Йозеф Кабан представя епопеята Roewe Jiayue 07

 

Бъдещето, скъпи приятели, настъпва някак тихо, малко уморено и обикновено с предварителна поръчка срещу скромния депозит от 999 юана. Знаете как е – докато ние тук се чудим дали да си спретнем един фатален ремонт на банята, китайският концерн SAIC и тяхната марка Roewe са решили да ни ощастливят с поредното четириколесно чудо, наречено Jiayue 07. Историята на този автомобил е дълга поне колкото творческия път на всеки уважаващ себе си дизайнер. Зад външния му вид стои не кой да е, а самият Йозеф Кабан – човекът, който преди е рисувал за Volkswagen и BMW, а сега, очевидно след дълъг и мъчителен размисъл върху същността на битието, се е преместил в SAIC Design. Там вече е творил по концептуалния MG Cyber X Concept и седана Roewe D7, а сега ни предлага Jiayue 07 в цялата му прелест.

И какво виждаме? Фарове, свързани със светлинна лента, плътна предна броня с вертикални въздухозаборници и активни клапи долу, полускрити дръжки и лидар на покрива за модерната автономна система Momenta R7. Изборът на цвят е за всеки темперамент: бяло, сиво, зелено, синьо, лилаво и черно. Дължината му е 4900 милиметра, широчината – 1910, а височината варира около 1745 или 1753 милиметра при междуосие от 2908 мм. Колелата са 19 или 20 инча. Идеално за преодоляване на софийските лунни пейзажи с подобаващо китайско самочувствие.

Въпреки внушителните размери, вътре са помислили само за петима души. Защо да прекаляваме? Имаме компактен дигитален панел пред шофьора и един отделен 15.6-инчов екран с 2.5K резолюция в центъра, въоръжен с изкуствен интелект. Пътниците отзад пък се радват на собствен монитор, монтиран на тавана – същинско частно кино за моментите, в които колата сама ви кара към следващия светофар. Седалките са отопляеми, вентилирани и с масаж. Предният пътник дори има прибираща се масичка с огледало, за да си провери прическата, докато автомобилът завладява света. В централната конзола има безжично зарядно, физически бутони и открити поставки за чаши. Но черешката на тортата е в подлакътника – там има хладилник, оборудван с... ледогенератор! Защото какво е един плъгин хибрид без собствена машина за лед, докато чакате на светофара? Багажникът пък побира между 834 и 915 литра.

Под капака се крие Plug-in хибридна система: 1.5-литров атмосферен, бензинов двигател с 98 к.с. и електрически мотор с 220 коня. Батерията от CATL е с капацитет 32.6 или 44.2 кВтч, осигуряваща електрически пробег съответно от 220 и 320 километра по китайския стандарт CLTC. Версията с голямата батерия тежи 2075 килограма, вдига максимална скорост от 180 км/ч, а общият пробег достига зашеметяващите 1480 километра. Добавяме и бързо зареждане от 30 до 80% само за 15 минути. Цената? Очаква се да бъде между 150 000 и 200 000 юана (около 22 200 до 29 700 долара). Пълният пазарен дебют е близо, а семейството на Jiayue обещава да се разраства.