Първо ще бъде електрически, но се говори, че по-късно може да получи и двигатели с вътрешно горене. Което е добре, защото понякога просто искате да стигнете до дестинацията си, без да мислите за 800-волтови конвертори. Базовият - VLE300 идва с предно задвижване, 276 к.с. и батерия с капацитет 115 кВтч. Mercedes твърдят, че ще измине над 700 км по цикъла WLTP. Това е добре. Работи на 800-волтова архитектура, което означава, че можете да добавите 355 км пробег за 15 минути, стига да намерите зарядно с мощност 300 kW. След него идва VLE400. Той има два електромотора, задвижване на четирите колела с обща мощност от 409 к.с., захранвани от същата батерия. Ще има и версия с по-малка батерия с капацитет от 80 кВтч., която ще бъде налична за модификацията с един електромотор.
Вътре е... еми, вътре има много екрани. Има нещо, наречено „MBUX Superscreen“, което включва 14-инчов екран за пътника. Има и уеб камера. Защо ви е уеб камера в колата? Може би за да покажете на приятелите си колко точно място имате. А както се досещате, място има много. Вторият ред седалки е оборудван с вградени колелца. Можете да ги обръщате назад, да ги местите или да ги махнете напълно. Ако изберете седалките „Grand Comfort“, получавате масаж и вградени табуретки. Има и 31-инчов, 8K дисплей, който се спуска от тавана. Можете да гледате Disney+, докато шофьорът ви се опитва да не удари 22-инчовите джанти в някой бордюр. Дори с всички вдигнати седалки, имате 795 литра багажник. Ако ги махнете всичките, получавате 4078 литра. Това е достатъчно, за да пренесете средно голям антикварен магазин или много, много кутии от IKEA. Освен това може да тегли 2.5 тона, което е полезно, ако притежавате лодка или малък самолет.






Няма коментари:
Публикуване на коментар