Restomod: HSR Manufaktur Type 859

 

Ето това е новината, заради която си струва да станеш сутрин от леглото. Поемете дълбоко дъх, защото легендарното, огнедишащо Audi Sport Quattro се завръща. Е, донякъде. Това, което виждаме днес, не е дело на германци в бели престилки, а на други от компания наречена с прекрасното име HSR Manufaktur. Тя пак идва от страната на вурстовете, а нейното творение се нарича Type 859. На практика това е откачена, ретро версия на бруталния рали боец от 1984 година, но с мощност, която може да промени въртенето на Земята. За да създадат това чудовище, хората от HSR не са се задоволили просто да сканират стария модел и да му сложат по-голям касетофон. О, не. Те вземат оригинално шаси от Audi Coupe, изваждат големия трион и го скъсяват с цели 32.6 сантиметра от носа до опашката. След това обаче са решили да удължат междуосието с няколко милиметра в двете посоки. Защо? Защото оригиналното рали Audi от 80-те имаше навика да се опитва да убие шофьора си при всяка по-висока скорост. Сега имаме вградена предпазна клетка и купе, изцяло направено от въглеродни влакна. Резултатът? Колата тежи едва 1140 килограма. Което е по-малко от теглото на средно голяма вана.  

 Под предния капак, разположен надлъжно, лежи прекрасният 2.5-литров, 5-цилиндров турбо двигател на Audi, познат от предишното Audi RS3. Но в HSR са погледнали фабричната мощност и са си казали: „Не, това е твърде бавно“. Затова са монтирали ковани вътрешности, сух картер от моторните спортове и са дали на шофьора възможност да избира мощността сам – в диапазона от 507 до невероятните 600 конски сили! Това не е просто двигател, това е оръжие за масово поразяване с пет цилиндъра. Цялата тази ярост се изпраща към четирите колела чрез подсилена 6-степенна ръчна скоростна кутия и централен диференциал Torsen. Разпределението на мощността е 40 към 60 в полза на задните колела, което означава само едно – много, много пушек от гумите и неконтролируемо занасяне в завоите. 

Разбира се, има и уловка. HSR ще произведат само 84 бройки – в чест на годината в която Audi размаза конкуренцията в Световния рали шампионат. И не можете просто да отидете в шоурума и да си купите една. Трябва да кандидатствате и те учтиво да ви разрешат да им дадете парите си. А те не са малко. Цената започва от зашеметяващите 510 122 евро без данъци и такси и донора. И оттам нататък само расте. Това са ужасно много пари за скъсено старо Audi. Но от друга страна, получавате перфектната машина за плашене на екологични активисти, която звучи като разярени чукащи се мечки. И това я прави абсолютно безценна.