Вътре в купето промените са по-скоро технологичен шепот, отколкото вик. Традиционният скоростен лост, този символ на механичната връзка между човека и машината, е заменен от нелеп ротационен селектор. С назъбена дръжка и метална рамка - за да не забравите, че все пак управлявате Jeep, а не пералня. В по-високите нива на оборудване вече има и 360-градусова камера. Окото, което вижда всичко, дори когато вие не искате. И накрая, нещо за тези, които се чувстват неуютно в съвременния свят. Jeep вече предлага популярното в Бразилия фабрично брониране ниво III-A. Защита, способна да спре куршум от 44-ти калибър Магнум. В партньорство с четири специализирани фирми, Командирът се превръща в подвижна крепост с петгодишна гаранция.
Под капака в бразилският модел пулсира Hurricane - 2.0-литров турбо двигател с мощност от 272 к.с., който ускорява от 0 до 100 км/ч за 7 секунди. За тези, които предпочитат класическото тракане на дизела, е наличен 2.2-литровият Multijet с 200 к.с., а за по-скромните - малкият Turbo Flex с неговите 176 к.с. Но голямата новина, разбира се, е хибридът. Електрическият мотор е едва 28 конски сили, но в комбинация с батерията той е обещанието за едно по-тихо и може би по-чисто утре.




Няма коментари:
Публикуване на коментар