Това е деветото поколение на
Toyota Hilux. От първите изображения веднага става ясно, че всъщност това е обстоен фейслифт. Не е изцяло нов модел, но промените са толкова много, че трябва да оправдаят театралността и презентацията като ново поколение на най-продаваният пикап в света. Видимо фасадата е по-квадратна. Броните, решетките са ревизирани, като грим върху уморено лице. Виждат се аксесоари от GR линията на спортния отдел за тези, които искат да изпъкват.
Под капака място ще намира познатият - 2.8 литров турбо дизел предлаган в чист вид с мощност 177 к.с. или с 48-волтова лека хибридна система и мощност от 208 к.с. На някои пазари моделът ще бъде наличен и с 2.7 литров, бензинов мотор с мощност 166 к.с. Наличните трансмисии в зависимост от версията са 6-степенна, механична или автоматична такава. Задвижването 4х4 ще се предлага срещу доплащане, като за тези версии ще се предлага и опционално повдигнато окичване. Налична е и системата Dynamic Cloud, която осигурява по-комфортно и сигурно поведение на автомобила. Ключовият акцент е електрическата версия Travo-e оборудвана с два електромотора и мощност от 169 к.с. Тяговата батерия е с капацитет от 59.2 кВтч., а автономията би трябвало да бъде 315 км.
За разлика от екстериора, където могат да бъдат забелязани известни прилики с настоящият модел, то интериора на новото поколение е изцяло нов и по нищо не издава, че реално сядате в старата кабина. Имаме цифров инструментален панел пред водача и 12,3-инчов сензорен екран за инфо-развлекателната система. Електронна ръчна спирачка. Безжично зареждане. Toyota Safety Sense. Всичко модерно не е чуждо за модела.
Още снимки ще бъдат добавени до края на деня.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++
.webp)
Няма коментари:
Публикуване на коментар