Показват се публикациите с етикет Afeela. Показване на всички публикации
Показват се публикациите с етикет Afeela. Показване на всички публикации

вторник, 6 януари 2026 г.

Afeela SUV Prototype: Когато платиш 100 000 долара, за преносима батерия на PlayStation

Подгответе се за нещо, което светът на технологиите нарича революция, а аз наричам много скъп начин да закъснеете за работа. Посрещнете Afeela - резултатът от една много странна вечер, в която Sony и Honda са решили, че светът просто не може да живее без телевизор на четири колела. Спомняте ли си седана Afeela 1? Той беше представен преди цели три години и трябваше вече да се движи по пътищата, плашейки гълъбите с тишината си. Но вместо това, той все още е някъде в недрата на лабораториите, вероятно защото някой е разбрал, че 90 000 долара за седан, който прилича на сапунерка, е леко оптимистично. 


Но японците не се отказват. Те ни представят SUV версия! Тя трябва да се появи през 2028 година. Нека помислим за това. През 2028 година този модел ще е по-остарял от дискотечна топка. Вече има електрически коли, които минават над 600 километра с едно зареждане, докато Afeela ни обещава жалките 483 километра. И това е по брошура! В истинския свят, в типичен дъждовен вторник на магистралата, докато сте пуснали климатика и радиото, вероятно ще стигнете само до края на алеята си, преди батерията да издъхне. Литиево-йонната батерия е с капацитет 91 кВтч. На хартия това звучи масивно, но всъщност е просто тежък метален ковчег, закрепен за пода. Мощността е 489 к.с., разпределени между два електрически мотора. Това би трябвало да е достатъчно, за да изстреля този хол на колела доста бързо, но само докато батерията има живот в нея. 


Дизайнът? Те го наричат нов подход. Аз го оприличавам с този на седана отпреди три години, на който са му напомпали малко повече въздух. Той е по-висок, което е страхотно, защото ще има повече място за кухите глави на хората, решили да похарчат минимум 100 000 долара за това нещо. Вътре е още по-зле. Цялото табло е един огромен екран. Има екрани дори на гърба на седалките. Те го наричат мобилност като креативно пространство за забавление. Има дори изкуствен интелект, който щял да разбира емоциите ви. Представете си - колата ви казва, че сте тъжен, докато вие се опитвате да разберете защо сте дали парите за апартамент за нещо, което прилича на джойстик с калници.


Sony Honda Mobility вече са загубили 360 милиона долара, без да са продали и една гайка. Това е цената на илюзията. Те са създали нещо умно, което е загубило душата си някъде между софтуера на Microsoft и батерията. Така че, ще чакаме 2028-ма. За да видим кой точно е толкова луд, че да плати сто бона, за да може децата му да играят игри, докато той се чуди къде е следващата зарядна станция. Аз? Аз ще си купя нещо с двигател, който всъщност издава звук. 

четвъртък, 9 януари 2025 г.

**Afeela 1 налична на пазара от 2026 г. с цена от 90 000$


Проекта Afeela на Sony и Honda за електрически автомобил достигна своята крайна фаза и сега двата японски гиганта представят производствената версия на съвместно разработения седан който ще се предлага на пазара от средата на 2026 година. Името на елегантният електрически седан е Afeela 1 и ще бъде наличен със стартова цена от 89 900 долара с включен три годишен абонамент за всички функции които производителят ще предлага за своите модели включително и собствено разработената автономната система за шофиране с Lidar технология и 40 HD камери, която поддържа трето ниво на автономно управление. Както се очакваше производствената версия на Afeela не се различава от предпроизводственият модел, който видяхме миналата годна, а най-късно до две години ще бъде наличен и електрически SUV базиран на същата платформа, който видяхме като концепция преди две години под името Vision-S 02.

Според информацията за задвижване Afeela 1 ще разчита на два електромотора с обща мощност от 483 к.с., които задвижват четирите колела. Те ще се захранват от литиево-йонна батерия с капацитет от 91 кВтч., която ще осигурява пробег от 480 км. 

Интериорът също е запазен без промяна, като собствениците ще се възползват от всички развлекателни опции на Sony, включително филмовият портал и интегриран Playstation на борда, който може да бъде използван докато автомобилът се зарежда. Това разбира се става възможно благодарение на огромният 4K дисплей с 3D графика позициониран на огромният цифров панел позициониран от край до край на арматурното табло. Най-добре оборудваните версии ще предлагат и два монитора за седящите на втория ред седалки, който могат да участват в играта в мрежа. 



вторник, 9 януари 2024 г.

Електрическият седан на SONY и Honda все по-близо да серийно производство

 Точно една година след като Sony и Honda представиха прототип на първият си модел на новосъздадената от общото сътрудничество марка, сега компаниите представят предпроизводствена версия на Afeela, която според създателите 99%, от нейният дизайн ще бъде пренесен в производствената версия. Към момента електрическият модел все още няма име и е наречен просто Afeela Sedan, но за сметка на това притежава значителни промени в дизайна и конструкцията на купето. Разликите са видими от пръв поглед, като веднага се открояват новите LED фарове и променената броня. Продължавайки към задната част вече виждаме наличието на конвенционални странични огледала, променени прагове и по-дебели странични колони. Дизайна на задната броня също е нов, както и на задните LED светлини, а в капака на багажника е интегриран активен спойлер. 

За първи път са оповестени официално и техническите характеристики на електрическият седан, който ще се задвижва от два електромотора, всеки с мощност от 245 к.с. Те от своя страна са захранвани от литиево-йонна тягова батерия с капацитет от 91 кВтч. Автономията и динамичните характеристики все още остават в тайна, както и това дали ще има и версия само с един електромотор. 

Интериора не се различава видимо от този на концепцията представена преди една година и въпреки, че вече са налични конвенционални огледала, на потапящият се цифров клъстер пред водача  разпростиращ се от край до край на таблото, продължават да намират място и дисплеи които ще показват образ от вградените в страничните огледала HD камери. Това, както и автономната система за шофиране от 3-то ниво обаче ще бъде достъпно срещу доплащане. Воланът също е претърпял леки корекции въпреки, че запазва нестандартната си форма, а в центъра на таблото наблюдаваме наличие от група сензорни бутони за управление на климатичната инсталация. Специално внимание се отделя на системата разработена заедно с Epic Games, която използва данните от сензорите и камерите на лидар технологията на автономната система за шофиране и създават в реално време 3D графика на пътя, като по този начин водачът може да види препятствия на екрана пред себе си, които не могат да бъдат забелязани с просто око. Няма смисъл да се съобщава, че озвучителната система е разработена от SONY, а самата тя разполага с множество безжични високоговорители с блутут технология, включително и в горната част на облегалките на седалките максимално близо до ушите на пасажерите. 

Според информацията, производственият модел на Afeela Sedan EV ще бъде представена следващата година, а първите бройки трябва да пристигнат до своите собственици в Япония, малко след това. В САЩ и Европа, моделът ще бъде наличен не по-рано от началото на 2026 година, като цени все още не се уточняват. 


четвъртък, 5 януари 2023 г.

SONY и Honda представят своят първи EV модел на новосъздадената от двете компании марка - Afeela

Точно две години след представянето на Sony Vision-S Concept, японската марка за електроника успя да намери своя партньор в лицето на Honda и представя концепция за първият си автомобил, който ще бъде пуснат на пазара не по-рано от 2025 година. За целта двете марки създават нова марка под името Afeela.

При споменаването на SONY, то веднага става ясно, че на борда ни очаква набор от високотехнологични системи. Двете марки работят върху автономна система за задвижване от 3-то ниво оборудвана с над 45 сензора, камери и радара. Освен това марката работи и върху навигация с добавена реалност, която също трябва да бъде налична за производдтвената версия. не е изоставена и идеята за интеграция на Epic Games, която ще позволи на пасажерите да играят игри по време на престой за зареждане. Като цяло интериора е в минималистичен стил с голям дисплей разпростиращ се от край да край по ширината на таблото с плаваща централна конзола между седалките и въртящ се клъстер за управление на инфотайнмънт системата. 

Все още нищо не се казва за задвижването освен, че е потвърдена версия със задвижване на четирите колела, която автономия ще надхвърля 500 км. С дължина от 4.97 метра моделът на Afeela ще се конкурира с Mercedes EQE (V295), който през 2024-25 година трябва да получи своето планувано обновяване. Нищо не се споменава за серийна версия на SUV модела Vision-S 02, но най-вероятно той ще бъде представен до една година след официалната премиера на седана Afeela.