Наред с
Volkswagen Teramont X и концепцията Roomzz, на автосалона в Шанхай, немците представят още две концепции, които имат всички шансове за скорошно внедряване в серийно производство. Първата концепция носи наименованието - SMV и представлява седемместен SUV, базиран върху MQB платформата на компанията. С дължина от 5.1 метра, моделът ще бъде най-големият подобен модел, който марката е предлагала в свойта богата история. Именно това ще е и отговорът на представените скоро
Mercedes GLS и
BMW X7, но факта, че за задвижване моделът на VW ще разчита на 2.0 и 2.5 литрови, бензинови агрегати говори за значително по-ниска цена въпреки пребогатото оборудване. Трансмисията е 7-степенна - DSG, предаваща движението към четирите колела. Най-вероятно обаче, ако се стигне до серийно производство, този модел на дали ще се предлага извън границите на Китай.
Другата интересна концепция под името SUV Coupe, може да се разглежда като предпроизводствена версия на предстоящия купеобразен SUV, който марката възнамаревя да представи още следващата година. Той също е предназначен за китайският пазар и е базиран на модела
Volkswagen Tayron, като ще бъде позициониран под
Teramont X. За сега няма много подробности относно механиката, но при всички положения серийната версия ще разчита на агрегатите от своя събрат. Това означава, че под капака място ще намира 2.0 литровия, бензинов, турбо мотор във версии на мощност от 186 и 220к.с., куплиран предимно с 7-степенна, DSG трансмисия задвижваща предните колела.
Наред с Volkswagen Teramont X и концепцията Roomzz, на автосалона в Шанхай, немците представят още две концепции, които имат всички шансове за скорошно внедряване в серийно производство. Първата концепция носи наименованието - SMV и представлява седемместен SUV, базиран върху MQB платформата на компанията. С дължина от 5.1 метра, моделът ще бъде най-големият подобен модел, който марката е предлагала в свойта богата история. Именно това ще е и отговорът на представените скоро Mercedes GLS и BMW X7, но факта, че за задвижване моделът на VW ще разчита на 2.0 и 2.5 литрови, бензинови агрегати говори за значително по-ниска цена въпреки пребогатото оборудване. Трансмисията е 7-степенна - DSG, предаваща движението към четирите колела. Най-вероятно обаче, ако се стигне до серийно производство, този модел на дали ще се предлага извън границите на Китай. 
Другата интересна концепция под името SUV Coupe, може да се разглежда като предпроизводствена версия на предстоящия купеобразен SUV, който марката възнамаревя да представи още следващата година. Той също е предназначен за китайският пазар и е базиран на модела Volkswagen Tayron, като ще бъде позициониран под Teramont X. За сега няма много подробности относно механиката, но при всички положения серийната версия ще разчита на агрегатите от своя събрат. Това означава, че под капака място ще намира 2.0 литровия, бензинов, турбо мотор във версии на мощност от 186 и 220к.с., куплиран предимно с 7-степенна, DSG трансмисия задвижваща предните колела. 
Няма коментари:
Публикуване на коментар