Краят на скучните автоматици: Защо новият концепт на McLaren ни върна вярата в колите

 

McLaren – същите тези британски гении, които през последните три десетилетия ни обясняваха с математическа точност защо компютрите и електрическите превключватели сменят предавките по-бързо от човешкия мозък – току-що извадиха на показ нещо изумително. Те сложиха истински, механичен, скоростен лост в суперкола! Първият ръчен McLaren от ерата на легендарния F1 насам, излязъл през далечната 1992 година! Запознайте се с концепцията McLaren McL 6GT, представена на шума и блясъка на Monterey Car Week. 

Дизайнът? Той е низ от ретро препратки към класическите състезателни протоколи – нисък нос, изчистени линии, слети обеми и задна част в стил Kammback. На покрива и в интериора се крият малки детайли като емблематичното киви на Брус Макларън и подписа му в кошчето на двигателя. И как са го направили? Взели са ултра лек карбонов монокок, под задния капак са сложили V8 двигател с вътрешно горене, задно предаване и... онази прекрасна механична трансмисия с топка на скоростния лост и открита титаниева връзка, която кара всеки истински автомобилен фетишист да настръхне от щастие.  Без хибридни глупости, без изкуствени театрални постановки, без електронни симулации като при някои италиански конкуренти (Как Ferrari продава на богаташите най-скъпия компютърен симулатор с три педала), които се опитват да те убедят, че автоматикът е ръчна скоростна кутия. Това е чисто, сурово машинно инженерство. 

Вътре е пълно с видими карбонови влакна и квартиран Alcantara, но вниманието ви така или иначе няма да мръдне от централния тунел, където стои той – лостът за предавките. Освен това колата запазва и истинско хидравлично кормилно управление, защото от McLaren явно помнят какво означава истинската обратна връзка с пътя. Има само един малък проблем. Това, което виждате в момента, е предпроизводствен прототип. Истинската серийна версия няма да се появи по пътищата преди 2028 година, като ще бъде издадена в строго лимитирана серия за колекционери с дебели портфейли. Цената? Вероятно ще струва колкото малък квартал в Лондон. Но знаете ли какво? Напълно им прощавамe. В свят, който ни залива с безшумни електрически тостери и бездушни компютри на колела, появата на един карбонов звяр с V8 мотор и три педала е най-хубавото нещо, което можеше да ни се случи. Браво, McLaren. Върнахте ни вярата в истинския шофьорски рок енд рол!