Миналата година видяхме концепцията на
Lincoln Navigator, а днес можем да видим производственият модел, чиито дизайн не е променен драстично. Дори интериора е запазен и с претенции да бъде най-луксозният в сегмента. За това допринасят и
новите седалки оборудвани с отопление, вентилация и масажиращи функция. Оборудването разбира се е на висота, като се предлагат 10-инчов екран за мултимедийната система, WiFi, Интернет достъп с пет годишен абонамент и др. Серийно новият Navigator ще се предлага и с нова поколение LED, предни светлини, които осигуряват по-добра видимост.
За задвижване моделът ще разчита на V6-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 450к.с., куплиран с 10-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към четирите колела. Цени за сега не се споменават, но при всички положения освен, че това ще бъде най-луксозният американски SUV, то той ще бъде и най-скъпият.
Миналата година видяхме концепцията на Lincoln Navigator, а днес можем да видим производственият модел, чиито дизайн не е променен драстично. Дори интериора е запазен и с претенции да бъде най-луксозният в сегмента. За това допринасят и новите седалки оборудвани с отопление, вентилация и масажиращи функция. Оборудването разбира се е на висота, като се предлагат 10-инчов екран за мултимедийната система, WiFi, Интернет достъп с пет годишен абонамент и др. Серийно новият Navigator ще се предлага и с нова поколение LED, предни светлини, които осигуряват по-добра видимост. 
За задвижване моделът ще разчита на V6-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 450к.с., куплиран с 10-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към четирите колела. Цени за сега не се споменават, но при всички положения освен, че това ще бъде най-луксозният американски SUV, то той ще бъде и най-скъпият. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар