Китайците отново са решили да ни надупчат главите с поредния си технологичен параход. Този път на сцената излиза обновеният GAC Trumpchi S7. Да, името звучи като комбинация между американски президент на амфетамини и марка евтини дрехи от Шейн, ама колата е напълно реална. И е тук, за да ни покаже как се правят семейни кросоувъри, когато ти е скучно в Шънджън. Дълъг е 5 метра – точно 5002 милиметра, ако трябва да бъдем точни до някой друг милиметър. Широк е 1990 мм, висок 1780 мм, а междуосието му е 2930 мм. Това не е просто кола, това е двустаен апартамент на колела, с тази разлика, че в него няма да ви търсят сметка за вода и парно.
Разликите в дизайна спрямо настоящият модел са по-скоро символични. Нова е бронята, която сега е с по-голям въздузаборник, а вертикалните LED светлини са изчезнали. Масивната светлинна лента, която може да програмирате да ви мига с различни шарки, сякаш сте на концерт на Лепа Брена през 90-те е без промяна. Ако случайно закъснеете вечер до вкъщи, няма нужда от фенерче – колата сама ще освети квартала така, че съседите гарантирано ще ви погледнат през пердето. Отваряме вратата и не откриваме разлики. Там ви чака класическият китайски алкохолен делириум от екрани. Голям централен дисплей, погълнал абсолютно всичко – климатик, музика, настройки на чистачките и вероятно екзистенциалните ви тревоги в неделя вечер. Копчетата са избити до крак. Ако решите да си спрете парното, ще трябва да ровите из пет менюта на китайски и английски, докато се врязвате в някой тир на магистралата. Напрежението е пълно, адреналинът – безплатен. Новата версия идва и с усъвършенстван 192-линеен лидар на покрива и надградена система ADiGO Pilot NDA. Колата вече уж вижда всичко, включително собствените ви грешки на пътя.
И сега черешката на тортата – това, което се крие под ламарините. Забравете за обикновения бензин, стига сме се държали като през миналия век. Тук говорим за сериозен хибрид. Под капака има 1.5-литров турбобензинов двигател, който обаче не върти колелата. Не, той работи само като генератор на ток, докато истинската работа се върши от електромотори. Резултатът? Общ пробег, който по техните оптимистични китайски изчисления може да докара до над 1000 километра с едно зареждане и пълно буре с гориво. Можете да стигнете от София до морето, да се върнете и пак да ви остане ток за една пералня. Мощността на електромотора е нараснала на 272 к.с., а благодарение на по-голямата батерия, пробегът само на ток се е вдигнал от предишните 180 - 205 км на вече солидните 240 - 255 км.
И всичко това за колко? В Китай цените започват от нива, които тук няма да ви стигнат дори за нова Dacia на газ, но когато (и ако) пристигне в нашите географски ширини, сумата сигурно ще нарасне поне двойно, за да може местните дилъри да си купят по една вила на Гръцко.
Няма коментари:
Публикуване на коментар