По-малко от две години след своята премиера, Jetour Shanhai L9 е подложен на фейслифт

 

Представен едва преди малко повече от година, китайският SUV - Jetour Shanhai L9 е подложен на значителни актуализации и своевременен фейслифт. Външно, обновената версия може да бъде веднага разпозната със затворената си предна част, но запазва двуредовите си предни светлини. Силуетът също е претърпял промени най-вече в редуцираната D-колона, която е станала по-елегантна. Джантите също са с нов дизайн. В задната част също има съществени различия заради новият дизайн на бронята, светлините с нов светлинен подпис и леко промененият заден капак с по-ниско разположение на регистрационният номер. 

За задвижване Jetour Shanhai L9 продължава да разчита на доказалата се хибридна технология с 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 156 к.с., съчетан с двустепенната, DHT трансмисия и два електромотора. Общата мощност на системата е 427 к.с., а по-голямата батерия с капацитет от 38.9 кВтч., предлага възможност за движение в изцяло електрически режим в рамките на 108 км. Според информацията предоставена от производителят, ускорението на модела от 0 до 100 км/ч. отнема 8 секунди, а максималната скорост е ограничена на 180 км/ч. С напълно заредена батерия и пълен резервоар - L9, може да измине до 1100 км. без нужда от зареждане. 

Макар и с по-малки разлики, интериорът също е променен. Нов е дизайнът на волана, а централната конзола между седалките е изцяло нова с по-изчистен дизайн поради липсата на скоростен лост, който е заменен от няколко физически бутона. Инфо-развлекателната система с 15.3-инчов дисплей е от ново поколение, а предните седалки вече са налични серийно с масажна функция. Конфигурацията на седалките в триредовият SUV е 2+2+2 места, а срещу доплащане втория ред седалки може да бъде оборудван със седалки с нулева гравитация, масажна функция и конзола за почивка на краката. 

**Luxgen n7 е новата надежда на тайванската марка

 

На автосалона в Банкок, тайванската марка Luxgen обяви официално продажбите на новият си модел наречен n7. Това е електрически кросоувър който бе представен миналата година, а негови пробни версии бяха на разположение на подбрани клиенти за тестово шофиране. Сега Luxgen n7 е наличен и за масовият потребител и насочен към семейните клиенти. Тайванската компания вече е част от Foxcoon, която спаси от фалит марката и направи значителни инвестиции. Именно поради този факт, Luxgen съумява да представи първият си електрически модел, който трябва да намери своето място сред своите конкуренти. 

За задвижване Luxgen n7 разчита на платформа с 400-волтова архитектура и електромотор задвижващ задните колела с мощност 234 к.с., който би трябвало да е достатъчен за тежащият над 2.2 тона модел. За неговото захранване са предвидени батерии с капацитет от 57.7 или 82.7 кВтч., които осигуряват автономия между 502 и 711 км. При всички случаи моделите са снабдени с възможност за двупосочно зареждане, а времето за заряд от 10 до 80% отнема не повече от 30 минути. Чрез специално приложение собствениците ще получават инструкции на модбилните си телефони за най-добра експлоатация на батерията, като по този начин ще бъде увеличен нейният живот. 

Въпреки междуосието си от 2.92 метра, Luxgen n7 е наличен само във версия с 5 места, като возещите са на втория ред седалки разполагат с пространство без аналог в този клас. Интериорът е изработен от висококачествени материали издържан в минималистичен стил с малък цифров инструментален панел пред водача и вертикално разположен 15.6-инчов дисплей за инфо-развлекателната система с възможност за обновяване по въздуха. Налично е амбиентно осветление в 64 цвята, разширен пакет от асистенти подпомагащи шофирането позволяващ автономно шофиране от ниво 2. Отопляемите и вентилирани предни седалки, панорамният покрив, подложката за безжично зареждане на телефони, системата за наблюдение с обзор 360 градуса и електрическата задна врата са част от серийното оборудване. Цените в Тайван стартират от 1.3 млн. йени.

**Roewe D6 ще бъде представен в Китай през април месец

 

Преди две години марката представи седана Roewe D7, който се предлага в изцяло електрическа и хибридна версия. Сега пред нас е по-малката версия на модела наречена D6, която обаче ще се предлага само с електрическо задвижване. Дизайнът следва стилът на по-големият модел, а дължината му възлиза на 4.79 метра с междуосие от 2.75 метра. Коефициентът на челно въздушно съпротивление възлиза на 0,27, което е едно от най-добрите в този сегмент. Производителят се гордее с екологичният отпечатък в процеса на производство, като специално внимание отделя на новите на бои и лакове които са на водна основа с ниско съдържание на летливи съединения. 

Разликата от две години между представянето на двата седана се забелязва най-добре в интериора. При D6, той е издържан в новият предпочитан от китайските клиенти стил с два отделни екрана за цифровият панел и инфо-развлекателната система, която в случая е оборудвана с 12.8-инчов тъчскрийн. Воланът е с две спици, а всички физически бутони са разположени на централната конзола между предните седалки заедно със задължителните подложки за безжично зареждане на телефони. 

Roewe D6 ще се предлага с електромотор разположен на предния мост с мощност 129 или 143 к.с. и литиево-желязо-фосфатна батерия в две версии на мощност, която все още не се съобщава. При всички случаи максималната скорост е ограничена на 150 км/ч., а автономията ще варира между 400 и 550 км. 

**Bestun Yueyi 03 е достъпен електрически кросоувър с цена от 13 000$

 

Китайската марка Bestune представя достъпен електрически кросоувър под името Yueyi 03. Моделът е с дължина от 4.45 метра и междуосие от 2.75 метра, което позволява спокойно в купето да се настанят 5 човека. Дизайнът е типичен за последните китайски модели, като специално внимание е обърнато на аеродинамиката, чиито коефициент на челно въздушно съпротивление възлиза на 0,25. Предлагат се 6 цвята на каросерията, като клиентите ще имат възможност да поръчат и двуцветни опции.

Интериорът се предлага в 3 двуцветни варианта. Пред водача е позициониран стоящ екран за цифровият инструментален панел, а в центъра е позициониран плаващ 14.6-инчов тъчскрийн от който се управляват всички функции в автомобила. Лоста за посоката на движение е позициониран на кормилната колона, а централната конзола разполага с подложка за безжично зареждане на телефони, две поставки за чаши и охлаждаща кутия за напитки. Срещу доплащане клиентите могат да поръчат панорамен покрив, а стандартно на борда място намира гласов асистент с изкуствен интелект, пакет от асистенти подпомагащи шофирането които позволяват автономно движение от ниво 2 и пакет камери с обзор 360 градуса. 

Yueyi 03 се уповава върху новата платформа на FAW, която позволява наличието на хибридно и електрическо задвижване. За сега обаче моделът ще бъде наличен само, като изцяло електрически задвижван кросоувър с предно разположен електромотор с мощност 166 к.с. За него са налични две тягови батерии с капацитет от 48.4 или 61.5 кВтч., които предоставят автономия между 445 и 565 км. И двете батерии могат да бъдат зареждани чрез бързозарядни станции в рамките на 10 до 80%, което време ще отнема 29 минути. 

Новият Bestune Yueyi 03 ще бъде наличен на пазарите в Китай  от април месец, като цената ще стартира от 13 000 долара за версията с малка батерия и 14 800 долара за версията с по-голяма батерия. Марката възнамерява още тази пролет да разшири новата моделна линия с по-скъп електрически SUV, който ще носи името Yueyi 08. 

Екзотични: Peralta S

Това е уникалният ръчно изработен автомобил в един единствен екземпляр - Peralta S.  Той е толкова екстравагантен, че дори и ние, оставаме без думи.  Peralta S  е автомобил, който е толкова луд, че може да ви накара да забравите за всичките си проблеми... или да ви създаде нови! 

Първото нещо, което ще забележите при Peralta S, е неговият дизайн. Той е толкова... грандиозен, че може да се конкурира с пирамидите в Гиза. Огледални детайли, огромни джанти, линии, които сякаш са изваяни от самия Зевс – този автомобил е истински шедьовър на кича и е дело на сина на великия Giorgetto Giugiaro - Фабрицио. Peralta S не е автомобил за всеки. Той е за тези, които имат всичко и искат още. За тези, които не се страхуват да бъдат забелязани. За тези, които искат да покажат на света, че са успели. 

Към този момент няма официална информация относно техническата част на ръчно изработеният модел, чиято конструкция е изградена от алуминий и карбонови сплави. По време на неговото представяне в Мексико стана ясно, че за задвижване Peralta S ще разчита на бензинов средно разположен агрегат който задвижва задните колела. Непотвърдена информация сочи, че това е V12-цилиндровия, 6.5 литров агрегат от Lamborghini с мощност 825 к.с.(След изявление на марката стана ясно, че нещата са значително по-прости и Peralta S е базиран на Maserati MC20 , а за задвижване разчита на същият V6-цилиндров, 3.0 литров мотор с две турбини и мощност от 630 к.с.).

Интериорът на Peralta S е като частен клуб за милиардери. Кожа, метал, карбон и алуминий – всичко е от най-високо качество. А екстрите? Има повече екстри, отколкото звезди в небето. Масажни седалки, хладилник за шампанско, аудио система, която може да разбуди мъртвите... този автомобил е истински дворец на колела. Що се отнася до цената на Peralta S, тя е толкова ексклузивна, колкото и самият автомобил. Очаквайте цифра с много нули, защото този автомобил е създаден за анонимен клиент, които не се притеснява да похарчи цяло състояние за удоволствие. 

Плановете на Infiniti до 2028г.

 След като станаха ясни Плановете на Nissan до 2027г., сега и Infiniti изложи своята програма до 2028 година. Положението на марката не е по-добро от това на Nissan, особено след като обяви своята пълна електрификация до 2030 година и същевременно прекрати своите продажби на автомобили на пазарите в Европа, Русия, Африка, Малайзия. На практика се получи така, че Infiniti съкрати на 50% своите продажби, което както се предполага  доведе и до съществено понижаване на приходите, което пък наложи редуциране на моделната гама която в момента се състои от едва четири модела. 

Ясно е, че Infiniti QX50 е оставен на доизживяване и няма да получи своят наследник, но за сметка на това следващата година марката ще представи нов купеобразен SUV, който ще трябва да замести едновременно него и QX55. Това ще стане след като бъде представена фейслифт версията на Infiniti QX60, а неговото име ще бъде QX65. Той ще бъде съпроводен от така наречената спортна версия на Infiniti QX80, но колко спортна ще бъде тя, предстои да разберем. 

През 2028 година Infiniti ще представи първият си изцяло електрически SUV, чиито дизайн ще представи новият стил на марката показан за първи път в концепцията Infiniti Vision Qe Conept. За сега в плановете не присъства седан от този тип, но е възможно такъв модел да бъде представен след 2028 година, както и да бъде преосмислена политиката за пълна електрификация по подобие на други водещи производители. 

Плановете на Nissan до 2027г.

След неуспешните преговори за сливане с Honda, мнозина побързаха да отпишат марката и предрекоха нейният крах, но сега Nissan някак си съумява да се изправи на крака и дори да обяви своите планове за близкото бъдеще до 2027 година в които влизат дузина изцяло нови модела. Тяхната моделна гама ще включва бензинови, хибридни, Plug-in хибридни и електрически задвижвания и ще бъдат насочени към различни пазари по света. 

В Северна Америка и то още тази година марката ще предложи ново поколение на Nissan Leaf който ще се превърне в кросоувър, ново поколение на седана - Sentra и  SUV-то Rogue, както и фейслифт на Nissan Pathfinder. През 2027 година марката трябва да представи за пазарите в САЩ изцяло нов електрически кросоувър, чието име все още не се споменава, но става ясно, че ще бъде позициониран под Rogue. 

В Европа марката е готова да представи новото поколение на Nissan Micra, което ще следва стилистиката на концептуалният Nissan 20-23 и ще споделя една и съща платформа с Renault 5 E-Tech. Ще бъде наличен и нов Nissan Juke, чиято стилистика на дизайна трябва да наподобява тази на Hyper Punk Concept, но значително по-смекчена. 

За Латинска Америка, компанията е подготвила нов Nissan Navara, който няма да има нищо общо с китайският Nissan Yuanye Z9, както се очакваше, но ще бъде тясно свързан с Mitsubishi L200. Клиентите в Индия също ще има какво да очакват, като за там марката е предвидила два нови модела. Първият е MPV издържан в кросоувър стил, а вторият е компактен SUV базиран на Dacia Duster и нищо чудно да бъде представен като наследник на Nissan Terrano III.

Обновеният Fiat Argo с Full LED предни светлини и CVT трансмисия

Един от най-продаваните модели в Латинска Америка получава отново леки подобрения, което означава, че скоро той няма да бъде подменен. Външните подобрения на Fiat Argo се свеждат единствено до наличието на новите Full LED предни светлини и LED халогенните фарове. Погледнат отзад, компактният хеч може да бъде разпознат по новият спойлер на капака с интегрирана стоп светлина. Джантите и новата цветова гама също спомагат за разпознаването на обновената версия. Доб броени дни се очаква да бъде представен и фейслифта на седан версията Fiat Cronos, която се очаква да разполага с по-радикални външни промени. 

В интериора промени няма. Налична е обаче нова мултимедийна система с възможност за безжично свързване на Android Auto и Apple Carplay. Оборудването на модела е увеличено, като сега серийно той разполага с функция за автоматична включване на фаровете и чистачките, ел. задни стъкла, накланяне на страничните огледала при включване на задна скорост и задни сензори за паркиране. 

Под капака място продължават да намират 3-цилиндровият 1.0 литров бензинов мотор с мощност 71 к.с., както и 4-цилиндровият 1.3 литров мотор във версия на мощност от 98 и 107 к.с., който вече ще може да бъде оборудван с CVT трансмисия със 7 симулирани предавки. 

Aston Martin Vanquish Volante е най-бързият сериен кабриолет с предно разположен двигател

Не мина и година от представянето на Новият Aston Martin Vanquish и сега марката представя откритата версия на модела, която ще бъде достъпна на пазара още от това лято. Aston Martin Vanquish Volante не само е по-секси, но и е коронован за най-бързият сериен кабриолет с предно разположен агрегат. Кабриолетът е загубил така наречената патешка опашка, но запазва елегантното излъчване макар и незнайно защо, прави у нас асоциации с MG Cyberster. Все пак не сме толкова луди да сравняваме модел на Aston Martin с MG, но така се получава когато дизайнът е подвластен на аеродинамиката, а и в двата случая, тя е важна. 

За задвижване откритата версия разчита на познатият V12-цилиндров, би-турбо агрегат с работен обем от 5.2 литра с мощност от 835 к.с., който е съчетан с 8-степенната, автоматична трансмисия от ZF. Въпреки увеличеното с 95 кг. общо тегло, Volante запазва максималната скорост от 344 км/ч., но е с 0.2 секунди по-бавен на спринта до 100 км/ч. от място. Поради нарушеният баланс в разпределението на килограмите заради добавеното тегло, инженерите са направили известни пренастройки на адаптивните амортисьори от Bilstein, което гарантира сигурно и стабилно поведение на пътя.

Ювелирния двуместен интериор е пренесен без промяна от купе версията, но разбира се марката запазва възможността за безкрайно персонализиране благодарение на Q - подразделението за специално поръчки. Клиентите могат да поръчат Performance карбонови седалки и специален кожен комплект от пътни чанти специално разкроен по багажното пространство. Цените на Aston Martin Vanquish Volante все още не са обявени, но желаещите ще трябва да побързат тъй като годишното производство няма де повече от 1000 бройки. 

Wuling HongGuang получава EREV версия с обхват от 1000 км.

 

Електрическото недоразумение Wuling HongGuang EV, става малко по-практичен и се сдобива с EREV версия. Компактният MPV модел с удължен обхват ще бъде и най-евтиният EAREV модел на китайския пазар с цената си между 9 500 и 10 300 долара. Външно новият модел може да бъде разпознат от своят електрически събрат единствено по предната маска, която сега разполага с отвори за охлаждане. 

За задвижване HongGuang EREV ще разчита на 1.6 литров, бензинов агрегат позициониран под предния капак с мощност 98 к.с., който служи единствено и само като генератор на тяговата батерия разположена в пода с капацитет от 8.5 кВтч. Тя от своя страна, захранва електромотор разположен на задния мост и задвижващ задните колела с мощност 101 к.с., който може да осигури движение в изцяло електрически режим в рамките на 50 км. С пълен резервоар и заредена на 100% батерия обаче моделът може да измине до 1000 км. без нужда от зареждане. Ако това се наложи клиентите за 30 минути от бързозарядна станция ще могат да дозаредят батерията до 80%. 

Интериорът е без промяна и ще се предлага в конфигурация 2+3 или 2+2+3 места. добре оборудваните версии ще се предлагат и с мултимедия с 8-инчов плаващ дисплей, климатик и пълен ел. пакет. Базовата версия е лишена от повечето удобства, като клиентите които са склонни да платят малко под 10000 долара ще трябва ръчно да регулират страничните огледала.

Maxus V70 ще се предлага в Мексико под името Chevrolet Express

 

След Iveco Fidato, предстои да видим втори модел базиран на Maxus V70. Този път новото предложение ще носи емблемите на Chevrolet и ще носи името Express, като за сега ще се предлага само в Мексико. Външно Chevrolet Express може да бъде различен от оригинала единствено по емблемата, което се отнася и за интериора. За разлика от моделът на Iveco, то интериорът на Chevolet е идентичен с този на Maxus. 

Това означава, че пред водача място намира комбиниран инструментален панел с 4.2-инчов дисплей между аналоговите уреди, а инфо-развлекателната система е оборудвана с 12.3-инчов тъчскрийн. Базовото оборудване включва още: две въздушни възглавници, камера за заден ход, система за следене налягането в гумите, климатик, ел. пакет и стартов пакет за подпомагане на шофирането и не на последно място, две плъзгащи се странични врати. 

За задвижване Chevrolet Express ще разчита на познатият 2.0 литров, турбо дизел чиято мощност тук възлиза на 170 к.с. За разлика от своите събратя, скоростната кутия ще бъде само 6-степенна, механична без опция за автоматик. 

BYD Seal 06 Wagon ще бъде наличен и в Европа

Комби моделите в Китай, не са на особена почит и поради тази причини изключително малко производители разполагат в своята моделна гама с подобни модели. Най-големият китайски производител обаче не може да си позволи лукса да отсъства в този сегмент и е на път да предложи комби версия на своята хибриден модел BYD Seal 06, което ще се предлага и в Европа. Интересен е факта, че общата дължина на комбито е само с 2 см. по-голямо от това на седана което означава, че няма да блести с някакво изключително багажно пространство. 

По подобие на седана, BYD Seal 06 Wagon ще се предлага в две версии на хибридното задвижване. При всички случаи под капака място ще намира 1.5 литровия, атмосферен мотор с мощност 99 к.с.. Той е куплиран с електромотор с мощност от 161 или 215 к.с., които могат да бъдат захранвани и от батерия с капацитет съответно от 10.1 или 15.9 кВтч. В зависимост от това пробегът в изцяло електрически режим варира между 53 и 83 км., което е с около 10% по-малко от това, което седанът може да измине. 

Снимки на интериора не са разпространени, но там промени не се очакват. Повече информация и снимки на модела очаквайте в по-късен етап. 

Новият Volkswagen Sagitar - модернизирана версия на настоящия модел

 По всичко личи, че произвежданият и предлаган в Китай седан Volkswagen Sagitar ще получи своят наследник. По всичко личи, че новото поколение на модела произвеждан от FAW ще бъде технически идентично с Volkswagen Lamando, което означава, че ще продължава да разчита на удължената платформа от предлаганата в Северна Америка - Volkswagen Jetta. Дизайна разбира се е силно реновиран, като впечатление правят електрическите дръжки на вратите, стилната радиаторна решетка с LED светлинна лента и LED предните светлини.

Според информацията, под капака място ще намира единствено новият 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 158 к.с., куплиран с 7-степенната, DSG трансмисия която задвижва предните колела. Снимки на интериора не са разпространени, но се очаква там място да намира вграден видеорекордер и инфо-развлекателна система с изкуствен интелект и гласов контрол. Повече подробности и снимки на модела ще бъдат добавени веднага щом станат налични.