Geely Binrui F-Tape с премиера в Китай

 Представеният преди две години седан - Geely Binrui се води за един от най-модерните китайски автомобили по простата причина, че е построен върху ВМА платформата на Volvo. Това обаче не пречка моделът да бъде подложен на обновяване макар и свързано предимно с дизайна на екстериора. Наред с промененият дизайн, седанът получава и допълнение към името си, като от сега нататък в Китай, той ще се предлага под името Geely Binrui F-Tape.

Промени в механиката няма. Моторната гама обаче е ревизирана, като базовият - 1.0 литров мотор отпада, заедно с механичната трансмисия. Познатият 1.4 литров, турбо мотор е с повишена на 141 к.с. мощност и ще се предлага само с CVT трансмисия. 

McLaren Sabre е най-бързият двуместен модел на марката

 Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, McLaren и дори Benthley се възползват от интереса на свръх скъпи поръчкови модели и успешно реализират добри продажби посредством своите подразделения за производство на бутикови модели. Последното предложение в навечерието на коледните празници идва от McLaren, който благодарение на своята програма MSO, представя модела Sabre, чиито първи екземпляр вече е доставен на анонимният собственик. 

Според информацията, която все още е оскъдна - McLaren Sabre е еволюция на McLaren Senna и разчита на V8-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 835 к.с., благодарение на който максималната скорост достига до 351 км/ч. Този показател автоматично коронясва модела, като най-бързият в историята на марката до момента. Трябва да се направи пояснение, че развиващият - 403 км/ч. McLaren Speedtail, разполага с три места в кокпита или по-точно 2+1. Трансмисията не се споменава каква е, но най-вероятно това ще бъде 7-степенната, двудискова скоростна кутия, която ще бъде преработена за модела. 

Ясно е, че голямо внимание е отделено на аеродинамиката, чиито главен акцент е огромният дифузьор в задната част. Производителят гарантира на своите клиенти, че ще имат тясна връзка с тест пилотите и инженерите, които са отговорни за производството на техните модели. За сега не е обявена цена, но така или иначе Mclaren Sabre ще бъде поредният суперспортист, който ще украсява гаражите на 15 платежоспособни клиенти. 

Електрическите товарни модели на PSA избрани за International Van of the Year 2021

 Електрическите версии на Peugeot Expert и неговите клонинги в лицето на Opel Vivaro и Citroen Jumpy, бяха удостоени с титлата International Van of the Year  за 2021 година. Някак некоректно, модел чиято концепция е на близо пет години, било то и с изцяло нова философия на задвижването грабва приза при наличието на новоразработените Volkswagen Caddy и Renault Kangoo, които също имат изцяло електрически модификации и модерни технологии, но явно те ще бъдат взети под внимание в следващото издание на наградите. Така или иначе победителят е избран и е извоювал своята позиция, пред конкуренти като: Ford Transit Active & Trail, Обновеният Mercedes Vito и електрическата версия на Mercedes Sprinter.

За задвижване електрическите товарни модели на PSA, разчитат на електромотор с мощност 136к.с., като налични за него са батерии с капацитет от 50 или 75 кВтч. Според данни на производителят, автономията възлиза на 230 или 330 км., като времето за зареждане на батерията е в рамките от 35 минути до 47 часа в зависимост от това, каква мрежа използвате. С оглед по-добра автономия максималната скорост е ограничена на 130 км/ч., а при пълен капацитет на батерията ускорението до 100 км/ч. става за 13.1 секунди.  

Geely Emgrand 7 с пореден фейслифт

 Китайците за пореден път подлагат на козметични промени модела Emgrand 7, който явно в скоро време няма да напусне пазара в страната, въпреки наличието на модели като: Geely Binrui и Geely Emgrand GL. Външните промени са леки, но придават по-свеж вид на седана, чиято последна актуализация, бе само преди две години. В интериора също се наблюдават известни разлики, като пред водача вече наблюдаваме цифров инструментален панел, а на централният панел, място намира 8-инчов, тъчскрийн дисплей за новата мултимедийна система с гласови команди. 

Под капака промени няма. Там място намират познатите бензинови - 1.5 и 1.8 литрови мотори с мощност 109 и 133к.с., куплирани с 5-степенна, механична или CVT трансмисия. 

Lada Niva с обстоен фейслифт и ново име

 След като с помощта на Renault-Nissan, руснаците си върнаха името Niva, от GM и след това леко освежиха модела, сега представят напълно обновена версия, чието име е Lada Niva Travel. Трябва да се отбележи обаче, че разработката по обновяването на модела е стартирала още по времето, когато той бе продаван с емблемите на Chevrolet и няма смисъл да търсите идентични линии с настоящите модели на Lada. Предната част е изцяло нова и на пръв поглед наподобява известен японски модел, до като в задната част новите неща са бронята и светлините с LED технология. При всички положения обаче Lada Niva Travel изглежда значително по-добре от преди и ще може да се задържи на пазара поне още 3-4 години, до като бъде представен реалният наследник на култовата Lada Niva, която сега се предлага под името Lada 4x4 Urban. 

Промяна в механиката и интериора обаче няма. Съобщава се за наличието на нови предни седалки и подобрена шумоизолация, както и за подобрена версия на мултимедията. За задвижване моделът разчита на познатият - 1.7 литров, бензинов мотор с мощност 80к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия с понижаващи предавки и задвижване на четирите колела. Продажбите на Lada Niva Travel в Русия ще започнат от март месец, следващата година, като за сега не се споменава цена, нито това дали и за къде ще има експорт. 

Voyah / Lantu Free е първият модел на новата луксозна марка

Това лято, китайската марка Dongfeng, представи своето луксозно подразделение наречено Voyah, като направи заявка, че ще се намеси сериозно в категорията на хибридни и изцяло електрически модели. От средата на следващата година новата премиум, китайска марка ще представи първият си модел под името Voyah Free, който ще се предлага и като  Lantu Free. Това е пълноразмерен SUV модел, базиран върху новата модулна платформа, специално предназначена за бъдещите модели на марката. С дължина от - 4.9 метра, височина - 1.69 и ширина - 1.95 метра, моделът разполага със солидни пропорции още повече, че междуосието възлиза на почти 3 метра. 

Основаната версия на Voyah Free, разчита на два електромотора позиционирани съответно на предната и задната ос, чиято обща мощност възлиза на 680 к.с. Капацитета на централно разположената батерия под пода на купето не се споменава, но от фирмата гарантират, че базовата версия ще разполага с автономия от минимум 500 км. Производителят гордо съобщава, че ускорението от 0 до 100 км/ч., ще става за 4.8 секунди, а 200 км/ч. ще се постигат безпроблемно. налична ще бъде и Plug-in хибридна версия с 1.5 литров, бензинов мотор с мощност 110 к.с., който ще служи за дозареждане на батерията, като по-този начин ще се осигурява пробег от 860 км. 

Интериорът предлага място за пет човека, като оборудването подобаващо за един премиум модел ще предлага първокласна изработка и най-модерните технологии с които марката разполага. Пред водача и спътника място намират три слепени дисплея, на които ще се изобразява всестранна информация, включително и възможност за сърфиране в интернет. Климатичната инсталация е читиризонова, предните седалки са със система за обдухване и масаж, а срещу доплащане ще се предлага и автономна система за шофиране от трето ниво. Според производителят стартовата цена на Voyah / Lantu Free, трябва да започва от около 60 000 долара, а плановете са да бъдат произвеждани поне по 120 000 автомобила годишно. В близките няколко години трябва да бъдат представени още поне четири модела, сред които ще видим луксозен седан и MPV модел с нулеви емисии. 

Lamborghini SC20: Италианците знаят как!

Италианската марка представя още един уникален модел, който е произведен в един екземпляр по поръчка на анонимен клиент. По подобие на Lamborghini Aventador SC18, новото бижу наречено SC20 е базирано на Lamborghini Aventador SVJ Roadster, но разполага с уникален дизайн разработен от Squadra Corsa и макар да липсва преден прозорец е изцяло легален за шофиране по цивилните пътища. 

За задвижване Lamborghini SC20, разчита на познатият - 6.5 литров, V12-цилиндров, атмосферен мотор с мощност 770к.с., куплиран с 7-степенна, двудискова трансмисия предаваща движението към четирите колела. За съжаление, характерно за моделите произведени в един екземпляр, динамичните характеристики не се споменават, а са достъпни само за собствениците, които участват активно в тяхната разработка. Цената също е засекретена, но е ясно, че за подобен модел собственикът се е разделил с минимум 1.8 млн. евро. 

Honda Life само за Китай

 В Китай, новото поколение на Honda Jazz ще се предлага под името Life и то успоредно с оригиналната версия. Honda Life, обаче ще се произвежда от GAC-Honda и разполага с леко променен дизайн на екстериора. Новият дизайн на броните и новата радиаторна решетка са достатъчни да придадат значително по-добър облик на компактният модел. 

В интериора промени няма, а и не са необходими. Само леко променената централна конзола между седалките прави китайската версия по-различна. Оборудването обаче е станало по-богато, тъй като Honda Life ще се предлага само във версиите Sport и Crosstar. За сметка на това обаче китайските потребители няма да могат да се възползват от задната сгъваема седалка, която трансформира интериора в товарно пространство. 

За разлика от Honda Jazz, предлаганата в Китай версия ще се задвижва от бензинов 1.5 литров агрегат с мощност 131к.с., куплиран с CVT трансмисия задвижваща предните колела. За сега не се споменава дали Honda Life ще се предлага и на други пазари, но е много вероятно моделът да стане наличен и в Русия. 

Екзотични: Hennessey Venom F5

Когато преди три години, бе представен прототипа на Hennessey Venom F5, беше направена заявка, че моделът ще достига скорост от 482км/ч., което автоматично ще го короняса за най-бързият автомобил на планетата. От тогава обаче измина много време и света видя Koenigsegg Jesco Absolut, който според своите създатели достига максимална скорост от 532км/ч. Тази седмица обаче американската компания представи производствената версия на F5, чието производство стартира от пролетта на следващата година. Видно е, че дизайнът е леко променен, но производителят съобщава, че това помага на производителността и сега данните са по-добри от тези обяви преди три години. 

Според официалната информация Hennessey Venom F5 се задвижва от 6.6 литров, V8-цилиндров, би-турбо мотор с мощност 1842к.с., куплиран с 7-степенна, роботизирана трансмисия с чиято първа предавка може да достигнете скорост от 113км/ч. Общото тегло на модела е 1380кг., а максималната скорост трябва да бъде над 500км/ч., но не се споменава с точност. Според думите на компанията конструкцията на модела може да понесе без проблем скорост над 540км/ч. Ускорението от 0 до 100км/ч. се случва за 2.6 секунди, а до 200 за - 4.7 секунди. След още 10.8 секунди ще се телепортирате до 400км/ч. 

Интериора е насочен изцяло към водача, без излишни заигравки. Пред водача място намира 7-инчов, дисплей за цифровият инструментален панел, а инфотайнмънт системата разполага с 9-инчов тъчскрийн. Волана е изработен от карбон и на него са разположени контролерите за чистачките, сигналните светлини, управлението на озвучителната система и светлините на автомобила. 

Обещаната бройка от 24 автомобила ще бъде спазена, но цената е леко увеличена с около 500 000 долара от обявените преди три години 1.6 млн. долара. 

Mercedes е готов със своята електрическа флотилия

 Следващата година явно се очертава, като преломна за Mercedes, тъй като марката ще представи цели четири изцяло електрически модела, които ще попълнат семейството - EQ, състоящо се в момента от Mercedes EQC и EQV. 

Първият модел, който трябва да очакваме е - EQA и както се досещате ще бъде електрическа версия на Mercedes GLA, но с променен дизайн на екстериора и интериора. През пролетта на 2021 година се очаква и EQB, създаден по същата рецепта и основан на модела - GLB. 

През втората половина на 2021 година ще се състоят премиерите на EQS и EQE, който ще бъдат построени върху изцяло новата модулна платформа на концерна. Флагманският модел, който ще бъде близък до концепцията Vision EQS, ще предлага завидно вътрешно пространство по-голямо от това на Mercedes S-class въпреки, че външните размери ще са значително по-малки. По-малкият - EQE, също ще разчита на модулната платформа, но със съкратено междуосие, което обаче по никакъв начин няма да повлияе на вътрешното пространство. 

За съжаление нищо не се споменава за задвижването и батериите, но пък става ясно, че освен в Германия, някои от представителите ще бъдат произвеждани в Унгария и Китай. През 2022 година се очакват и два електрически SUV модела - EQE SUV и EQS SUV, които ще бъдат произвеждани в САЩ. 

Освен в Япония, Toyota Sienta Crossover ще се предлага в Тайланд и Китай

Японците продължават да се опитват да популяризират своя MPV модел и след, като преди две години представиха версия само с пет места, сега Toyota Sienta получава и крос версия с добавени офроуд - декоративни елементи и увеличен с 20мм. клиренс. 

Toyota Sienta Crossover ще се предлага във версия с 5 и 7 места, а за задвижване ще разчита на познатият 1.5 литров бензинов мотор с мощност 109к.с. Хибридна версия тук няма да има, но в Тайланд и Китай, например моделът ще бъде наличен и с 1.8 литров мотор с мощност 140к.с.  Хибридната версия обаче на тези пазари няма да се предлага, поне за момента. При всички случаи трансмисията е CVT задвижваща предните колела. Задвижването на четирите колела остава опция само ца Япония. 

Серийното оборудване за тази модификация е обогатено, като серийно ще бъдат налични 6 въздушни възглавници, мултимедийна система, асистент за поддържане движението в пътното платно, система за предотвратяване на сблъсък, задна камера, климатроник, автоматични фарове и т.н. 

Geely представя луксозен пикап под името - Farizon FX

 Ако на баварците, не им достига да нямат смелост да пуснат в серийно производство BMW X7 Pick-Up, то китайците не страдат от скрупули и представят на местния пазар луксозен пикап предназначен за по-взискателните клиенти. Моделът е дело на концерна Geely, което гарантира добро качество и надеждна технология и ще се предлага с емблемите на Farizon, марка известна в Китай със своите тежкотоварни машини и автобуси. Farizon FX е базиран на набиращият все по-голяма популярност кросоувър - Geely Boyue / Azkarra, но разполага с нова радиаторна решетка и съответно променена задна част с безцеремонно добавено товарно отделение без какъвто и да е намек към естетиката. 

За задвижване, товарният модел разчита на - 1.8 литров, турбо бензинов мотор с мощност 187к.с., куплиран със 7-степенна, роботизирана трансмисия задвижваща предните колела. 

Кабината предлага място за пет човека, като интериора е идентичен с този на своя донорски модел. Оборудването също е без разлики, което означава, че серийно за модела ще се предлагат неща като: цифров инструментален панел пред водача, мултимедия с гласов контрол и 10.2-инчов дисплей, климатроник, пълен ел. пакет и редица асистенти подпомагащи шофирането. Срещу доплащане клиентите могат дори да получат отваряем, панорамен покрив. 

Остава да разберем, дали при евентуален пазарен успех на Farizon FX, немците няма да предложат специално за китайският пазар производствена версия на своята концепция, която бе представена преди малко повече от година. 

Четвъртото поколение на Acura MDX с премиера в САЩ

 Премиум подразделението на Honda, все повече и повече започва да се отделя от своя настойник и последното доказателство за това е четвъртото поколение на Acura MDX, което бе показано преди няколко месеца, като концепция. Късно снощи се състоя официалната премиера на 7 местният SUV, който ще започне да се предлага в САЩ, от края на февруари месец, следващата година като модел за 2022г. До този момент Acura MDX, бе тясно свързана с Honda Pilot, но сега нещата се променят. Новото поколение на модела е построено върху изцяло нова платформа, която прави своя дебют именно с MDX. Предното окачване е с двойни носачи, а задното е многоточково. Благодарение на новата платформа, която ще стане основа за още бъдещи модел на марката, размерите на четвъртото поколение са нараснали, а междуосието значително увеличено, което допринася за по-добро вътрешно пространство дори и за возещите се на третия ред седалки. 

От техническа гледна точка, то първоначално продажбите ще стартират само с 3.5 литровия, V6-цилиндров, атмосферен мотор с мощност 290к.с., куплиран серийно с 10-степенна, автоматична трансмисия задвижваща предните колела. Опционално ще се предлага новото поколение на системата за задвижване на четирите колела SH-AWD, която може да прехвърля до 70%, съотношението между предния и задния мост и до 100%, към конкретно колело. От средата на следващата година компанията ще предложи изцяло нов - 3.0 литров, турбо мотор с мощност 355к.с. за версията Type-S. Интересен е факта, че нищо не се споменава за хибридна версия, но такава най-вероятно ще бъде представена в средата на жизненият цикъл на този модел.

Според производителят, интериора на новата Acura MDX е най-луксозният в гамата на марката и предлага всички най-нови технологии за свързаност. Пред водача място намира цифров инструментален панел с 12.3-инчов дисплей съчетан с 10.5-инчов хед-ъп. Последното поколение на инфотайнмънт системата разполага с 12.3-инчов, широкоекранен дисплей разположен централно над въздуховодите на климатичната инсталация. Специално внимание се отделя на новите седалки, които пък могат да бъдат конфигурирани според предпочитанията на собственика и от 7 места бързо да бъде преконфигуриран на 4, 5 или 6 местен автомобил. Излишно е да се съобщава, че на борда място намират всевъзможни асистенти подпомагащи шофирането, а за уникалната обстановка по време на пътуване се грижи озвучителната система с мощност 350, 500 или 710W. Панорамният, отваряем покрив влиза в серийното оборудване, а цените ще стартират от 46 900 долара, което си е направо сделка. 

Обновеният Nissan Armada представен в САЩ

Слабите продажби на Nissan Patrol , предизвикват поредните промени, които марката прави на своя флагмански SUV модел. След обстойното обновяване на Patrol, преди една година от началото на следващата година в САЩ, започват продажбите и на обновеният Nissan Armada, който се стреми да се разграничи от Patrol и разполага с нов дизайн на броните и радиаторната решетка. 

По-интересни за купувачите са промените в интериора, където наблюдаваме изцяло нов централен панел с 12.3-инчов екран за инфотайнмънт системата. Конзолата между двете седалки също е претърпяла промени, като сега там място намира и въртящ се клъстер за смяна на режима на 4WD трансмисията. Най-вероятно до пролетта на следващата година новият интериор ще бъде достъпен и за Nissan Patrol.

Под капака Nissan Armada, разполага с познатият - 5.6 литров, V8-цилиндров, бензинов агрегат с мощност 400к.с., куплиран с 7-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението стандартно към задните колела. Задвижването 4WD е налично срещу доплащане, което включва и блокировки на диференциалите. 

Hyundai представи своята E-GMP платформа за електрическите си модели

 Тази седмица, корейците представиха своята глобална, модулна платформа (E-GMP), на която ще се уповават бъдещите електрически модели на Hyundai, Kia и новосъздадената марка Ioniq. Новата платформа е специално проектирана за автомобили с електрическо задвижване и ще предлага изключителна динамика, отлична ефективност и не на последно място простор в купето на бъдещите модели. 

Новата E-GMP платформа разполага с централно разположена батерия, макферсон окачване на предните колела и заден мост с 5 точково, мултилинк окачване. Разпределението на масите е 50:50 спрямо преден и заден мост, а центъра на тежестта е нисък, което гарантира добро управление. Стандартно задвижващи са задните колела, но ще се предлага и опция с два електромотора и задвижване на четирите колела, която ще се управлява от мощен компютър, който ще разпределя въртящият момент към всяко едно колело отделно в зависимост от пътната обстановка.. Hyundai е разработила съвсем нов електромотор съчетан в общ блок с преобразувателя на енергия и трансмисията, което осигурява компактни размери и висока производителност. Марката все още не съобщава мощността на задвижващата система, но според информацията най-мощният модел построен върху новата платформа ще може да ускорява до 100км/ч., от място за 3.6 секунди и да достига максимална скорост от 260км/ч. Прогнозираната автономия на повечето версии ще е над 500км., като с помощта на бързозарядна станция за 5 минути ще могат да бъде дозареден заряд за 100км., а 80% от капацитета на батерията зареден в рамките на 18 минути. 

Първият модел построен върху новата платформа трябва да бъде представен през следващата година, а до края на 2025 година ще бъдат представени още 23 модела с емблемите на Hyundaiq Kia и Ioniq.