Миналата седмица видяхме обновената версия на
Nissan Kicks. Става ясно обаче, че моделът който видяхме преди броени дни е версията предназначена за пазарите в Индия и Южна Америка. Днес компанията представи официално в Тайланд, съвсем различна версия на модела с индивидуален дизайн. От пръв поглед става ясно, че предната част на модела е изцяло нова, а от информацията се разбира, че за задвижване обновеният Kicks ще разчита единствено на хибридна система или поне, така ще бъде в Тайланд. Все още няма информация, коя от двете версии ще се предлага в Северна Америка и Европа, но най-вероятно днес виждаме именно нея.
Хибридната технология наречена e-POWER е оборудвана с бензинов, 3-цилиндров мотор с работен обем от 1.2 литра с мощност 79к.с., който служи единствено за дозареждане на батерията. Движението се осъществява посредством електромотор задвижващ предните колела с мощност 92к.с. и литиево-йонна батерия с мощност от едва - 1.6кВтч., разположена в четири пакета под предните седалки, а общата мощност доставяна към колелата възлиза на 127к.с.. За сега не се споменават динамични показатели, нито разхода на гориво. В САЩ, обаче моделът ще бъде достъпен с 1.6 литров, бензинов агрегат със същата e-Power технология, но мощността тук възлиза на 155к.с. При всички случаи трансмисията е безстепенна задвижваща предните колела.
За разлика от индийският си събрат, промените в интериора на тайландската версия и тази, която ще се предлага в Япония са минимални, спрямо този на досегашния Kicks. Впечатление прави леко промененият дизайн на комбинираният, цифров инструментален панел пред водача, промененият волан, както и новата мултимедийна система с 7 или 8-инчови дисплеи. Централният тунел между седалките също е претърпял промени поради спецификата на хибридната технология, а механичната ръчна спирачка е заменена от електрическа такава. Серийно моделът ще се предлага с 6 въздушни възглавници, адаптивен автопилот, система за предотвратяване на сблъсък, сензор за обекти в сляпата зона на водача, система за разпознаване на пътните знаци, цифрово огледало за обратно виждане, камера за заден ход и асистент за паркиране.
Миналата седмица видяхме обновената версия на Nissan Kicks. Става ясно обаче, че моделът който видяхме преди броени дни е версията предназначена за пазарите в Индия и Южна Америка. Днес компанията представи официално в Тайланд, съвсем различна версия на модела с индивидуален дизайн. От пръв поглед става ясно, че предната част на модела е изцяло нова, а от информацията се разбира, че за задвижване обновеният Kicks ще разчита единствено на хибридна система или поне, така ще бъде в Тайланд. Все още няма информация, коя от двете версии ще се предлага в Северна Америка и Европа, но най-вероятно днес виждаме именно нея. 
Хибридната технология наречена e-POWER е оборудвана с бензинов, 3-цилиндров мотор с работен обем от 1.2 литра с мощност 79к.с., който служи единствено за дозареждане на батерията. Движението се осъществява посредством електромотор задвижващ предните колела с мощност 92к.с. и литиево-йонна батерия с мощност от едва - 1.6кВтч., разположена в четири пакета под предните седалки, а общата мощност доставяна към колелата възлиза на 127к.с.. За сега не се споменават динамични показатели, нито разхода на гориво. В САЩ, обаче моделът ще бъде достъпен с 1.6 литров, бензинов агрегат със същата e-Power технология, но мощността тук възлиза на 155к.с. При всички случаи трансмисията е безстепенна задвижваща предните колела. 
За разлика от индийският си събрат, промените в интериора на тайландската версия и тази, която ще се предлага в Япония са минимални, спрямо този на досегашния Kicks. Впечатление прави леко промененият дизайн на комбинираният, цифров инструментален панел пред водача, промененият волан, както и новата мултимедийна система с 7 или 8-инчови дисплеи. Централният тунел между седалките също е претърпял промени поради спецификата на хибридната технология, а механичната ръчна спирачка е заменена от електрическа такава. Серийно моделът ще се предлага с 6 въздушни възглавници, адаптивен автопилот, система за предотвратяване на сблъсък, сензор за обекти в сляпата зона на водача, система за разпознаване на пътните знаци, цифрово огледало за обратно виждане, камера за заден ход и асистент за паркиране.
Няма коментари:
Публикуване на коментар