Tenet A8 е новото предложение на голямата китайско-руска подмяна

 Руската компания AGR Holding и китайците от Defetoo решиха, че светът има крещяща нужда от нов седан. Нарекоха го Tenet А8. Но ако изстържете новата боя, отдолу лъсва добре познатото китайско Chery Arrizo 8. Защото днес в Русия никой вече не измисля нищо ново. Просто пренареждат кубчетата и ви казват, че това е прогрес. За да ви убедят, че купувате нещо невиждано, дизайнерите са си поиграли с ламарините. Tened А8, заедно с неговите китайски близнаци, вече имал по-дълъг преден капак и нова, осмоъгълна решетка. Калниците били преработени, броните – също. Гледаш го и си мислиш: ето, променили са го. Истината е, че размерите са абсолютно същите – малко над четири метра и половина дължина, същата широчина и същата илюзия за пространство.

Вътре положението е класическо за модерния свят – пълна дигитализация, която да приспи сетивата ви. Аналоговите бутони изчезват, защото човечеството вече не иска да усеща физическия свят. На тяхно място идва волан с чувствителни на допир повърхности. Един вид, галиш пластмасата и се надяваш колата да те разбере. Таблото с два екрана е заменено от два отделни телевизора – единият е 10-инчов за шофьора, а другият е огромен 15-инчов екран за мултимедията. За по-богатите клиенти – онези, които искат да покажат статус в предградията – са обещали 18-цолови джанти със яркочервени спирачни апарати. Защото когато нямаш истинска спортна кола, поне спирачките ти трябва да крещят. За да не е съвсем евтино, седалките са с ромбовиден капитон, има вентилация, панорамен покрив, амбиентно осветление и аудио система Sony. Всички тези екстри са там, за да задоволят нуждата от фалшив лукс на съвременния човек, който е готов да плаща за правото да му е топло на дупето, докато светът навън отива по дяволите. 

Под целия този разкош работят два турбо двигателя. Малкият е 1.6-литров със 150 к.с. и 7-степенен автомат. Големият е 2.0-литров със 197 коня, който ускорява от 0 до 100 км/ч. за 9 секунди. И двете версии са с предно задвижване. Цялото това чудо на китайско-руската мисъл ще се сглобява пак в Шушари, Санкт Петербург. Заводът, който някога правеше западни автомобили, сега прегръща източния брат. Цените още не са ясни, но едно е сигурно – ще бъдат високи. Защото за илюзията, че караш модерен и преработен китайски автомобил, винаги се плаща скъпо. Така работи системата.

Chery Lepas L4 стана Tenet Plus L4 в Русия

 

В Русия официално бе обявено раждането на новия модел на новата, невероятно уникална съвместна марка Tenet. Моделът се казва скромно и с вкус: Tenet Plus L4. Продажбите ще започнат съвсем скоро. Сега, ако си мислите, че армия от руски и китайски инженери е прекарала безсънни нощи в чертане, тестване и мислене – вие сте наивници. И то от най-чист вид. Процесът по създаването на нов модел в наши дни протича по следния изключително сложен алгоритъм: Взема се един готов китайски модел (в случая – Chery Lepas L4, който наскоро дебютира и в Южна Африка). След това се отлепя логото на Chery, залепя се логото на Tenet и се обявява премиерата на „изцяло нов, локализиран модел за пазара“. Гениално, нали? Защо да си напъваш мозъка, когато имаш лепило и нови емблеми? Дизайнът, естествено, е абсолютно същият като на оригинала. Автомобилът има голяма радиаторна решетка с „геометричен диамантен мотив“ и фарове с поетичното наименование „леопардови очи“. Сигурен съм, че всеки леопард в Африка би се разплакал от гордост, ако види това чудо на техниката със 17-цолови двуцветни джанти и задна броня от чиста, небоядисана пластмаса. 

Интериорът все още се пази в дълбока тайна, вероятно за да се поддържа съспенсът, но тъй като знаем какво има в Lepas L4, изненади няма да има. Вътре ви очаква задължителният 13.2-инчов вертикален екран, който изглежда така, сякаш някой е забравил таблета си на таблото, и още един 8-инчов екран за шофьора. Лостът за скоростите е на волана, за да се чувствате като в ретро американски филм, докато всъщност се намирате в Сестрорецк, край Санкт Петербург, където ще се сглобява това инженерно величие. 

Техническите данни са стряскащи. Колата е дълга 4.4 метра и има феноменален клиренс от цели 16 сантиметра. Това означава, че ако на пътя се появи малко по-едра котка или по-дълбока софийска... извинете, петербургска дупка, ще трябва да слезете и да пренесете кросоувъра на ръце. Багажникът събира 458 литра, което е идеално, за да съберете три торби с картофи и буркани с лютеница за зимата. Базовият модел идва с 1.5-литров атмосферен мотор със зашеметяващите 109 к.с. и 5-степенна ръчна кутия. Това е динамика, която може да се сравни единствено с придвижването на бременна костенурка в кално време. За по-заможните обаче има версия с турбо и 147 коня, съчетана с роботизирана кутия с двоен съединител. Говори се, че точно тази мощна конфигурация ще се продава и в Русия, за да може купувачите да изпитват истинска спортна тръпка, докато ускоряват от 0 до 100 км/ч за около половин час.

Tenet T4L е руско „чудо“, сглобено от частите на два китайски модела

 

В Русия пак са „открили“ топлата вода. Марката Tenet, която се появява от нищото като гъби след дъжд в завод в Калуга, изкара нов кросоувър – T4L. Рекламират го като „семеен“, „елегантен“ и „модерен“. Всички тия клишета, които сме чели в рекламните брошури още от времето на соца. Казват, че е за „градски и провинциални пътувания“. На езика на маркетинга това означава: „кола, с която ще стигнеш до дачата, стига да не завали, защото тя е предно предаване“. Защото, разбира се, въпреки че е кросоувър, задвижването е само на предните колела. С 147 коня и 6-степенна кутия, която се опитва да бъде автоматик, но вероятно се дави в собствените си амбиции.

Истинският фокус обаче е в „дизайна“. Хората в интернет вече разнищиха, че това е „франкенщайн“ – събрали са Cheru Tiggo 4 и Tiggo 7, залепили са ги един за друг с малко хром и воала – готово е новото „руско чудо“, което прилича на друг руски збирщайн - Xcite X-Cross 7. Разбира се, размерите не съвпадат съвсем с оригинала, което веднага поражда въпроса: дали самите те знаят какво са сглобили, или просто са решили, че ако променят два милиметра, никой няма да разбере, че това е пребрандиран китайски автомобил, който се продава на три континента под пет различни имена? Това е Tenet T4L. Още един „национален“ модел, който се сглобява в Калуга от части, дошли в контейнери от другия край на света. 

Вътре е като в магазин за електроника – три екрана, сензори за всичко, 360-градусови камери... Има дори и „телематична система“. Можеш да си включиш двигателя от телефона, да си пуснеш климатика, да видиш къде е колата. Прекрасно. Сега вече можеш да разбереш дистанционно, че колата ти не иска да запали, докато си стоиш на топло вкъщи. Зимният пакет предлага отопление на всичко – седалки, стъкла, чистачки, дюзи. И восък в кухините. Защото в Русия знаеш, че ако не намажеш колата с восък още в завода, до следващата пролет тя ще е станала на ръжда.

Tenet T9 или как да продадеш Chery Tiggo 9 като национално постижение

 

Това, което виждате, е новата руска мечта, сглобена в Калуга. Нарича се Tenet T9. Официално е „флагман“. Неофициално е поредната илюзия, че руснаците правят нещо свое, докато всъщност просто превеждат китайски инструкции на руски език. новият флагмански модел на марката е представен по време на голяма конференция, с много лампи и много празни думи. Но има уловка - не дават да влизаш вътре. Предпроизводствен модел бил. Демек, още не са измислили как да скрият миризмата на евтино лепило или просто не са сменили всички надписи по волана. Гледаш го отвън - голям, „зрял“, тежък. Класически пропорции, високи прозорци - колата на човека, който е успял в живота, но не знае точно как. Не е спортен, не е агресивен. Просто е... масивен. Като панелен блок, но с фарове. Или с две думи - това е Chery Tiggo 9 с емблемите на Tenet. 

Гледаш Tenet, виждаш Chery. Под знака са скрили камерите за наблюдение. Джантите? Същите като на китайската „деветка“. Всичко е познато до болка. Светлинната лента отзад е спретната, семпла, вписва се в тенденциите. Сиреч - няма лице, няма характер, има просто „съвременно присъствие“. Интериора ще бъде пренесен директно от Tiggo 9 и ще се предлага в конфигурация 2+3+2 места. 

За разлика от модерната хибридна технология в оригинала, Tenet T9 ще се предлага само с конвенционално задвижване. Това означава, че под капака място намира 4-цилиндров, турбо бензинов мотор с мощност 245 к.с., куплиран с някаква 8-степенна, автоматична трансмисия. Вдига 200, парчи 8.3л/100км. и ускорява до 100 км/ч. от място за 8 секунди.

Tenet T4: Руски "нов" модел, който вече сте виждали

 

Руската фирма AGR Automotive, която взе заводите на Volkswagen и Hyundai, реши да разшири гамата си. Първо пуснаха Tenet T8, послеT7, а сега и най-малкият - T4. За да не се чудите, това е същият китайски Cheru Tiggo 4, но с нова емблема. Както и да ги гледаш, T4, T7 и T8 са си модели на Chery. Само емблемите и имената са сменени. Всичко си е като на китайския оригинал. В случая: дължина 4320 мм, ширина 1831 мм, и така нататък. Нищо ново.

Под капака имаме 1.5-литров турбо двигател със 147 к.с. Достатъчно, за да те закара до някъде, но не и да те впечатли. Ускорение до 100 км/ч за 10 секунди.  Не е бързо, но става. Максимална скорост 185 км/ч. Явно няма да се състезавате.

 В Русия, базовата версия струва 2 220 000 рубли, което е около 23 530 евро. За тези пари получавате четири въздушни възглавници, ESP, два екрана, отопление на седалките и волана, камера за заден ход и LED фарове. С други думи – всичко, което е стандартно при всяка нормална кола.

Tenet T7 е вторият модел на руската марка

 

В Русия, всичко е точно и винаги едно и също. Крадеш нещо, преименуваш го и го продаваш като свое. Защо? Защото така. На руския пазар се появи нов автомобил. Казва се Tenet T8. Никой не го знае. Защото още не се продава. Но вече има и втори модел. По-малък. Tenet T7. Който всъщност е Chery Tiggo 7 Pro, което трябваше да се продава и като Xcite X-Cross 7, но това май не се случи. Все едно да си купиш "Мерцедес", на който пише "Жигули". Ето това е. 

Колесната база 2670 мм. Интериора е с два реда седалки, а под капака имаме 1.6-литров,  турбо бензинов двигател с мощност 150 к.с., куплиран с някаква си 7-степенна скоростна кутия, която е роботизирана. Всичко е едно и също. От Chery Tiggo 7L. Само емблемите са различни. Но руснаците са го направили в завода си в Калуга. В бившия завод на Volkswagen. Което е още по-абсурдно. Защото сега в този завод се сглобяват китайски коли, които се продават като руски. И всичко това, за да се заобиколят санкциите. Или нещо такова.

За цени все още нищо не се знае. Но е ясно, че ще са близки до тези на Chery Tiggo 7. Което е между 2.68 и 3.23 милиона рубли, а това е много. Моделите на  Tenet ще се продават в същите шоуруми на VW, които сега се ребрандират. За да изглеждат нови. Като самата кола. Която също е нова. Но само на хартия. Така че, ако искате да си купите руски автомобил, който е всъщност китайски, който е сглобен в бивш немски завод, и който се продава под ново име, елате в Русия. Готино е.

Tenet T8 е китайски SUV с руска емблема

 

Русия! Страната на неограничените възможности, особено когато става въпрос за... ами, за препакетиране. През февруари тази година AGR Automotive, които вече произвеждат коли под марката Solaris(да, същите онези "бивши" Hyundai и Kia, само че сега с руски паспорт), обявиха нова марка с името Tenet. Звучи като филм на Кристофър Нолан, нали? Или просто руснаците нямат въображение за да бъдат малко по-креативни. Според създателите, името уж идва от Take Every New Experience Together (Вземете всяко ново преживяване заедно). Което, преведено на разбираем език, означава: "Вземете всяко ново китайско преживяване и го наречете руско". Сега ни показаха и първия им "автомобил", а именно кросоувърът tenet T8. Пригответе се да бъдете... ами, разочаровани. Защото зад това "ново" име се крие не кой да е, а...Chery Tiggo 8, но поне в неговата последна версия. Да, същият, само че не е същият. Руският Tenet T8 се различава от китайския Chery Tiggo 8 само по емблемите и табелките. Ето това е гениалност! Просто сменяш логото и си готов!

Интериорът на Tenet T8 е без промяна. Предлага се в черно или бежово, а предният панел има 10.3-инчов инструментален панел и 15.6-инчов екран за мултимедийната система с 2.5К резолюция, за да може да си гледате филмчета с перфектно качество. Шофьорската седалка е с отопление, вентилация и ле. задвижване. Има и активно амбиентно осветление за да създава настроение и аудио система от Sony с 8 или 10 високоговорителя, за да е ясно, че си купил нещо "премиум". Багажникът е с обем от 193 литра в седемместна си конфигурация. Това е за една торбичка. Но ако сгънеш всичко, става 1930 литра. Има си и електрическа врата на багажника с безконтактно активиране.

Под капака на място намира 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 197 к.с., съчетан с роботизирана трансмисия. Явно руснаците много обичат "роботи". Задвижването е към всички колела, но-късно, разбира се, ще има и "по-прости" версии.