Защо скучното Suzuki XL7 е всичко, от което едно семейство се нуждае

 Индонезийското подразделение на Suzuki наскоро представи този обновен семеен кораб на изложението в Джакарта. Казваме „кораб“, макар че по нашите географски широки стандарти той е по-скоро спретната кола с три реда седалки от типа на Dacia Jogger. Седем местната версия на Suzuki XL6 е  автомобил, който няма да промени хода на човешката история, няма да ви накара да крещите от възторг, но пък е абсолютно сензационно полезен. XL7 е дълъг 4 метра и половина, широкичък е 177 сантиметра, а височината му е 171 сантиметра. Размери, с които няма да имате никакви проблеми да се проврете до най-близкия магазин за градински маркучи, без да срутите фасадата на съседа. Какво са променили хората от Suzuki? Ами, направили са предната решетка една идея по-пластова. Знаете, колкото повече пластове има една пластмасова броня, толкова повече си мислите, че карате истински офроудър, макар че най-голямото препятствие пред този автомобил през целия му живот вероятно ще бъде леко заснежен трофей пред селското кметство. Имаме и нови декоративни панели вътре, в купето, както и прекрасен нов цвят – „ледено сиво-син“, комбиниран с черен покрив. Много модерно, много младежко. Направо ви идва да си пуснете електронна музика, докато карате децата на училище с трийсет километра в час. 

Интериорът разполага с класическо двуредово арматурно табло с малък централен екран. Никакви футуристични глупости, никакви гигантски телевизори, които да ви заслепяват нощем. Всичко е семпло, логично и лесно за почистване с влажна кърпа, което е от критично значение, ако имате три деца и поне едно куче. По-високите нива на оборудване вече предлагат и 360-градусова камера с видеорегистратор. Много полезно за онези тесни паркинги пред блока, където колониите от бели колчета сякаш се движат сами през нощта.

Под капака положението е меко казано разумно. 1.5-литров, бензинов двигател с атмосферно пълнене и мощност 88 к.с., носещ гордото име K15B. Никакви турбини, никакви сложни компютри, които да ви разплачат в сервиза. Скоростната кутия може да бъде 5-степенна ръчна или... 4-степенна автоматична. Да, четиристепенна! В епохата на автомобили с девет или десет предавки, Suzuki гордо ви предлага технология от миналия век, която работи тихо, кротко, безотказно и без излишни претенции. А моделите от среден до висок клас разполагат и с лека хибридна система SHVS, която повишава мощността до 103 к.с. и помага при потегляне и ви спестява някоя и друга капка скъпоценно гориво, докато чакате на светофара. 

Цената на това творение в Индонезия започва от около 274 милиона рупии, което е напълно разумно. Това е автомобил, създаден да върши работа. Той е като онзи надежден кухненски стол, който може би не изглежда като дизайнерско творение, но пък никога няма да се счупи под вас, докато си хапвате сутрешния сандвич. И знаете ли какво? В свят, пълен с прекалено скъпи и прекалено сложни машини, това си е направо освежаващо.