Tenet A8 е новото предложение на голямата китайско-руска подмяна

 Руската компания AGR Holding и китайците от Defetoo решиха, че светът има крещяща нужда от нов седан. Нарекоха го Tenet А8. Но ако изстържете новата боя, отдолу лъсва добре познатото китайско Chery Arrizo 8. Защото днес в Русия никой вече не измисля нищо ново. Просто пренареждат кубчетата и ви казват, че това е прогрес. За да ви убедят, че купувате нещо невиждано, дизайнерите са си поиграли с ламарините. Tened А8, заедно с неговите китайски близнаци, вече имал по-дълъг преден капак и нова, осмоъгълна решетка. Калниците били преработени, броните – също. Гледаш го и си мислиш: ето, променили са го. Истината е, че размерите са абсолютно същите – малко над четири метра и половина дължина, същата широчина и същата илюзия за пространство.

Вътре положението е класическо за модерния свят – пълна дигитализация, която да приспи сетивата ви. Аналоговите бутони изчезват, защото човечеството вече не иска да усеща физическия свят. На тяхно място идва волан с чувствителни на допир повърхности. Един вид, галиш пластмасата и се надяваш колата да те разбере. Таблото с два екрана е заменено от два отделни телевизора – единият е 10-инчов за шофьора, а другият е огромен 15-инчов екран за мултимедията. За по-богатите клиенти – онези, които искат да покажат статус в предградията – са обещали 18-цолови джанти със яркочервени спирачни апарати. Защото когато нямаш истинска спортна кола, поне спирачките ти трябва да крещят. За да не е съвсем евтино, седалките са с ромбовиден капитон, има вентилация, панорамен покрив, амбиентно осветление и аудио система Sony. Всички тези екстри са там, за да задоволят нуждата от фалшив лукс на съвременния човек, който е готов да плаща за правото да му е топло на дупето, докато светът навън отива по дяволите. 

Под целия този разкош работят два турбо двигателя. Малкият е 1.6-литров със 150 к.с. и 7-степенен автомат. Големият е 2.0-литров със 197 коня, който ускорява от 0 до 100 км/ч. за 9 секунди. И двете версии са с предно задвижване. Цялото това чудо на китайско-руската мисъл ще се сглобява пак в Шушари, Санкт Петербург. Заводът, който някога правеше западни автомобили, сега прегръща източния брат. Цените още не са ясни, но едно е сигурно – ще бъдат високи. Защото за илюзията, че караш модерен и преработен китайски автомобил, винаги се плаща скъпо. Така работи системата.