След като видяхме интериора на Audi Q9, сега немците представят официално своят флагмански SUV. Най-големият, най-луксозният и най-амбициозният SUV, пращан някога от завода в Инголщат на пътя. Създаден специално за хора, които смятат, че обикновеното Q7 е твърде малко, за да се поберат в един пощенски код. А „голям“ тук означава колосално, умопомрачително голям. Q9 се простира на 5310 сантиметра от носа до задната си броня, широк е 2210 сантиметра и разполага с междуосие от 3140 сантиметра. В сравнение с по-малкия си брат, този тухлен блок на колела е с 25 сантиметра по-дълъг, с 20 сантиметра по-широк и с 14.5 сантиметра по-голямо разстояние между осите. Преведено на нормален човешки език: Audi официално излиза на ринга срещу BMW X7 и Mercedes GLS, с които досега никога не смееше да се бори челно.
Няма начин да го объркате с новото Q7. Предницата е доминирана от огромна решетка с вертикални ленти и черна рамка, която се разширява като зловеща усмивка на психопат. Отзад нещата също са пипнати – регистрационният номер е завзет от бронята, за да изглежда задната врата възможно най-чиста. Но истинският хит са извитите OLED задни светлини. Тънкото им стъкло следва линията на купето в три измерения, така че да се вижда отвсякъде. Дизайнерите на Audi очевидно са намерили поредното оправдание да се правят на интересни след залез слънце, а застрахователните компании вече треперят при мисълта колко ще струва смяната им.
Истинската магия – или пълното безумие, зависи как го погледнете – се крие зад четирите гигантски врати. Шефът на Audi, Гернот Дьолнер, твърди, че бъдещето се крие в „изживяването в автомобила“, защото колите вече били много повече от превозно средство. Явно това оправдава факта, че вратите са електрически, отварят се до 90 градуса и имат сензори, които ги спират, преди да смачкат друга кола, бетонна стена или някой несретен пешеходец. Можете дори да ги отваряте дистанционно с телефон, ако шофьорът ви е зает да си пие кафето. Вътре е пълно с места. Стандартно получавате 7 места, но ако сте от хората, които мразят ближните си, можете да поръчате версия с 6 места и два отделни, електрически регулируеми трона на втория ред. Дори третият ред е проектиран за възрастни хора, което е чудесно, ако решите да отвлечете свекърва си с максимален комфорт. Над главите ви пък е разположен най-огромният панорамен покрив на марката – над 1.5 квадратни метра стъкло. Може да му сменяте прозрачността в 9 секции, осветен е от 84 светодиода в 30 цвята, а когато спрете и изгасите двигателя, стъклото само замъглява, за да не ви зяпат любопитни минувачи. Технологичният шок продължава с аудиосистема Bang & Olufsen с 22 високоговорителя и 1360W мощност, чиито седалки буквално пулсират в ритъма на музиката. Ако пък шофьорът случайно получи масивен инфаркт, колата сама ще отбие в тревата на магистралата и ще звънне за помощ.
Задвижването? В Европа започваме с 3-литров, редови, 6-цилиндров дизел с 295 конски сили, лек хибрид и електрически турбини. За щастливците в Америка пък ще има 2.9-литров, бензинов, V6 с 429 коня, както и истински, ревящ 4-литров, V8 битурбо с 591 конски сили, който ускорява къщата до 100 км/ч. за 3.8 секунди. Адаптивното въздушно окачване и завиващите задни колела с пет градуса са серийни. И слава Богу, защото с тези размери този левиатан иначе би бил напълно неизползваем на тесните европейски паркинги. Макар че, нека бъдем честни – Audi дори не очаква да продаде много бройки в Европа. Тази кола е родена за Америка. И тъй като конкурентите им леко са поостарели, Q9 има всички шансове да се превърне в новия крал на паркинга пред мола.
Няма коментари:
Публикуване на коментар