Renault City K-ZE ще е най-достъпният електрически модел на пазара

Миналата година по време на автсалона в Париж, видяхме Renault K-ZE Concept, която направи заявка за първият най-достъпен модел с нулеви емисии. Днес дойде време да видим и производствената версия, която бе показана в Шанхай. Според информацията производството на Renault City K-ZE ще започне най-късно през 2019 година в Китай, където ще бъде и пазарния дебют на модела, а в случай на успех ще започне и регулярен износ в останалата част на света, но не по-рано от 2021 година. Тогава се очакват и версиите на Dacia и Dongfeng, които ще бъдат с още по-конкурентни цени. 

Все още не са известни официални технически параметри, но посочената автономия на концепцията от 250 км остава в сила. Не  е тайна, че моделът е базиран на предлагания в Индия, компактен кросоувър - Renault Kwid, което означава, че вътрешното пространство е ограничено въпреки, че се съобщава за багажник с обем от 300 литра. Наблюдава се и наличието на по-качествени материали и различия в интериора. Цените са оповестени. 

Aston Martin Rapide E в тираж от 155 бройки

Първият електрически задвижван Aston Martin е факт и бе представен официално на текущия автосалон в Шанхай. Aston Martin Rapide E ще се произвежда с помощта на Williams. Моделът разчита на два електромотора с обща мощност от 622к.с. и батерия с капацитет от 65kWh. Според информацията автономията на модела е 322км, а времето за ускорение до 100км/ч ще е под 4 секунди. Максималната скорост е ограничена на 250км/ч с презумпция за по-голям пробег. 

Производството на Aston Martin Rapide E ще се осъществява в Уелс, като от него ще бъдат произведени едва 155 копия. Првите екземпляри ще достигнат своите собственици в края на 2019 година, като цени засега не се съобщават. 

Audi AI: ME Concept показан в Шанхай

Audi избра Китай, за премиерата на своята концепция AI: ME, която е реално е алтернатива на Volkswagen ID Conept и Seat El-Born Concept, основани на новата MEB платформа. Концепцията на Audi е типичен градски модел и се задвижва от позициониран на задния мост електромотор с мощност 170к.с. Автономията за сега не се споменава, но най-вероятно ще надхвърля 400км. Докато видим обаче производствена версия на този модел ще минат не по-малко от 5 години, а до тогава технологиите ще са се развили значително. Интериора е подобаващ за концептуален модел и предлага футуристична обстановка. Съобщава се и за система за автономно шофиране от 4-то ниво. 

Концепциите Volkswagen SMV и SUV Coupe на крачка от серийно производство

Наред с Volkswagen Teramont X и концепцията Roomzz,  на автосалона в Шанхай, немците представят още две концепции, които имат всички шансове за скорошно внедряване в серийно производство. Първата концепция носи наименованието - SMV и представлява седемместен SUV, базиран върху MQB платформата на компанията. С дължина от 5.1 метра, моделът ще бъде най-големият подобен модел, който марката е предлагала в свойта богата история. Именно това ще е и отговорът на представените скоро Mercedes GLS и BMW X7, но факта, че за задвижване моделът на VW ще разчита на 2.0 и 2.5 литрови, бензинови агрегати говори за значително по-ниска цена въпреки пребогатото оборудване. Трансмисията е 7-степенна - DSG, предаваща движението към четирите колела. Най-вероятно обаче, ако се стигне до серийно производство, този модел на дали ще се предлага извън границите на Китай. 

Другата интересна концепция под името SUV Coupe, може да се разглежда като предпроизводствена версия на предстоящия купеобразен SUV, който марката възнамаревя да представи още следващата година. Той също е предназначен за китайският пазар и е базиран на модела Volkswagen Tayron, като ще бъде позициониран под Teramont X. За сега няма много подробности относно механиката, но при всички положения серийната версия ще разчита на агрегатите от своя събрат. Това означава, че под капака място ще намира 2.0 литровия, бензинов, турбо мотор във версии на мощност от 186 и 220к.с., куплиран предимно с 7-степенна, DSG трансмисия задвижваща предните колела. 

Електрическият Seres SF5 с автономия от 500км.

Поредната китайска компания, която ще предлага електрически модели носи името Seres. Първият модел под името SF5, ще бъде наличен на местния пазар до края на годината, като цени не се споменават. За задвижване Seres SF5, разчита на един или два електромотора чиято мощност ще надвишава  600к.с. и батерия с капацитет от поне 90kWh. Според производителят, автономията на модела е 500км, а времето за ускорение до 100км/ч е 3.5 секунди. Всичко това звучи чудесно имайки предвид и факта, че максималната скорост е 250км/ч. В по-късен етап, марката възнамерява да представи и Plug-in версия, която разполага и с двигател с вътрешно горене, който ще служи за дозареждане на батерията. Мощността при нея ще е 544к.с., а в изцяло електрически режим ще може да изминава до 150км.  

С дължина от 4.7, ширина - 1.9 и височина - 1.6 метра, електрическият SUV, предлага достатъчно пространство за пет човека. Оборудването е подобаващо, а мултимедията е с 17-инчов дисплеи разположен на централната конзола. 

Jaguar I-Pace избран и за "Световен Автомобил на 2019г."

Тази седмица за световен автомобил на 2019 година, бе избран Jaguar I-Pace, като по този начин английският модел с нулеви емисии и безумно висока цена прави дубъл след избирането му и за Car of the Year 2019. Същото 86-членно жури присъди и победителите в останали категории както следва:

Luxury Car - Audi A7 Sportback 
Perfomance Car - McLaren 720S
Green Car - Jaguar I-Pace
Urban Car - Suzuki Jimny

Toyota ProAce City се присъединява към триото на PSA

Toyota се присъединява към триото на Citroen Berlingo , Opel Combo и Peugeot Partner/Rifter, със своя версия наречена Proace City. Освен в Европа, марката ще предлага новият си товарен модел и в останалата част на света. Ясно е, че технически предложението на Toyota, няма да се различава от оригинала, но по отношение на дизайна съществуват известни различия поне в екстериора. Proace City притежава собствен облик и е разпознаваем от далече. 

В интериора обаче разликите са единствено в емблемата на волана. Серийно за модела ще се предлагат: адаптивният круиз контрол, система за разпознаване на пътни знаци, сензор за напускане лентата на движение, климатик, ел.пакет и др. Производството ще се осъществява в Испания, а очакванията на компанията са годишните продажби на модела да достигнат 30 000 бройки, като цени за сега не се споменават.

Обновеният Renault Koleos представен в Китай

Преди три години Renault Koleos, бе представено първо в Китай, а днес там марката показа и обновената версия на най-продаваният си модел в страната. Промените са едва забележими от пръв поглед, но при по-внимателно вглеждане откриваме нови брони и нови......брони. Все пак трябва да споменем, че това е китайската версия на модела и в Европа, същият може или поне се надяваме да бъде с по-големи разлики. Така или иначе обаче цветовата гама ще бъде увеличена, а дизайна на летите джанти - нов. 

В интериора също не се наблюдават съществени разлики. Не се съобщава и нищо за това, какво се случва под капака, но най-вероятно и там няма да има големи промени. Моделите предлагани в Китай ще разчитат на бензиновите 2.0 и 2.5 литрови мотори, а в Европа, Koleos ще бъде наличен с дизеловите 1.6 и 2.0 литрови мотори куплирани с 6-степенни трансмисии. Задвижващи са предните колела, като трансмисията 4х4 ще се предлага срещу доплащане за по-мощните версии. 

Шестото поколение на Subaru Outback с премиера в САЩ

Новото поколение на Subaru Outback, бе представено официално в Ню-Йорк. По традиция това е офроуд версия на Subaru Legacy , като в случая клиренсът е увеличен до внушителните 22.1см., което е повече дори и от някои SUV модели. Шестото поколение на Outback, няма да се предлага с 6-цилиндрови агрегати, а под капака място ще намира само 2.5 литровия, бензинов агрегат в атмосферна и турбо версия и мощност съответно от 184 и 264к.с. Серийно разбира се задвижващи ще са всичките колела, а наличната трансмисия за всички модификации е новата CVT с имитация на 8 предавки. 

Интериорът е идентичен с този на Legacy. Наличието на 11.6-инчовия дисплей на мултимедийната система и редицата системи за безопасност, както и множеството асистенти подпомагащи шофирането ще се бъдат налични за модела. Цени все още не се съобщават, но те ще станат ясни малко преди пускането на модела в продажба, което в САЩ ще се случи през есента на тази година. 

Hyundai Venue е идеалният първи автомобил за младите клиенти на марката

В САЩ, корейците представят нов градски кросоувър модел под името Venue, който ще бъде предназначен за по-младите клиенти на марката с активен начин на живот. Моделът ще бъде позициониран под Kona, но въпреки това ще бъде оборудван подобаващо. Серийно ще се предлага мултимедия с 8-инчов дисплей, предна и задна камера, датчик за обекти в сляпата зона на водача, асистент за поддържане движението в пътното платно и дори система разпознаваща умората на водача. С дължина от 4.04, височина - 1.56 и ширина - 1.77 метра, Hyundai Venue предлага достатъчно място за пет човека. 

Построен върху платформата на Hyundai I20/I20 Elite, новият кросоувър ще разчита на 1.6 литров, бензинов агрегат с мощност от 115 и 136к.с., куплиран с 6-степенна, механична или новата вариаторна - IVT трансмисия. При всички случаи задвижващи ще са само предните колела, но срещу доплащане за модела ще бъде налична опция за снежен режим. 

Продажбите на Hyundai Venue в САЩ, трябва да започнат от края на лятото, а малко по-късно моделът ще бъде достъпен в Индия и Русия  с 1.0 и 1.4 литрови, бензинови агрегати. Цените в САЩ ще започват от около 17 500 долара. За сега наличието на модела в Европа не е потвърдено официално, но най-вероятно през следващата година ще го видим и на стария континент. 

Toyota предствя новото поколение на Highlander

По време на престоящото автоизложение в Ню-Йорк ще видим новото поколение на Toyota Highlander, което ще демонстрира нов дизайн и подобрена хибридна технология. Продажбите на вече осем местният SUV, трябва да започнат през декември месец, първоначално само с бензиновият V6-цилиндров, агрегат с работен обем от 3.5 литра. От началото на следващата година моделът ще се предлага и с 4-цилиндровия, 2.5 литров мотор оборудван с нова хибридна технология и два електромотора, чиято обща мощност възлиза на 240к.с. Според производителят, средния разход на гориво на хибридната версия ще бъде в рамките на 7л./100км. Трансмисията е 9-степенна, автоматична, а задвижването се осъществява посредством четирите колела, като водача ще може да избила и режим 2WD. 

Интериорът е в новия стил на марката и предлага значително по-голямо пространство спрямо този в предходният модел. Показателен е факта, че багажното пространство е нараснало от 391 на 456 литра. Както може да се очаква за такъм тип SUV, оборудването е подобаващо, като почти всички системи за пасивна и активна безопасност, както и новите асистенти за движение ще бъдат налични още от базовото ниво на оборудване. Мултимедията е с 12.3-инчов дисплей, а тризоновата климатична инсталация е снабдена с пречистваща система на въздуха. 

GAC Trumpchi M6 представен в Китай

 В Китай, започват продажбите на MPV модела GAC Trumpchi M6. Той предлага място за 7 човека, а интериора е на задоволително ниво дори и зо по-взискателните клиенти. Оборудването е богато, като пред водача място намират два сдвоени дисплея съответно за инструменталния панел пред водача и мултимедийната система. На борда място ще намират и редица системи за подпомагане на шофирането. 

За задвижване Trumpchi M6, разчита на турбо бензинов - 1.5 литров мотор с мощност 169к.с., куплиран с 6-степенна, механична или 7-степенна, роботизирана трансмисия. Цените в Китай ще започват от 109 000 юана, като експорт не се очаква. 

Lexus LM с претенции за най-луксозният MPV модел на пазара

Какво ли не правят производителите за да бъдат забелязани от китайските потребители. Днес в Шанхай, официално бе представен първият MPV модел с емблемите на Lexus. Благодарение на факта, че марката е под шапката на Toyota, същата инвестирала огромни средства в разработката на моделното семейство LM. Реално това е визуално променена Toyota Alphard, която е в края на своя жизнен период. Визуалните промени са видими от пръв поглед и дизайна е съобразен с този на останалите модели на Lexus. 

Що се отнася до механиката, то там промени няма. За задвижване Lexus LM ще разчита на бензиновият 3.5 литров мотор, а хибридната модификация на 2.5 литровият агрегат познати от Alphard. 

За разлика от механиката обаче интериора на Lexus, предлага една съвсем нова обстановка. Може да се каже, че той е изцяло нов, като впечатление прави инфотайнмънт системата с широкоекранен тъч дисплей. Цялата същност на луксозният ван обаче се усеща в салона за пътници, който в най-скъпото си изпълнение ще бъде отделен от предните две седалки. Там обстановката е първокласна характерна за презокеанските лайнери, а пред двете кресла с масажираща и охлаждаща функция е монтиран 26-инчов дисплей, който може да бъде свързан към мобилните устройства. За добрата обстановка се грижи и озвучителната система с 19 високоговорителя, а в 14 литровия хладилник спокойно може да бъде охладено скъпо шампанско. Нормалните версии обаче ще разполагат със седем отделни седалки разположени в конфигурация от три реда.  

Продажбите на Lexus LM ще започнат още тази пролет, като първоначално моделът ще се предлага само в Китай. Голяма вероятност обаче има един от основните пазари да бъдат Саудитска Арабия и Русия. Цени все още не се съобщават.

Mini Clubman с фейслифт

След обновяването на Mini, сега идва ред да видим и фейслифт версията на Clubman, който получава леки козметични промени предимно в предната част. Задните светлини по подобие на по-молкият си събрат, загатват за английското знаме, като по този начин го правят лесно разпознаваем. В интериора промените са малки и се свеждат до нов дизайн на отделни елементи. Обновената версия ще разполага с ново амбиентно осветление, което обхваща и панелите на предните врати. 

Под капака място ще намират новите, 3 и 4-цилиндрови, бензин и дизелови  агрегати, общо шест на брой. Серийно, те ще бъдат куплирани с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще се предлага и 7-степенната двудискова и 8-степенната, автоматични скоростни кутии. Задвижването на четирите колела ще остане като екстра за някои от модификациите. Новост за модела е адаптивното окачване, което ще се предлага за 4-цилиндровите версии срещу подобаващо доплащане. Цени все още не са обявени. Официалната премиера на модела се очаква да стане факт на автосалона във Франкфурт, а продажбите ще започнат веднага след това. 

Новият Nissan Sylphy с високи амбиции

Изцяло новият Nissan Sylphy, бе представен официално в Шанхай и демонстрира увереност с опит да влезне в по-горният клас на компактните седани. От пръв поглед става ясно, че японците са отделили специално внимание при проектирането на модела, който би трябвало да привлече и по-младите клиенти. Дизайнът е спортно елегантен, а коефициентът на челно въздушно съпротивление е едва 0.26, което го прави един от лидерите в този сегмент. Особено добро впечатление прави луксозният интериор в изцяло нов стил за марката. Качеството на материалите е високо, а оборудването богато. На централната конзола място намира 8-инчов дсплей на мултимедийната система, а пред водача между циферблатите е вместен 7-инчов екран за показанията на бордовия компютър. Системите за предотвратяване на сблъсък, асистента за поддържане движението в пътната лента, адаптивният автопилот и сензори за обекти в мъртвата точка на водача ще бъдат предлагани серийно за модела. 

Производителят все още не съобщава подробности относно агрегатите, но става ясно, че под капака място ще намира нов, 1.6 литров агрегат куплиран с CVT трансмисия от ново поколение. Към момента не се съобщава и това дали Sylphy ще се предлага и в САЩ, под името Sentra, но имайки предвид, че тази седмица там, бе представено новото поколение на Nissan Versa, най-вероятно американците ще трябва да изчакат поне две години, до като това се случи.