Mazda CX-30 изненадва посетителите на автосалона в Женева

В Женева, японците изненадващо представиха нов кросоувър модел позициониран между Mazda CX-3 и CX-5. Той е построен върху платформата на новата Mazda 3 и съответно ще разполага с нейните модерни бензин и дизелови агрегати, като ще се предлага на почти всички континенти. 

Бензиновите версии на Mazda CX-30 ще бъдат оборудвани с познатите 1.5, 2.0 и 2.5 литорви агрегати, като за тях ще се предлага и лека хибридна система със стартер-генератор и електрическа батерия. Дизеловата версия ще разчита на 1.8 литровият мотор. Наличните трансмисии са 6-степенната, механична и автоматична такава задвижващи предните колела. Срещу доплащане за някои от версиите ще се предлага и задвижване на четирите колела. 

Интериора може да се каже, че повтаря този в хеч модела, но с определени разлики. Налична за модела ще бъде мултимедийната система с 8.8-инчов дисплей, както и всички системи и асистенти подпомагащи шофирането. Цени не се споменават, но най-вероятно те ще са с около 2-3000 евро по-ниски от тези на СХ-5. 

Kia EV Concept привлича внимание в Женева

Ясно е, чи концепцията на корейците е далеч от серийно производство или поне не в този си вид, но марката дава ясно да се разбере, че няма да пренебрегне сегмента на електрическите SUV модели, макар и да го презентира като смесица от купе, седан и SUV. Дизайна на екстериора е привлекателен, но с насмешка гледаме на интериора с 21 дисплея с висока резолюция. От марката за сега не съобщават тяхната функция и как работят те и защо изобщо са там, но ако целта е била моделът да привлича внимание по време на автосалона в Женева, то на 100%, тя ще бъде постигната. 

Екзотични: Touring Superleggera Sciadipersia Cabrio

В Женева, италианската каросерийна фирма ще представи откритата версия на представеното преди една година бутиково купе - Touring Superleggera - Sciadipersia. 

Изненади няма! За основа продължава да е модел на Maserati, но този път това е GranCabrio. Каросерията и интериора са изработени на ръка, а двигателя е познатият 4.7 литров, V8-цилиндров с мощност 460к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия. 

Цени не са оповестени, но имайки предвид, че за производството на вашият екземпляр ще трябва да чакате минимум шест месеца след едномесечно уточняване на детайлите, то най-вероятно ще трябва да се разделите и с поне 200 000 евро.

Audi Q4 e-tron Concept ни подготвя за поредният електрически модел на марката

Концепцията Audi Q4 e-tron, може да се разглежда като пред производствена версия на предстоящия SUV на марката, чиято премиера се очаква по време на автосалона във Франкфурт през 2020г. Задвижването на концептуалният модел се осъществява посредством два електромотора с обща мощност от 301к.с. съответно на предния и задния мост. Според данните предоставени от производителят, ускорението на модела от 0 до 100км/ч става за 6.3 секунди, като максималната скорост е ограничена на 180км/ч., което пък позволява постигането на автономия от 450км. 

Концепцията демонстрира и изцяло нова линия на интериора с виртуален кокпит пред водача и 12.3-инчов дисплей на централната конзола, чрез който се управляват всички функции на автомобила. 

Morgan Plus Six е първият изцяло нов модел на марката от 19 години

Последното предложение на английската марка ни представя изцяло новата алуминиева платформа в която все още присъства дървен материал, но значително по-малко, от този в предходните модели. Говорител на марката съобщава още, че тази платформа позволява дори и вграждането на хибридни и електрически технологии за задвижване и ще стане основа за всички нови модели, които ще бъдат представени в близко бъдеще. 

Техниката също е изцяло нова за марката. За задвижване Morgan Plus Six, разчита на 3.0 литров, 6-цилиндров, редови турбо агрегат познат от новото BMW Z4 и Toyota Supra, чиято мощност тук е 335к.с. Автоматичната, 8-степенна също идва директно от споменатите модели. Според производителят, ускорението на модела до 100км/ч от място е 4.2 секунди, а максималната скорост възлиза на 267км/ч. При положение, че общото тегло на двуместният роудстър е едва 1075кг., тези параметри не са изненада. 

Освен ABS, водачът не разполага с каквито и да е помощни и асистиращи системи, а в по-късен етап марката обещава и механична трансмисия. Все пак на разположение са два режима на работа на двигателя - Sport и Sport Plus, които влияят директно на дроселовата клапа и окачването. Интериора е характерен за моделите на марката с осезаемо присъствие на висококачествен дървен материал и характерните кръгли, цифрови индикатори. За пръв път наблюдаваме наличието на дисплей пред водача, който подава информация от бордовия компютър и изписва предавката на която се движите. Цени не се съобщават, но при всички случаи, те ще надвишават тези на споменатите BMW Z4 и Toyota Supra. Срещу доплащане ще се предлага и Hard Top, който е изработен от алуминии.

Екзотични: Puritalia Berlinetta

Днес бутиковата, италианска марка ще представи закритата версия на Puritalia 427, която обаче ще носи името Berlinetta и ще разполага с хибридно задвижване. В предната част място ще намира познатият, V8-цилиндров, 5.0 литров агрегат, а на задната ос място ще намира електромотор. Според информацията общата мощност на купето ще възлиза на 951к.с., но за съжаление към този момент динамичните характеристики не са известни. 

Спортното, хибридно купе построено от въглеводородни сплави ще бъде произведено в серия от 150 бройки, като клиентите ще могат да персонализират своите модели с помощта на специално подготвен дизайнерски екип. Цени не се съобщават. Официалните снимки, както и техническите характеристики за модела ще бъдат добавени по-късно днес към този пост.
+++++++++++++++++++++++++++++++
След официалното изявление на говорител на компанията стана ясно, че общата мощност на бензиновият агрегат и електромотора възлиза на 965к.с., предавани чрез 7-степенна, секвенциална скоростна кутия към задните колела. Ускорението на модела до 100км/ч от място става за 2.7 секунди, а максималната скорост е 335км/ч. Цената - 465 000 евро.

Концепцията Skoda Vision iV в серийно производство през 2020г.

Две години след представянето на Skoda Vision E Coupe Concept, чешката марка представя нова версия на концепцията, която е все по-близо до конвейера. Под името Skoda Vision iV, новата концепция демонстрира нов по-хармоничен дизайн и завидно пространство в интериора. Воланът с две спици ще бъде отличителен белег на електрически задвижваните модели на марката, а MEB, платформата на Volkswagen гарантира надеждна технология. Лазарна технология, автономно шофиране от трето ниво и т.н., намират своето място в концепцията. 

За задвижване концепта разчита на два електромотора с обща мощност от 306к.с. и литиево-йонна батерия разположена в пода с мощност 83kWh. Според информацията максималната скорост на модела е 180км/ч.,  времето за ускорение от 0 до 100км/ч възлиза на 5.9 секунди, а автономията от 500км е доста привлекателна при положение, че 80% от капацитета на батериите може да бъде възстановен за 30 минути. Очакваната дата за премиерата на производственият модел е някъде през 2020 година, но разбира се със значителни промени в дизайна и интериора.

Екзотични: Pininfarina Battista

След Pininfarina H2 Speed, сега дизайнерското студио пуска нов модел на пазара, но този път в по-голяма серия от 150 бройки. Със стилен дизайн и хай-тек интериор Pininfarina Batista ще се опита да привлече клиенти в Европа, Азия, Северна Америка и Близкия изток. За сега цени не се споменават, но първите бройки трябва да пристигнат до своите притежатели най-късно през 2020 година. 

Тъй като моделът е основан върхе платформата от Rimac C_Two, за задвижване се използва електрическа система с четири електромотора и обща мощност от 1874к.с. Това позволява на хиперкара да ускорява до 100км/ч от място за по-малко от две секунди, а максималната скорост безпроблемно достига 350км/ч. Според производителят автономията на модела е 450км, но не става ясно при какви условия. 

Lamborghini Aventador SVJ Roadster с цена от 387 007 евро

Италианската марка представя откритата версия на Aventador SVJ, чието производство ще бъде ограничено на 800 бройки. Цените са с 10%, по-високи от тези на купе версията и ще започват от 387 007 евро. За задвижване Lamborghini Aventador SVJ Roadstar, разчита на познатия - 6.5 литров, V12-цилиндров агрегат с мощност 770к.с., куплиран с 7-степенната, ISR трансмисия предаваща движението към четирите колела. Според информацията общото тегло на откритият модел е нараснало с 50кг., но това не се е отразило драстично на динамичните характеристики и ускорението от 0 до 100км/ч, остава под 3 секунди, а максималната скорост продължава да е над - 350км/ч. 

Гордост на производителят е тежащият 6 килограма  карбонов покрив съставен от две части, които се отделят една от друга и се прибират в багажника с уговорката, че там няма нищо друго. Интериорът няма разлика с този на закритата версия и предлага всички познати технологии. Такива са и активната аеродинамика, карбон-керамичните спирачни дискове, магнитното окачване и активните стабилизиращи щанги, които се грижат за перфектното поведение на пистата и извън нея.

Car of the Year 2019 - Jaguar I-Pace

За европейски автомобил на 2019 година, бе избран електрически задвижваният SUV - Jaguar I-Pace. Въпреки високата си цена, английският модел бе предпочетен с малко пред спортното купе Alpine A110. На трето и четвърто място се наредиха съответно Kia Ceed и Ford Focus, а на пето място остана Citroen C5 Aircross. 

Това е първият модел на Jaguar, който печели този конкурс, като привлече по-голяма част от гласовете заради електрическата система за задвижване, която се смята за най-добрата към днешна дата. Неговата платформа ще стане основа за редица бъдещи модели на марката, а това най-вероятно ще доведе и до поевтиняване на моделите за бъдеще. 

Да припомним, че задвижването на Jaguar I-Pace се осъществява посредством два електромотора с обща мощност от 395к.с., захранвани от 90kWh, литиево-йонна батерия, която представлява 40%, от цената на автомобила. Автономията според производителят възлиза на 467км, а времето за ускорение до 100км/ч от място е 4.7 секунди. Тежащият 2133кг. електрически SUV, развива 200км/ч, а цените в Германия стартират от 73 400 евро.  

Mercedes-AMG GT R Roadster е луксозен кабриолет предназначен и за писта

Това лято ще може да бъде поръчана и откритата версия на Mercedes AMG GT R, чиято премиера ще се състои по време на автосалона в Женева. Mercedes AMG GT R Roadster разполага с традиционен мек, сгъваем покрив, чиято конструкция е изградена от алуминий и магнезий. 

Под капака място намира същият от кепе версията V8-цилиндров, 4.0 литров, би-турбо агрегат с мощност 577к.с., куплиран с 7-степенна, двудискова трансмисия. Според данните от производителя максималната скорост възлиза на 317км/ч, а ускорението от 0 до 100км/ч е 3.6 секунди. 

Активното окачване, електронно контролирания диференциал  и самонасочващият се заден мост ще се предлагат серийно за всички 750 машини, които ще бъдат произведени. Впечатление прави интериора, който тук е значително по-комфортен от този на купе версията, като срещу доплащане ще се предлагат дори и седалки снабдени със системата AirScarf.  Моделът ще се прелага серийно с цифров инструментален панел пред водача, а дизайна на централната конзола е променен. Цени все още не се съобщават.

Volvo S60: Автомобил за 2019г. на Kamuscoop

След подадените гласове от посетителите на страницата ни във Facebook и блога - AutoblogBG, за автомобил на 2019 година, бе избран  Volvo S60. Веднага след него с минимална разлика са нарежда Peugeot 508, а техни подгласници с еднакъв брой гласове се нареждат Mercedes A-class и Skoda Skala.

Piëch Automotive Mark Zero EV Concept ще бъде показан в Женева

Anton Piech - син на Ferdinanf Piech и внук на Ferdinant Porsche, основа собствена марка под името Piech Automotive, чиито първи модел ще бъде представен, като концепция след броени дни в Женева, където е и седалището на фирмата. Според собственика на компанията моделът, който ще видим по време на автосалона демонстрира бъдещето на спортните модели. Изграден върху собствена модулна платформа с общи компоненти от бъдещото Porsche Taycan,  Piech Mark Zero може да бъде оборудван както с електрическо, така и с конвенционално задвижване с ДВГ, позициониран в предната част или дори хибридна технология. Концепцията, която ще бъде показана по време на автосалона ще разполага с електрическо задвижване с два електромотора и обща мощност от 408к.с. Общата маса на купето е 1800кг., а според данни на производителят автономията ще възлиза на 500км, като времето за ускорение до 100 км/ч от място е 3.2 секунди, а максималната скорост ще е ограничена на 250км/ч. 

Намеренията на компанията са първите бройки от Piech Mark Zero да бъдат доставени до своите собственици най-късно през 2021 година, а след това да бъдат представени още модели включително и SUV.

Seat El-Born Concept в производство през 2020г.

Не е тайна, че може би още тази година ще станем свидетели на напъно електрически задвижван хеч модел на VW, който видяхме като концепция под името Volkswagen ID. На таз годишният автосалон в Женева, испанското подразделение на концерна ще представи като концепция своя версия на модела, която трябва да бъде достъпна на пазара до края на 2020 година. Производителят твърди, че производствената версия на модела ще предлага по-спортна линия, а автономията ще възлиза на 420км. Мощността на електромотора е 204к.с., а времето за ускорение до 100км/ч. от място е 7.5 секунди. 

Впечатление прави интериора, който реално е напълно завършен и най-вероятно ще бъде пренесен без промяна в серийният модел. Що се отнася до дизайна на купето, то ние не се наемаме да коментираме каква част от това, което виждаме днес ще бъде пренесено в производствената версия. 

Kia Niro с фейслифт и нов интериор

Корейците представят обновената версия на Kia Niro, чиито продажби трябва да започнат тази пролет. Първоначално хибридният кросоувър бе предназначен за американския пазар, но се оказа, че той бе приет радушно и в Европа. За две години от модела са продадени над 100 000 бройки на стария континент.
Външно моделът е видимо променен и се е сдобил със значително по-модерна визия. Нови брони, радиаторна решетка и новата оптика на предните и задните LED, открояват обновената версия. Въпреки, че марката не е разпространила снимки на интериора се съобщава и за значителни промени там. Съобщава се за: 7-инчов, цифров инструментален панел пред водача, мултимедия с 10.2-инчов дисплей, премахване на лоста за ръчната спирачка, тъй като същата вече е еликтрическа и по-високо качество на вложените материали. Серийно вече ще бъде наличен и пакета за подпомагане на шофирането включващ: адаптивен автопилот, система за предотвратяване на сблъсък, датчик за обекти в сляпата зона на водача и асистент поддържане движението в пътното платно.  

По отношение на това, което се намира под капака промени няма. Хибридните версии ще продължават да разчитат на 1.6 литровия, бензинов мотор с мощност 103к.с., куплиран с 6-степенната двудискова трансмисия и електромотор с мощност от 44 или 61к.с. (за Plug-in хибридната версия). 

Ferrari F8 Tributo е подобобрено 488 GTB

Едва четири години след премиерата на Ferrari 488 GTB, моделът е подменен и отива в историята. Наследника на модела носи името F8 Tributo и разполага със същия 3.9 литров, турбо агрегат, но с мощност от 720к.с. За сега не се съобщава нищо за трансмисията, но най-вероятно, тя ще е подобрена версия на 7-степенната двудискова, която намира място в настоящият модел. 

Като цяло пропорциите на новият модел са идентични с тези на 488 GTB, което ни кара да мислим, че в същност, това е негова подобрена версия. Аеродинамиката е нова и по-ефективна, а общото тегло е понижено  с близо 40кг. Благодарение на по-мощният агрегат динамичните характеристики са почти идентични с тези на Ferrari 488 Pista. Според призводителят ускорението на F8 Tributo, до 100км/ч от място възлиза на 2.9 секунди, а максималната скорост е точно 340км/ч. 

В интериора обстановката е позната, но реално всеки един елемент е с променен дизайн.  Качеството на материалите разбира се е на висота, като но бъдещите собственици е осигурена авангардна обстановка. Официалната премиера на модела ще се състои по време на автосалона в Женева. Най-вероятно откритата версия на модела ще бъде представена следващата година, а защо не и още това лято.