Още от същото или истински скок напред? Това е истинското лице на новия Tucson в Европа

 

Всяка седмица ни заливат с новини за поредния корейски спасител на човечеството. Сега на дневен ред е европейската версия на новия Hyundai Tucson, която по традиция е малко по-свита за нашия пазар, но пък е натъпкано с обещания. Истината обаче е една: докато не го видиш в огледалото за обратно виждане на някоя магистрала, всичко останало е чист пиар. Фактите са си факти. За европейския пазар този автомобил се сглобява в Чехия. От 2004 година насам от този модел са продадени над 2 милиона бройки в Европа, а през 2025 г. дори е заел първото място в C-SUV сегмента за частни клиенти.

Новият Tucson е нараснал спрямо предшественика си. Дължината му е 4.56 метра, ширината 1.90, а височината 1.67 метра. Съответно, той е с 35 мм по-дълъг, 35 мм по-широк и 20 мм по-висок от своя предшественик. Погледнат отпред и отзад, моделът си е същият, но страничният изглед на европейската версия веднага може да се различи с по-късият заден - страничен прозорец. Вътре в купето нещата изглеждат сериозно и познати. Имаме 10-инчов широкоекранен цифров инструментален панел и централен екран на инфо-развлекателната система с размер 13 или 17 инча, задвижвана от нов Android. Добавете към това опционална аудиосистема B&O с 12 говорителя, 100W USB-C зарядно и безжични зарядни устройства с мощност 15 W. Практичната страна също не е забравена: багажникът побира до 695 литра, задните врати се отварят до внушителните 83 градуса, а максималната теглителна способност достига 1900 кг. 

Що се отнася до задвижването, изборът е ясен. Базова версия с 1.6 литров турбо бензинов мотор с мощност 150 к.с., куплиран с 6-степенна, механична или 7-степенна, двудискова трансмисия. Имаме и хибридна версия със същият агрегат съчетан с електромотор, чиято обща мощност възлиза на 245 к.с. На финала е позициониран Plug-in хибрид с мощност 292 к.с., при който тяговата батерия от 17 кВтч., позволява движение само на ток в рамките на 81 км.