са съответно - 1.95 и 1.72 метра.  Дизайна е в новият стил на марката, който наблюдаваме в седана Lincoln Zephyr с голяма радиаторна решетка и фарове свързани помежду си с LED лента. 

Според информацията изнесена от източници близки до марката, задвижването на новото поколение Lincoln Nautius в Китай ще се осъществява от нова версия на 2.0 литровият, турбо бензинов мотор, чиято мощност ще достига 261 к.с., куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия. Най-вероятно на пазара в Северна Америка ще бъде налична и по-мощна версия с V6-цилиндров мотор. Това обаче ще стане ясно през следващата година, когато ще се осъществи и официалната премиера на модела. 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Близо половин година, след като видяхме първата снимка на новият Lincoln Nautilus, моделът бе представен официално пред публика на автосалона в Шанхай. Според официалната информация производството на пълноразмерният SUV модел ще се осъществява в Китай, от където ще се доставя и за клиентите в САЩ. Визуално обаче, двете версии ще се отличават една от друга и то, не само в дизайна на предната част. Дръжките на вратите на американската версия например са в стила на ювелирния Lincoln Continental, докато тези на китайската версия са прибиращи се в корпуса на вратата. Въпреки по-големите си размери моделът запазва своята 5 местна формула, но със значително по-голям простор в кабината. 

Интериора на второто поколение Lincoln Nautilus е революционен за марката с разпростиращ се от край да край цветен дисплей за по-голямата част от информацията изисквана по време на пътуване. На централно място е разположен допълнителен 11.1-инчов дисплей за инфотайнмънт системата с гласов контрол и 5G свързаност, чиито образ може да бъде клониран на по-големият дисплей.

Новото поколение на Lincoln Nautilus разчита на аналогово задвижване с ДВГ. Базовата версия ще се предлага с 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 261 или 253 к.с.  в зависимост от това за къде е предназначен. Трансмисията в този случай е 8-степенна, автоматична предаваща движението към четирите колела. Налична е и хибридна версия със същият агрегат, но допълнен с електромотор с мощност 136 к.с. и електромеханична - CVT трансмисия. Общата мощност на системата е 314 к.с. 

Lincoln Corsair с фейслифт

 Представен през 2019 година - Lincoln Corsair, получава планирано обновяване, което включва и леки козметични промени. Те са свързани с наличието на нова радиаторна решетка, нов дизайн на предната и задната броня, както и някои други дребни детайли. Добавени са и два нови - модерни цвята наречени Whisper Blue и Crystal Red. 

Интериора на обновеният Lincoln Corsair се характеризира с широкоекранен, 13.2-инчов дисплей за новата инфотайнмънт система, която идва от 7-местният Lincoln Nautilus, чрез която се управляват и функциите на климатичната инсталация, което от своя страна е разстоварила централната конзола по отношение броя на физическите бутони. Цифровият инструментален панел пред водача остава 12.3-инча, но е с нова графика. налични на борда са и някои нови асистенти подпомагащи шофирането, като активната система за поддържане движението в пътното платно и сензор за обекти в сляпата зона на водача разпознаваща колоездачи и пешеходци. 

Фейслифт версията на Corsair ще се предлага само в две опции на задвижване. Базовата версия е налична с подобрен - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 250 к.с., куплиран серийно с 8-степенната, автоматична трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела в зависимост от модификацията. На върха в гамата стои хибридната версия с 2.5 литров, бензинов мотор съчетан с електромотор, чиято обща мощност възлиза на 290 к.с. При нея задвижването е от типа e-AWD, а трансмисията - CVT. 

Продажбите на обновеният Lincoln Corsair в САЩ, стартират от началото на следващата година с цена от 38 690 долара, което в момента възлиза на около 38 100 евро, което е значително по-малко от това което иска Audi за базовата версия на актуалното - Q5 в Европа. 

Lincoln Model L100 Concept издига пътуването в ново изживяване

 Бъдещето според американската марка е в изцяло автономното шофиране. Това го доказва и концепцията Lincoln Model L100, която разполага с технология за автономно движение от ниво - 5. Воланът е изцяло премахнат, а интериорът посреща своите обитатели с хайтек обстановка и светлинно шоу. Познатото арматурно табло е заменено от стъклен плот в центъра на салона, чрез който с помощта на кристал, пасажерите могат да плануват своят маршрут. Въпросният кристал служи и за комуникатор между автомобилът и пътниците. В комбинация с огромната стъклена повърхност подът реално е огромен екран, който със своите графични изображения, пресъздава усещането на полет.

Дизайна на екстериора също привлича внимание със своята безшевна каросерия. Предният прозорец се стича до предната част на автомобила, като по този начин е постигната идеална обтекаемост. Производителят не съобщава какъв е коефициентът на челното въздушно съпротивление, но оставаме с впечатлението, че той е сведен под 0.18. За по-лесен достъп до интериора целият страничният панел от А-колоната до задната част на модела се отваря по посока на движението заедно с покрива.

Производителят мълчи относно задвижването, но в случая това не е главният акцент. Съобщава са интегрирани в самата конструкция на модела батерийни клетки, които осигуряват променяща се енергийна плътност, каквото и да означава това. за съжаление всичко това, което наблюдаваме в концептуалният модел е далеч от серийно производство, но по всичко личи, че марката е решила сериозно разграничи своите бъдещи електрически модели от тези на своите конкуренти. 

Lincoln Star Concept визуализира бъдещите модели на марката

Концепцията Lincoln Star, няма претенции да стане сериен модел, но ни дава ясна представа какво трябва да очакваме от бъдещите изцяло електрически модели на марката. До края на 2026 година половината от моделите на Lincoln ще бъдат изцяло електрически, а година преди това трябва да са налични 3 такива модела, които ще споделят скейтборд EV платформата на Ford. 

Ясно е, че електрчиските платформи развързват ръцете на дизайнерите и когато същите имат богато въображение ставаме свидетели на наистина интригуващи модели. Lincoln Star Concept демонстрира строг и изчистен дизайн с някои страхотни трикове, като например: вратата на багажника, която лесно може да се превърне в пейка за отдих или прозрачният преден капак от електрохроматично стъкло, което по желание може да стане прозрачно и да видите, какво има в обособеното товарно пространство. Това, което не искате да се вижда можете да сложите в чекмеджето под предния багажник, което е друг интересен детайл от дизайна. 

Интериора също има с какво да се похвали. Той предлага място за четири човека, като предните седалки могат да се завъртат на 180 градуса, а задните могат да се накланят до 40 градуса и притежават индивидуални поставки за краката. В централната конзола между задните седалки е вграден охладител за напитки, а под самите седалки има отделение където да оставите своите обувки. Пред водача място намира разпростиращ се от край до край свободно стоящ дисплей с 4К резолюция за инфотайнмънт системата и инструменталният клъстер. Волана се прибира под таблото, което трябва да означава, че е предвидено наличието на автономна система за шофиране от поне 4-то ниво. За доброто настроение пък се грижи система, която взаимодейства с амбиентното осветление, озвучителната система и дори разполага с набор от релаксиращи аромати, които се впръскват от климатичната инсталация. 

Задвижването се осъществява от два или четири електромотора в зависимост от версията, но производителят не съобщава каквито и да е подробности относно технически параметри или типа батерия. Остава да видим, до каква степен в бъдещите серийни модели на марката ще намерят място всички тези детайли с които разполага Linoln Star Concept.

Lincoln Zephyr с премиера в Китай

Днес, бе представена производствената версия на концептуалният Lincoln Zephyr Reflection, която видяхме по-рано, тази година. Добрата новина е, че серийният модел запазва дизайна на концепцията, включително и на интериора и още по хубавото е, че за задвижване разчита на конвенционален - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 238 к.с., без помен от леки хибридни системи или каквато и да е електрификация. Трансмисията е 8-степенна, автоматична задвижваща предните колела, а времето за ускорение до 100 км/ч. от място е 6.8 секунди. След всичко това следва студения душ, а именно, че на Lincoln Zephyr ще се радват само китайските клиенти на марката. Продажбите на модела в Китай, започват от пролетта на следващата година, като цените ще варират между 40 и 54 000 долара в зависимост от версията.  

Интериора предлага място за пет човека, а пред водача място намира цифров инструментален панел размер от 12.3-инча и инфотайнмънт система с гласов и жестов контрол и цифров панел с ширина от 1.1 метра, който може да бъде разделян на три сектора. Мултифункционалният волан разполага със сензорни бутони, а амбиентното осветление покрива 128 цвята. серийно на борда място намира автономна система за шофиране от ниво 2+, което вече е стандарт за подобен клас модели предлагани на китайският пазар. 

До броени часове се очаква и премиерата на технически идентичният Ford Mondeo, който също ще бъде наличен само на китайските пазари, но ценово ще бъде разположен значително под модела на Lincoln. 

Lincoln Navigator с фейслифт и автономна система за шофиране

 Американците представят фейслифт версията на представеният преди 4 години Lincoln Navigator, който явно навлиза във втората си фаза на своя живот. Луксозният SUV, получава умерени външни промени с нови фарове, нов дизайн на бронята и радиаторната решетка. Погледнат от зад обновената версия може да бъде лесно разпозната, тъй като дизайнът на светлините е напълно нов.

В интериора привидно промените са малки, като най-вече се забелязва по-големият 13.2-инчов дисплей за инфотайнмънт системата от ново поколение. Тя от своя страна предлага гласов контрол и възможност за работа с виртуалният помощник на Amazon - Alexa. Новост е и новата автономна система от 3-то ниво, която ще се предлага срещу доплащане и позволява управлението на автомобила без ръце. Специална камера обаче ще сканира лицето на водача за да гарантира, че следи трафика пред него. За пръв път за модела ще се предлагат и задни седалки с масажна и обдухваща функция, чиито функции ще се управляват от интегриран 5-инчов дисплей в подлакътника между двете седалки, чрез който могат да се управляват и функциите на тризоновата климатична инсталация. 

Относно задвижването промени няма. Под капака място намира познатият 3.5 литров, би-турбо мотор с мощност 446 к.с., куплиран с 10-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. Адаптивното окачване се предлага серийно за модела и е оборудване с технологията за сканиране на пътното платно наречена - Road Preview.

Lincoln отново ще предлага седани и показва концепцията Zephyr Reflection

 След прекратяването на производството на Lincoln Continental, сега в гамата на марката присъстват само SUV модели, което за радост е на път да се промени. По време на автоизложението в Шанхай, което е най-силното от година на сам в световен мащаб, марката представи концепцията Zephyr Reflection. Според информацията подобен модел ще бъде внедрен в серийно производство, но ще се предлага само на пазарите в Китай. При всички положения обаче, най-вероятно марката ще сондира и пазара в САЩ. 

По отношение на задвижването на концепцията, няма никаква информация, но най-вероятно производителят ще се спре на някоя хибридна система. Не е изключено да бъде и с нулеви емисии, но така или иначе ще трябва да изчакаме поне още една година, до като започват да се появяват информации относно производствената версия.

Дизайна на концепцията е нов за моделите на марката и е насочен към младите клиенти. Като цяло, произоводственият модел ще бъде наследник на Lincoln MKZ и ще се основава върху платформата на Ford Evos. Това личи и от почти идентичният интериор, който разполага със същият 43-инчов дисплей за инфотайнмънт системата и инструменталният панел пред водача. Тук обаче са добавени още два екрана, които показват изображения от камерите заместващи страничните огледала. Добавени са и някои нови функции, като приложението Lincoln ID, което дава достъп до редица цифрови услуги и електронна търговия, чрез което можете да поръчате дори и храна за вкъщи. 

Фейслифт и нов агрегат за Lincoln Nautilus

 Бъдещето на американската марка не е никак розово и Ford, много добре знае това. Въпреки широката гама от SUV модели, чието търсене не продължава да намалява, моделите на Lincoln, така и не съумяват да намерят подобаващо количество клиенти. Днес, бе представен официално фейслифт версията на Lincoln Nautilus, който е един от най-добре продаваните модели и бе представен преди три години, но в същност това е преработена версия на Lincoln MKX. Външните промени са леки, но  придават по-стилно излъчване на модела, а към цветовата палитра са добавени и три нови цвята. 

Най-интересното в модела за 2022 година е интериора. Той е изцяло нов и съответства с последните модели на марката. Пред водача наблюдаваме цифров инструментален панел с размер от 12.3-инча, а новата инфотайнмънт система с гласов контрол разполага с 13.2-инчов, плаващ дисплей. Налични са и нови материали, както и обогатен избор за цвят на материите. Оборудването е подобрено, като серийно за модела ще се предлагат редица системи и асистенти за подпомагане на шофирането.

Обновеният модел ще разполага с нов - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 250к.с., както и на познатият - 2.7 литров, V6-цилиндров, турбо агрегат с мощност 335к.с. Нищо не се споменава за 3.7 литровият агрегат, но най-вероятно той ще отпадне от гамата на модела. При всички случаи трансмисията е 8-степенна, автоматична.