събота, 15 юни 2019 г.

Alpine A110S с цена от 66 500 евро

В края на тази година започват продажбите на "горещата", версия на Alpine A110, чиято цена ще започва от 66 500 евро. За да оправдае с близо 11 000 евро, по-високата си цена, двуместното купе разполага с напомпана версия на познатия - 1.8 литров, турбо мотор, чиято мощност сега възлиза на 292к.с. Съчетан с 7-степенната, двудискова трансмисия с нови настройки, тежащият 1114кг. модел ускорява до 100км/ч, от място за 4.4 секунди,а максималната скорост обявена от производителя е 260км/ч. 
Освен по-мощният агрегат Alpine А110S, разполага с по-твърдо окачване, понижен клиренс и подобрена спирачна система. Спортните седалки, карбоновите елементи и алуминиевите, спортни педали идват серийно. Срещу доплащане клиентите могат да поръчат карбонов покрив, който е с 2кг., по-лек от нормалния, олекотени джанти и матова боя. 


четвъртък, 13 юни 2019 г.

Kia K7 / Cadenza / Amanti с фейслифт, нов интериор и агрегати

Тази седмица в Южна Корея, се състоя премиерата на обновената Kia K7 / Cadenza / Amanti. Външните промени се виждат от пръв поглед и придават на бизнес седана, много по-солиден вид. В интериора също се наблюдават промени, като впечатление прави новата централна конзола и мултимедийна система с 12.3-инчов дисплей, както и цифровия информационен панел пред водача, който може да показва и изображения от задната, страничните камери и да бъдат записвани в DVR формат. Ръчната спирачка вече е електрическа, а предните седалки са с нов дизайн функция за масаж и вентилация. Воланът и скоростният лост също са променени. Според информацията оборудването е станало още по-богато, като налични ще бъдат последните системи и асистенти за безопасност и управление с които марката разполага. 

Под капака на обновената К7, място ще намират новите бензинови 2.5 и 3.0 литрови агрегати с директно впръскване на горивото и мощност съответно от 200 и 266к.с., както и 2.2 литров, дизел с мощност 204к.с. За пръв път в това моделно семейство ще присъства и хибридна версия с 2.4 литров, бензинов мотор и електромотор, чиято обща мощност възлиза на 211к.с. Всички модификации ще бъдат оборудвани с новата 8-степенна, автоматична трансмисия и електрическо серво управление.


сряда, 12 юни 2019 г.

Новото BMW 3-series (G20) Touring

Близо година, след премиерата на BMW 3-series (G20), марката представя и комби версията на модела, която ще бъде налична на пазара от тази есен. Изненади няма! Комбито на трета серия ще продължава да баде едно от най-добре изглеждащите на пазара и ще разполага със същата механика и агрегати от седана. С дължина от - 4.71, ширина - 1.83 и височина - 1.47 метра, моделът ще предлага предостатъчно пространство за пасажерите, а багажното отделение е с обем от точно 500 литра. Когато облегалките на задните седалки са сгънати багажният обем нараства до значимите 1510 литра. 
Моторната гама включва три бензинови и три дизелови агрегата с мощност между 150 и 374к.с., куплирани с 6-степенна, механична или 8-степенна, автоматична трансмисии. Задвижването на четирите колела също ще бъде налично за повечето от модификациите. Според производителят, новото комби е спортно ориентирано и разполага с най-нисък център на тежестта спрямо своите конкуренти, а теглото е разпределено 50:50, спрямо предния и задния мост. Твърдостта на купето е увеличено с 25%, в сравнение с това на предходния модел. 
Всички познати системи за активна и пасивна безопасност от седана ще са налични и тук, включително адаптивното окачване и четирибуталните предни спирачни апарати. Цени все още не са обявени, но клиентите ще могат да избират измежду четири пакета на оборудване: Advantage, Sport, Luxuri и M Sport, а налични ще са 100 различни разцветки.




вторник, 11 юни 2019 г.

Това е третото поколение на Bentley Flying Spur

След шест годишна успешна служба, дойде време за подмяната на Bentley Flying Spur. Пред нас са първите официални снимки на новото поколение на луксозният модел,  а официалната премиера ще се състои по време на автосалона във Франкфурт. Третото поколение на модела е построено върху платформата на Новото Bentley Continental GT, а дизайна като цяло е по-спортно ориентиран. Според информацията новото въздушно окачване съчетано с електронното управление на всички колела и задвижването 4х4, допринасят за максимален синтез между спорт и комфорт. Благодарение на по-дългото междуосие с цели 13см., спрямо това на предходният модел, новото поколение предлага и завидно пространство на втория ред седалки. По-лекото тегло и почти идеалното разпределение на масите  позволяват по-точно управление, въпреки че все пак общото тегло възлиза на цели 2435кг. 
Под предния капак място намира познатия, 6.0 литров, W12-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 635к.с., който безпроблемно ускорява лимузината до 100км/ч, от място за - 3.8 секунди, като обявената максимална скорост е 333км/ч.   Трансмисията е двудискова, 8-степенна, предаваща движението към четирите колела.
Интериора е издържан в новия стил на марката и предлага всичко за петзвездно пътуване. На разположение на водача са цифров информационен панел, 12.3-инчов екран на мултимедията, хедъп дисплей, стандартна аудио система с мощност 650W и т.н. Цени за Европа все още не са обявени, но първите бройки няма да пристигнат до своите собственици, по-рано от началото на следващата година. В по-късен етап се очаква и версия с V8-цилиндров агрегат, както и модификацията - Speed. Говори се усилено и за хибридно задвижване съчетаващо V6-цилиндров, бензинов мотор и електродвигател, но за нея ще трябва да изчакаме поне още три години. 





Екзотични: Ultima RS

С последният си модел, английската марка отива още по-далеч, като дава възможност на платежоспособните клиенти да се сдобият със суперспортен и лек автомобил, чиято мощност може да достигне до 1216к.с. 
Ultima RS е базирана на познатата ни Ultima GTR, но с подобрена аеродинамика и ревизирано общо тегло, което сега възлиза на 930кг. Това става възможно поради факта, че тръбната рама, около която е изградена конструкцията е изработена от олекотена стомана, а реално купето е изградено изцяло от карбонови сплави и алуминии. 
Двигателят продължава да се доставя от GM, като в случая той е компресорен, V8-цилиндров с работен обем от 6.2 литра и мощност от 811к.с., които както казахме могат лесно да станат 1216к.с., ако си поръчате пистовата версия на модела. При всички случаи скоростната кутия е 6-степенна, механична. Производителят гарантира, че ускорението на Ultima RS, до 100км/ч от място е 2.3 секунди,а за да достигнете 160км/ч и да спрете до 0км/ч, ще са ви необходими  само още 6.4 секунди. Обявената максимална скорост е 402км/ч. 
Обстановката в купето е спартанска, но въпреки това срещу доплащане моделът може да се оборудва с климатик и дори мултимедийна система. Що се отнася до цената, то тя може да варира значително, тъй като марката предлага възможност за поръчка в насипно състояние и клиентът сам да си сглоби автомобила, като при този случай ще трябва да изчака 22 седмици и да се раздели с около 60 000 паунда. В случай обаче, че искате готов екземпляр, то ще трябва да се въоръжите с търпение и да се разделите с неизвестна сума в рамките на две години след поръчката.

Mercedes GLB идва с технологии от S-class

Само няколко месеца, след като видяхме концепцията на Mercedes GLB, марката показва производствената версия на модела, която ще бъде налична на пазара през есента на тази година. Както можете да се досетите новият, глобален SUV е позициониран между GLA и GLC и ще разполага с трети ред седалки, който обаче ще се поръчват допълнително срещу солидно заплащане, тъй като ще разполагат със странични въздушни възглавници, поставки за чаши, възможност за реглаж и множество USB портове. Реално този модел обезсмисля присъствието на GLA в гамата на марката, тъй като предлага предостатъчно място, а компактните размери, които са както следва: дължина - 4.63, ширина - 1.83 и височина - 1.66 метра, го правят функционален и в градска среда. Багажното пространство също е подобаващо и възлиза на 550 литра.
Интериора не изневерява на стила наложен в последните модели на марката, като серийно ще се предлага инфотайнмънт системата MBUX, от последно поколение и множество асистенти подпомагащи шофирането. Срещу доплащане дори ще може да се поръча и полуавтономната системата за шофиране, която идва директно от  Mercedes S-class

Според информацията, Mercedes GLB ще се предлага с два бензинови и един дизелов агрегат. Бензиновите версии ще разчитат на 1.3-литровия, турбо мотор разработен от Renault с мощност 163к.с. и 2.0 литровия - М260, чиято мощност е 224к.с. Дизеловите версии ще са оборудвани с 2.0 литров, турбо мотор, който ще се предлага във версии на мощност от 150 и 190к.с. Наличните трансмисии ще са само автоматични със седем или осем предавки, а задвижването на четирите колела ще се предлага серийно с изключение за версиите 200 и 200d, но при желание и те ще могат да бъдат оборудвани с нея. Според производителят, средния разход на гориво ще бъде в рамките на 4.9 и 7.4л/100км. Цени все още не са оповестени, но най-вероятно долния праг няма да бъде по-малък от 40 000 евро.



петък, 7 юни 2019 г.

Новото Daihatsu Tanto с премиера в Япония

Този месец в Япония, ще бъде представено официално новото поколение на Daihatsu Tanto. То е построено върху изцяло нова платформа, която позволява общото тегло да бъде намалено с 80кг.,спрямо това на предходния модел. Дизайна е еволюция на този, който познаваме, а за задвижване е наличен изцяло нов, чиято мощност не се съобщава, но става ясно, че е с 12% по-икономичен благодарение на новата двустепенна запалителна система и завихращото впръскване на горивото. Той ще се предлага в атмосферна и турбо версии, куплиран с първата порода си двустпенна, CVT трансмисия предаваща движението към предните или четирите колела. 
Относно технолигиите за безопасност Daihatsu Tanto, също има с какво да се похвали. За пръв път Kei, модел разполага с матрични LED светлини и система за автоматично паркиране. Разбира се те ще се предлагат срещу доплащане, както и асистента за поддържане движението в пътното платно. 



Suzuki Baleno ще се предлага в Индия и като Toyota Glanza

Сътрудничеството между Toyota и Suzuki, започва да дава своите плодове, като първият е Toyota Glanza. От пръв поглед става ясно, че това е просто познатото Suzuki Baleno с емблемите на Toyota и леко променена радиаторна решетка. Трябва да се спомене обаче, че моделът ще се предлага само в Индия, но с по-високо оборудване от първообраза и съответно с по-висока стартова цена. 
Под капака промени няма. Стандартната версия на Totota Glanza ще се задвижва от 1.2 литровия, бензинов агрегат с мощност 83к.с., който ще се предлага и във версия - лек хибрид, чиято мощност ще достига 90к.с. Други агрегати за сега не се предвиждат. 
Намеренията на марката са в скоро време да последват още подобни модели базирани на   Suzuki Alivio/CiazErtiga и Vitara Brezza. Според последната информация европейския пазар също ще се сдобие с нови модели с емблемите на Suzuki, които пък ще бъдат ребаджнати Toyota Corolla Touring Sports и Toyota RAV4

BMW представи M8 Coupe и Cabrio

Тази седмица марката представи М-версиите на BMW 8-series. моделите ще бъдат достъпни на пазара още това лято, като цените в САЩ ще стартират от 133 000 долара. Към момента цените в Европа не са известни. На разположение ще бъдат две версии на мощност, като за стандартното М8, 4.4 литровият, турбо мотор ще генерира 592к.с., а за версията M8 Competention, мощността се покачва до 617к.с. Трансмисията при всички случаи е 8-степенна, автоматична. Според производителят ускорението от 0 до 100км/ч. е 3.3 и 3.2 секунди, а максималната скорост, когато не е ограничена на 250км/ч, може да достигне завидните  - 305км/ч.
Стандартно задвижването се осъществява чрез четирите колела, като водача разполага с функция за деактивиране на контрола на стабилността, при което цялата мощност се предава само на задните колела. Специално внимание се обръща на адаптивните амортисьори и електромеханичното серво управление. Новата спирачна система е снабдена с два режима на работа, които влияят пряко на усилието на педала. 
Стандартното оборудване по подразбиране е богато, като серийно ще бъдат налични неща като: хедъп дисплей, асистент за шофиране, функция за автоматично паркиране, спортни седалки и т.н. Срещу доплащане ще се предлага "M-carbon", външен пакет, който подобрява аеродинамиката, като някои от детайлите са изработени от карбон с цел понижаване на теглото, което в стандартната версия е 1885кг.





сряда, 5 юни 2019 г.

Новото Audi A6 Allroad Quattro с цена от 61 500 евро

Трябваше да измине една година от премиерата на новото Audi A6, за да видим версията Allroad, която феновете чакаха с нетърпение. Продажбите на модела започват още този месец, като цените ще започват от 61 500 евро. Офроуд версията на комбито се отличава с характерна радиаторна решетка, нов дизайн на джантите, задължителните офроуд, декоративни елементи и разбира се повишеният с 45мм. клиренс.
Първоначално под капака ще намира място само 3.0 литровия, TDI снабден с лека хибридна технология работеща под 48V. Той ще се предлага във версии на мощност от 231, 286 и 349к.с., като при всички случаи е куплиран с 8-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела. Пневматичното, регулируемо окачване, както и асистента за спускане ще се предлагат серийно за модела. 



понеделник, 3 юни 2019 г.

Denza X Concept: Надеждата за бъдещето на марката

Китайската дъщерна марка на Мерцедес с името Denza, бе представена преди седем години с амбицията да стане един от лидерите по продажби на електромобили в страната. Реалността обаче е съвсем друга, а единствения модел предлаган на пазара, базиран върху платформата на второто поколение Mercedes A/B - клас, не можа да се наложи, а през миналата година от него са били продадени едва 1974 бройки. Както се досещате, това е твърде малко, но така или иначе, когато имаш зад гърба си гигант като щутгартската компания, бъдещето ти е сигурно. Тази седмица на автосалона в Шенжен, марката показа концептуален SUV, модел под името Denza X. Въпреки, че в момента това е само макет, говорител на компанията разяснява, че серийната версия ще бъде представена на пазара през следващата година и ще бъде базирана на технологичната платформа от високотехнологичния - Mercedes EQC, който бе представен миналата година. 
Към момента разбира се все още няма конкретни данни относно задвижващия тракт, но производителят съобщава, че автономията на електрическият SUV ще възлиза на около 500км., а времето за ускорение от 0 до 100км/ч ще е 5 секунди. Данните са близки до тези на първообраза, но ако трябва да бъдем честни дизайна е значително по-сполучлив. Остава да видим, колко от това, което виждаме днес ще остане в производствената версия, ако въобще има такава.