По-малко от хладилник, по-бавно от трактор: Новото американско чудо на Toyota се казва Scion KEI-01

 

Един средностатистически тексаски фермер, чийто пикап има размерите на двуетажна къща, сигурно нямаше да се учуди толкова, колкото се учуди целият интернет, когато стана ясно, че в САЩ официално стъпват така наречените K-car. До вчера тези миниатюрни кутийки бяха запазена марка единствено за тесните улички в Токио и за учудените погледи на европейските туристи. Ама ето ти го Доналд Тръмп - изразил е малко топъл интерес и изведнъж японското чудо получава зелена светлина да завзема американския континент. И за да е пълна комедията, от възкръсналата марка Scion към Toyota са свикали пресконференция. Обявяват с треперещ от гордост глас, че първият модел ще се казва KEI-01 и ще се сглобява гордо в една фабрика в Индиана. Знаете ли колко работни места ще разкрие това технологично чудо? Петдесет! Цели 50 американци ще си изкарват хляба с това да сглобяват камионче, което е по-малко от средностатистически варел за петрол в Тексас. Това е грандиозен индустриален скок, направо ще разклатят Уолстрийт. 

Самата кола всъщност е Daihatsu HiJet Jumbo. Американската версия е с малко по-раздута кабина, за да може поне един нормален американски гражданин да не си опре ушите в стъклото, ама са спестили хрома и хубавите фарове. Сложили са обикновени халогенки, колкото да свети в тъмното, и отпред и отзад гордо пише „Scion by Toyota“, за да знаеш чия е грешката. Най-хубавото обаче е законовата категория. По американските федерални стандарти този микробус се води „нискоскоростно превозно средство“ или с други думи - законна каруца. Максималната му скорост е законно ограничена до 50 км/ч., точно колкото да ти се доспи, докато караш по пътищата в Индиана. на магисттралите, това чудо няма разрешение да се движи. От Toyota обаче се мъчат да ни убедят, че това е връх на прагматизма: щели да го купуват фермери за картофите, общините за метлите и индустриалните паркове за пренасяне на сандвичи.

И понеже японското си е японско докрай, американците няма дори да си мръднат пръста да го местят от лявото на дясно. Колата идва с десен волан, чисто и просто защото така е излязла от азиатския конвейер. Седалките обаче се плъзгат, има климатик, парно и товарна платформа, която се отваря от три страни. Носи цели 272 килограма товар и можеш да натовариш пет торби цимент и една пералня.