Subaru WRX STI Sport R с шестстепенна ръчка е най-хубавото нещо тази седмица

 

Има Господ! И очевидно носи син гащеризон и пие саке в Япония! Вчера Subaru удари юмрук по масата и показаха новия WRX STI Sport R. И познайте какво? Има истински, механичен, трипедален механизъм с ръчка за 6-степенната, механична трансмисия. За скромната сума от 5.48 милиона йени, което не е малко, японците са изровили от архивите легендарната здрава кутия TY85, преработили са я и са свили луфта на лоста с цели 60%. Това означава, че вече няма да имате усещането, че бъркате в кофа с болтове, а ще превключвате с хирургическа прецизност. И за да не си счупите глезените в опити да правите „пета-пръсти“ като Колин Макрей, са сложили системата RevSync. Тя сама подава междинна газ при сваляне на предавка, така че колата да звучи така, сякаш наистина знаете какво правите, дори и да сте счетоводител от НАП. 

Под капака тупти познатият 2.4-литров, 4-цилиндров боксер с турбо, който вади 275 конски сили и 375 Nm. Да, ще кажете, че 275 коня в наши дни има и хибридната косачка на съседа ви. Но тук не става дума за голи цифри на хартия. Става дума за онова старомодно, сурово, механично задвижване на четирите колела, което ви позволява да влезете в завой с вратите напред в пороен дъжд и да излезете от него с усмивка до ушите, без да се озовете в канавката и да имате мушички на страничните стъкла, когато карате през лятото. Инженерите са пипнали дросела и турбото, а в режим Sport+, колата реагира толкова директно, все едно десният ви крак е вързан с телбот директно за клапата. Отдолу са натикали електронно управляеми амортисьори от ZF, а за да не се размажете в някой бордюр, са сложили огромни златисти спирачни апарати Brembo. Шестбутални отпред и двубутални отзад с надупчени дискове. Истинска порнография за феновете на ралитата от 90-те! 

Разбира се, за да не ги линчуват бюрократите по безопасността е налична и системата EyeSight с камери, които ви пазят да не заспите в лентата и да не блъснете някоя Tesla. А ако искате колата да изглежда като истински бандит, ще трябва да си доплатите за огромната пейка на задния капак, без която синята перла WR Blue Pearl изглежда леко недовършена. Тежи 1560 килограма, има 63-литров резервоар и гори 10л/100км. Няма батерии, няма извинения. Просто един истински, шумен, зъл автомобил за хора, които обичат да карат. Браво, Subaru! Ще се предлага само в Япония. Лошо, много лошо!