Geometry C е вторият модел на марката

Едно година, след премиерата на първият си модел - Geometry A Sedan, луксозният бранд на Geely за електрически модели представя своя втори модел наречен - Geometry - C. Двата модела са технически еднакви, но външно нямат нищо общо по обясними причини. Новият модел е с хеч каросерия, но разполага с идентично междуосие от - 2.7 метра, което гарантира завиден простор в купето без аналог в своя сегмент. габаритите като цяло са както следва: дължина - 4.43, ширина - 1.83 и височина - 1.56 метра. 

За задвижване Geometry C, разчита на електромотор с мощност 204к.с., захранван от батерия с мощност 52 или 62 кВтч, които ще осигуряват автономия от 400 или 550 км. Динамични характеристики не се споменават, но става ясно, че коефициентът на челно въздушно съпротивление възлиза на - 0.27. 

Към момента няма снимки на интериора, но самият факт, че хеч моделът ще бъде по-скъп от седана Geometry - A, то може да се предположи, че оборудването ще богато. Цените в Китай ще започват от 28 000 долара. За информация, продажбите на Geomwtry-A в Китай, за период от 9 месеца, възлизат на малко над 13 000 автомобила.

Toyota Venza се завръща в САЩ

От тази година Toyota Venza, отново ще се предлага в САЩ, като модел за 2021 година. Това става след няколко годишно отсъствие, тъй като предходния модел остана без свой наследник, а неговото производство в САЩ, бе прекратено през 2015 година. Сега семейният SUV модел отново се завръща, но реално това е Toyota Harrier, с ляв волан е леки промени в интериора съобразени с вкуса на американските клиенти. това е странен ход от страна на японците, тъй като създават условия за вътрешна конкуренция с Lexus NX.

За задвижване новата Toyota Venza ще разчита само на хибридно задвижване с 2.5 литров, бензинов агрегат, куплиран с 3 електромотора с обща мощност от 222к.с. Стандартно моделът ще се предлага със задвижване на четирите колела с променливо разпределение на мощността към всяко едно от колелата в зависимост от условията. 

Четвъртото поколение на Toyota Sienna / Granvia представено в САЩ

Днес японската марка представи изцяло новото поколение на своя MPV модел - Toyota Sienna, която в Китай ще се предлага под името Granvia и Grevia. Новото поколение е построено върху новата TNGA-К платформа и е съобразено изцяло с предпочитанията на клиентите отвъд океана. Успехът на настоящият модел , който се предлага от 2011 година трудно може да бъде повторен при този динамичен пазар и нашествието на SUV моделите и за това марката основно преосмисля концепцията на еднообемният модел. 

Видно е, че дизайнът е станал по-смел със силни и здрави пропорции, като серийно ще бъдат налични LED предни и задните светлини, както и електрическо отваряеми странични и задна врати. Като цяло дизайнът е повлиян от високоскоростните, японски влакове. 

Интериорът  изчистен и съобразен с нуждите на съвременния потребител, като предлага място за 8 човека. Налични за модела ще се предлагат неща като: мулти информационен инструментален панел пред водача с интегриран 7-инчов дисплей, инфотайнмънт система с 9-инчов дисплей и достъп до интернет, тризонов климатроник (четиризонов срещу доплащане), безжично зареждане на мобилни устройства, тапицерия от еко кожа, мултифункционален волан, отопляем волан, хладилник, цифрово огледало за обратно виждане и и разбира се култовата вградена прахосмукачка. Разнообразие от асистенти и системи за безопасност и подпомагане на шофирането също ще са налични на борда, както и второ поколение на Toyota Safety Sеnse, включваща множество системи и асистенти подпомагащи шофирането.

Все още нямо официална информация относно механиката, но става ясно, че за задвижване 8 -  местният модел ще разчита само на хибридна технология, а като опция ще се предлага и задвижване на четирите колела с допълнителен електромотор монтиран на задният мост. Повече информация ще бъде добавена допълнително.
++++++++++++++++++++++++++++
За задвижване новата Toyota Sienna, разчита на хибридна технология с 2.5 литров, 4-цилиндров, бензинов мотор съчетан с два електромотора. Общата мощност на тази система е 243к.с., а средния разход посочен от производителят е - 7.1л/100км. Клиентите могат да поръчат и версия със задвижване на четирите колела и допълнителен електромотор разположен на задния мост. 

Официални снимки на новото Porsche 911 Targa

Преди броени минути станаха налични първите официални снимки на Targa версията на новото Porsche 911 (992). За радост на всички нас механиката на твърдият, прибиращ се покрив е пренесена директно от досегашния модел, което ще запазва елегантния силует на автомобила. 

Все още технически параметри за тази версия не са достъпни, но най-вероятно механиката няма да се различава от тази на Porsche 911 Cabrio. Това означава, че за задвижване новото Porsche 911 Targa ще се задвижва от 3.0 литров, би-турбо, 6-цилиндров боксер с мощност от 385 или 444к.с., в зависимост от модификацията, куплиран с 7-степенна, механична или 8-степенната, PDK трансмисия предаваща движението към задните или четирите колела. В по-късен етап се очаква и версията GTS, чиято мощност на 3.0 литровият агрегат ще бъде 480к.с. Според производителя, ускорението на от 0 до 100км/ч. на новото 911 Targa ще бъде в рамките на 4.2 и 3.6 секунди според модификацията, а максималната скорост съответно 289 и 304км/ч.

В интериора разлики не се очакват, както и в нивото на оборудване. Цените обаче ще започват, от около 160 000 евро.

Обновеното Suzuki Swift вече и с чиста хибридна версия

Японският, компактен модел получава известни подобрения, свързани предимно в областта на механиката и оборудването. Външно обновената версия се различава единствено с новата радиаторна решетка, добавени аеро елементи, нов дизайн на джантите и цветовата гама, която сега включва 10 цвята и възможност за двуцветно оцветяване. 

Това което не може да се види са направените промени в механиката и то най-вече за така наречената лека хибридна версия. Сега, тя работи под напрежение 48V и интегриран стартер генератор, който черпи енергия от литиево-йонна батерия разположена под предните седалки. Изцяло нова е напълно хибридната версия, за която към момента не се споделя много информация снабдена с електромотор в съчетание с 1.2 литровия, бензинов мотор и CVT трансмисия с имитация на 5 предавки. Конвенционалните версии продължават да разчитат на 1.2 литровия бензинов агрегат съчетан с 5-степенна, механична, CVT или 6-степенна, автоматична трансмисии предаващи движението към предните или четирите колела. Версията Sport, продължава да се предлага с 1.4 литровия, турбо бензинов агрегат с мощност 140к.с. Нищо не се споменава за 1.0 литровият мотор, който най-вероятно ще се предлага само на някои пазари. 

В интериора промени няма, но оборудването е станало значително по-богато. Сега серийно ще се предлагат неща като: авт. фарове, адаптивен автопилот, асистент за подпомагане потеглянето при наклон, асистент за поддържане движението в пътната лента, сензор за обекти в сляпата зона на водача, система за разпознаване на пътни знаци, подобрена озвучителна система с 6 високоговорителя, а към цифровия дисплей пред водача е добавена и опция за цифров индикатор на скоростта. 

Foton General G9 е новото предложение на марката

Китайската марка Foton, представя своя нов товарен модел наречен - General G9, чиито дизайн безкомпромистно имитира този от предходното поколение на Ford F-150. Новият модел на Fotonq използва силно преработената платформа от Foton Tunland F9, но за да бъде в крак с модата по нея са направени редица конструктивни промени. 

За задвижване Foton General G9, разчита на познатите бензин и дизелови агрегати с мощност съответно от 238 и 168к.с., но сега те са съчетани с изцяло новата 8-степенна, автоматична трансмисия, като опционално може да бъде поръчано и задвижване 4х4. Налична ще бъде и модификация с двойни задни гуми и товарен капацитет от 4т. Марката разработва и изцяло електрическа версия на модела, чиято автономия ще бъде около 500км. 

Интериора е идентичен с този на F9, но пред водача място намира преработен инструментален панел с вграден 7-инчов дисплей за борд компютъра, мултимедия с гласов контрол, климатроник, ел. седалки, амбиентно осветление и др. Продажбите на General G9, започват от края на годината, като цената ще старитра от 19 000 долара. 

Exeed VX е първият 7 местен SUV на китайският бранд

Това лято ще бъде представен поредният модел на марката, но този път той ще предлага място за седем човека. Триредовият SUV модел, носи името Exeed VX и е базиран върху новата платформата на Chery, която е основа и на моделите: Chery Tiggo 8,  Exeed TXL и XT, както и на Jetour X95. Това означава, че технически новият модел няма да се откроява от своите събратя, но ще бъде първият модел които ще е оборудван с изцяло новият - 2.0 литров, TGDI агрегат с модулна архитектура, чиято мощност е 254к.с. Базовата версия на Exeed VX ще се задвижва от познатият - 1.6 литров, мотор с мощност 194к.с., куплиран серийно с 7-степенна, двудискова трансмисия предаваща движението към предните колела. Хибридната технология най-вероятно няма да бъде достъпна за този модел, но така или иначе, ценово моделът ще оправдае реномето на премиум бранда на Chery.

Снимки на интериора все още не са достъпни, но те както и повече информация за модела се очаква да бъдат достъпни през септември месец, когато ще се състои и официалната премиера на модела. 

Тайландската и американската версия на Nissan Kicks, само с хибридно задвижване

Миналата седмица видяхме обновената версия на Nissan Kicks. Става ясно обаче, че моделът който видяхме преди броени дни е версията предназначена за пазарите в Индия и Южна Америка. Днес компанията представи официално в Тайланд, съвсем различна версия на модела с индивидуален дизайн. От пръв поглед става ясно, че предната част на модела е изцяло нова, а от информацията се разбира, че за задвижване обновеният Kicks ще разчита единствено на хибридна система или поне, така ще бъде в Тайланд. Все още няма информация, коя от двете версии ще се предлага в Северна Америка и Европа, но най-вероятно днес виждаме именно нея. 

Хибридната технология наречена e-POWER е оборудвана с бензинов, 3-цилиндров мотор с работен обем от 1.2 литра с мощност 79к.с., който служи единствено за дозареждане на батерията. Движението се осъществява посредством електромотор задвижващ предните колела с мощност 92к.с. и литиево-йонна батерия с мощност от едва - 1.6кВтч., разположена в четири пакета под предните седалки, а общата мощност доставяна към колелата възлиза на 127к.с.. За сега не се споменават динамични показатели, нито разхода на гориво. В САЩ, обаче моделът ще бъде достъпен с 1.6 литров, бензинов агрегат със същата e-Power технология, но мощността тук възлиза на 155к.с. При всички случаи трансмисията е безстепенна задвижваща предните колела. 

За разлика от индийският си събрат, промените в интериора на тайландската версия и тази, която ще се предлага в Япония са минимални, спрямо този на досегашния Kicks. Впечатление прави леко промененият дизайн на комбинираният, цифров инструментален панел пред водача, промененият волан, както и новата мултимедийна система с 7 или 8-инчови дисплеи. Централният тунел между седалките също е претърпял промени поради спецификата на хибридната технология, а механичната ръчна спирачка е заменена от електрическа такава. Серийно моделът ще се предлага с 6 въздушни възглавници, адаптивен автопилот, система за предотвратяване на сблъсък, сензор за обекти в сляпата зона на водача, система за разпознаване на пътните знаци, цифрово огледало за обратно виждане, камера за заден ход и асистент за паркиране.

Souеast DX7 с фейслифт и нов интериор

Представеният преди три години Souеast DX7, получава козметични промени, нов интериор и нов - 1.8 литров, турбо агрегат, който ще замени познатият 2.0 литров мотор. Неговата мощност е 197к.с. и ще се предлага серийно с автоматична трансмисия. Познатият 1.5 литров мотор остава в гамата на модела, но вече ще се предлага в две версии на мощност - 156 и 176к.с.. При всички случаи задвижващи са предните колела, а трансмисията 6-степенна, роботозирана.
 

Обновеният модел получава изцяло нов интериор, като инструменталният панел пред водача представлява 10-инчов дисплей. На централната конзола място намира 8 или 10-инчов, тъчскрийн екран, чрез който се управляват функциите на мултимедийната система снабдена с гласов контрол, Интернет достъп и Wi-Fi тетъринг. Амбиентното осветление се предлага серийно, а оборудването е станало по-богато. Всички тези промени трябва да повишат продажбите на модела, тъй като през последната година, те се кринаха до едва 4 400 продадени автомобила . Бъдещето на китайската марка остава неясно, тъй като 25%, от акциите са притежание на Mitsubishi, а те от своя страна си имат достатъчно проблеми след сливането с Renault-Nissan.

Audi представя новата инфоразвлекателна система - MIB 3

От следващата година във всички модели на Audi ще се предлага новата инфотайнмънт система на компанията наречена MIB-3. Тя е разработена върху платформата на Linux и  използва нов чипсет, който позволява 10 пъти по-бърза работа, както и някои нови функции и по-лесна комуникация, чрез гласовата система за управление. Не е тайна, че компанията иска да се изправи директно срещу революционната инфоразвлекателна система на Mercedes - MBUX, която между впрочем е разработена в България. 

Нвите функции в MIB-3, включват опциите: 

SiriusXM 360L - позволява достъпа до повече възможности за забавление с 10 000 часа музика и клипове и персонални съвети с възможност за създаване на няколко отделни профила.

Хибридното радио, което ще се добавя срещу доплащане има функцията да преминава автоматично в режим на онлайн-цифрова версия в случай, че аналоговият сигнал се загуби. 

Приложението MyAudi, позволява закупуването на множество функции ан автомобила и редица приложения и абонаментни планове за навигационната система и MIB-3.

Amazon Alexa Auto има функцията да сдвои профила ви с Alexa, като по този начин автоматично започвате да получавате информация за времето, пътния трафик и да имате достъп до списъкът със задачи и да имате достъп до някои от системите в вашият дом, ако разбира се имате тази опция в тях.

И на края, но не на последно място е интегрираният в огледалото за обратно виждане модул за заплащане на пътните такси, разработен от Gentex, който значително ще намали времето за пътуване по платените аутобани.

GAC Trumpchi GS4 Coupe ще се предлага и в Европа

Една година след премиерата на новото поколение GAC Trumpchi GS4 , китайският производител е готов с купеобразната версия на модела насочена към по-младите клиенти на марката. Впечатление прави, че GS4 Coupe, стилистично няма нищо общо с конвенционалната версия, но така или иначе споделя същата платформа.

Под капака място намира същия - 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 165к.с., куплиран с 6-степенна, механична или 7-степенна, двудискова трансмисия задвижващи предните колела. Задвижването на четирите колела няма да се предлага за тази версия.

За разлика от стилистиката на екстериора, интериора е директно пренесен от Trumpchi GS4. Пред водача място намира цифров инструментален панел и модерна мултимедийна система, а оборудването може да включва неща като: адаптивен автопилот, безключов достъп и старт на автомобила, множество камери за обзор 360 градуса, активен асистент за паркиране, стъклен покрив и др. Продажбите на GS4 Coupe в Китай ще стартират още това лято, като се очаква до края на годината моделът да бъде достъпен на пазарите в Русия, Южна Америка и дори в някои държави на Европа, като Испания например. Цените на базовата версия се очаква да започват от около 15 500 евро. 

Mercedes S-class (W223), без маскировка

Дата на премиерата на новият Mercedes S-class, все още е неизвестна, но за радост или не, ние можем да видим в детайли част от интериора и екстериора благодарение на последните шпионски снимки. Не можем да вземем решение, дали това, което виждаме ни харесва особено що се отнася до визията на задната част, но явно факта, че това ще е и последното поколение на модела задвижвано от ДВГ, се е отразил върху вложеното внимание към него. 

Няма две мнения, че Mercedes W223 ще бъде високо технологичeн и отново ще постави конкуренцията в ролята на догонващ. Това важи с пълна сила и за интериора в стила на Mercedes Vision EQS, където липсват каквито и да е физически бутони и контролери за управление на климатичната инсталация и инфотайнмънт системата с огромен плаващ дисплей. Цифровият инструментален панел пред водача естествено ще се предлага серийно, като зад него място намира системата за допълнителна реалност, за която очакваме по-подробна информация след официалното представяне на модела. Като цяло обаче обстановката е по-скоро семпла, от колкото разточителна, каквато трябва да бъде. За това допринасят и странните отвори на климатичната инсталация, които не кореспондират с модерните технологии. 

Що се отнася до механиката, то това което знаем е, че всички модификации ще бъдат оборудвани с лека хибридна система работеща под напрежение 48V, необходимо и за новото поколение окачване - Airmatic+, снабдено с активни стабилизиращи щанги. Според информацията за да бъде разграничен от по-евтините модели на марката, новият Mercedes W223 ще бъде наличен, само във версия с дълго междуосие с 4 или 5 места. Моторната гама ще включва 6 и 8-цилндрови агрегати с принудително пълнене на цилиндрите, а на борда ще присъства и автономна система за шофиране от 3-то ниво.
+++++++++++++++++++++++++++
След публикуването на първият официален тизър, нещата изглеждат малко по-добре, поне що се отнася до предната част.

Kia Morning / Picanto с планиран фейслифт

В средата на своя жизнен цикъл, корейският компактен модел получава козметични подобрения. Обновената Kia Morning / Picanto, се радва на променен дизайн на броните, радиаторната решетка и светлините и като цяло изглежда значително по-стилен. В интериора обаче детайлите, които се различават сравнение с настоящата версия е леко промененият инструментален панел пред водача с 4.2-инчов дисплей за главната информация от бордовия компютър и новата мултимедийна система с гласови команди и 8.0-инчов дисплей. Налични за модела вече ще бъдат системата за предупреждения за обекти в сляпата зона на водача и асистента за поддържане движението в пътната лента. 

Относно механиката не се съобщава за съществени промени, но производителя набляга на модернизираният - 1.0 литров, 3-цилиндров мотор с намален разход на гориво, който се предлага в атмосферна и турбо версия и мощност съответно от 67 и 100к.с. Нищо не се споменава за версията с 1.2 литров, атмосферен мотор, която се предлага на отделни пазари, но най-вероятно и тя остава в гамата на модела. Трансмисиите са 5-степенна, механична или 4-степенна, автоматична. Спекулации сочат, че корейците разработват и изцяло електрическа версия на модела, но най-вероятно, тя няма да бъде достъпна за това поколение.
++++++++++++++++++++++++++++++
Новост в гамата намодела е версията X-Line, която разполага с по-агресивна линия  и по-богато оборудване. Моделът се радва и на модернизираният пакет за безопасност, който включва системите за предотвратяване на сблъсък, сензор за обекти в сляпата зона на водача, асистент за поддържане движението в пътната лента и система следяща вниманието на водача по време на движение.