Четвъртото поколение на Suzuki Jimny с премиера на 5-ти юли

Днес, японците представиха официалните снимки на четвъртото поколение Suzuki Jimny. Дизайна на навият модел е с препратки към първото поколение от 70-те години, но имайки предвид, че в момента сме 2018 година, а клиентелата е станала още по-взискателна, то не е много ясно как ще бъде приет на пазара, поне що се отнася, за този в Европа. Безспорно качествата на компактният всъдеход ще са завидни. Построен върху същото шаси от настоящото поколение и доказаното окачване в комбинация със задвижването на четирите колела, раздатната кутия и лекото тегло, офроуд възможностите ще превъзхождат значително тези на някои доста по-скъпи екземпляри. 

За задвижване новото Suzuki Jimny ще разчита на бензинови агрегати с работен обем от 0.66 и 1.5 литра, куплирани с 5-степенна, механична или 4-степенна, автоматична трансмисия. Задвижването на четирите колела ще се предлага серийно за всички модификации. 

Интериора е съобразен с новите тандеции, като налице са мултимедийна система, мултифункционален волан и климатроник. Серийно всички модели ще са оборудвани със система за предотвратяване на сблъсък, разпознаваща и пешеходци, асистент за потегляне при наклон, 4-ри въздушни възглавници, ел. пакет и др. Официалната премиера на модела пред публика ще се състои на 5-ти юли, а продажбите ще започнат в края на лятото. Цени все още не са обявени. 

Второто поколение на Audi A1, само с пет врати и бензинови агрегати

Дойде време за подмяна на успешното Audi A1. Второто поколение на модела има по-солидно излъчване и е построен върху платформата на последното поколение Volkswagen Polo. Това означава, че размерите са нараснали, както от вътре, така и от вън. Налична ще бъде версия само с пет врати. 

За сега все още не е потвърдено официално, но най-вероятно моторната гама на модела ще разполага само с бензинови, 3 и 4-цилиндрови, турбо агрегати с работен обем от 1.0 до 2.0 литра и мощност варираща между 115 и 250к.с. Серийно моделите ще се предлагат с 6-степенна, механична трансмисия, а срещу доплащане ще бъде налична и 7-степенната, S-tronic, както и задвижването на четирите колела, което ще бъде налично за пръв път в това моделно семейство. 

Интериора е изцяло в стила на новите модели на марката, като цифровият инструментален панел пред водача ще се предлага срещу доплащане. Мултимедийната система също е опция, но само за базовата версия. Ясно е, че повечето системи за активна и пасивна безопасност, както и най-новите асистенти за подпомагане на шофирането ще бъдат налични за модела. Производството ще се осъществява в Испания, а продажбите трябва да започнат в края на тази година. Цени не се споменават.
+++++++++++++++++++++++++++++++
След обявената официална информация за модела стана ясно, че моторната гама ще се от 3-цилиндровия, 1.0 литров, турбо мотор с мощност 95 и 116к.с., 1.5 литровият TSI с мощност 150к.с и 2.0 литровия също с принудително пълнене на цилиндрите, чиято мощност е 200к.с., като през следващата година ще бъде предложена и версия с мощност 250к.с.  Предлаганите трансмисии са 6-степененната, механична или DSG, съответно с 6 или 7 предавки.
Инструменталният цифров панел пред водача с 10.2-инчов дисплей ще се предлага серийно, като мултимедийните системи ще разполагат с 8.8 или 10.1-инчови тъч скрийн в зависимост от модела.
Размерите са както следва: дължина -  4.03, ширина - 1.74 и височина - 1.40 метра. Багажното пространство възлиза на 335 литра, което е с 65 литра повече от това в настоящият модел. Цените в Германия ще започват от около 17 000 евро.

Jeep привиква 92 000 автомобила в своите сервизи

Компанията привиква близо 92 000 автомобила от моделите Jeep Compass и Renegade, заради установен проблем в системата за впръскване на гориво, който води до влошена работа на двигателя или дори до неговият пълен отказ. Засегнатите модели са произведени между 2017 и 2018 година, а времето за отстраняването на проблема е около 30 минути и ще се извърши за сметка на производетиля. 

Fiat Uno с леки козметични промени и нов 3-цилиндров агрегат

Предлагания в Южна Америка, модел - Fiat Uno, се възползва от леки козметични промени и обновена моторната гама. За напред моделът ще се предлага само с 1.0 литрови, 3 или 4-цилиндрови бензинови мотори с мощност съответно от 75 и 77к.с. куплирани серийно с механична трансмисия. Срещу доплащане за по-мощната версия ще бъде налична и автоматична трансмисия. 

В интериора промени няма, но оборудването на модела е станало по-богато, като серийно вече ще бъдат налични неща като: климатик, серво на волана, ел. стъкла, функция "city" и подгряващо на задния прозорец. Срещу доплащане пък клиентите ще могат да оборудват своите модели с подлакътник, разделена задна седалка, комфорт модул, система за налягането в гумите, ESP, ASR и др. цветовата гама е увеличена, а като цяло Fiat Uno ще бъде наличен вече само във версиите Drive и Attractive.  Добрата новина за потребителите е, че въпреки по-богатото оборудване и новите детайли в екстериора, ценовата листа на модела е леко занижена.

Това е новото BMW 8-series (G15)

Преди броени минути марката разпространи първите официални снимки на новото BMW 8-series. От тях става ясно, че производствената версия е далеч от концепцията, която видяхме миналата година, но като цяло стилистиката се доближава. Големите "бъбреци", на радиаторната решетка са изчезнали, но въпреки това дизайна е динамичен и вълнуващ. Прилики има по-скоро в задната част на купето, където добро впечатление правят изящните LED светлини.  

Размерите видимо са нараснали, като дължината е 4.85 метра, а височината и ширината съответно - 1.34 и 1.90 метра. Общото тегло възлиза на 1965кг., което не е много обещаващо относно представянето на автомобила при по-спортно управление, но така или иначе многобройните асистенти и системи ще неутрализират недостатъците на високото тегло.

Първоначално на пазара ще бъдат налични модификациите M850i xDrive и 840d xDrive. Бензиновата версия разполага с V8-цилиндров, 4.4 литров, би-турбо мотор с мощност 530к.с. и ускорява до 100км/ч от място за 3.7 секунди. Дизеловият мотор е 6-цилиндров с работен обем от 3.0 литра и мощност 320к.с., достатъчни да ускорят модела до 100км/ч за 4.9 секунди. Трансмисията при всички случаи е 8-степенна, автоматична. И двете версии са с ограничена по електронен път максимална скорост от 250км/ч. Разхода на гориво посочен от производитела е 10.5л/100км за бензиновата версия и 6.2л/100 съответно за дизела. 

Интериора е съответно подобаващ за такъв тип автомобил, като главен акцент са луксозните материали и спортно-елегантният стил. Новият хоризонтален 12.3-инчов дисплей намира място в инструменталният панел пред водача, а инфотайнмънт системата разполага с 10.5-инчов тъч. Практически още от базовото ниво на оборудване клиентите ще разполагат с почти всичко, но някои неща като: лазерните предни светлини и карбоновият покрив ще трябва да се доплащат допълнително. Цените все още не са обявени, а продажбите в Европа трябва да започнат от ноември месец.

Първата виетнамска автомобилна марка е факт

Явно е дошло времето да видим и първата виетнамска автомобилна марка. Нейното име е Vinfast и е част от марките собственост на най-мощната виетнамска частна компания - Vingroup. Очаква се първите два модела (седан и SUV), да бъдат представени по време на автосалона в Париж, като тяхното производство във Виетнам ще започне в края на 2019 година, по лиценз на модели от GM. Виетнамската марка е привлякла множество световни компании за осъществяването на своя проект, като някои от тях са: BMW, Pininfarina, Italdesign, Bosch, Siemens, Magna, AVL и водещият производител на авточасти в Тайланд - Aapico. Всичко това говори, че виетнамците ще влезнат с 200-та в автомобилният бранш и няма да правят никакви компромиси относно качеството и влагането на средства, не без помощта на General Motors. 

Плановете на компанията са до края на 2025 година от заводите на марката, които се изграждат в момента във Виетнам, да излизат по 500 000 автомобила и мотоциклети годишно. За сега не се съобщава дали марката предвижда експорт на своите модели, но става ясно, че най-късно до 2022 година Vinfast ще произведе първият си модел извън границите на Виетнам, а именно в Германия, където с помощта на немската мярка EDAG ще стане факт и първият електрически задвижван модел на виетнамците. 

Brilliance V7 идва с технологии директно от BMW

Известна предимно със своите кросоувър модели Brilliance, представя своя флагман наречен V7. Моделът се базира върху изцяло нова платформа разработена съвместно с BMW и Magna, като много от компонентите имат общо с тези вложени в последните поколения на BMW X1 и Mini Countryman. Китайският модел обаче няма да разполага със система за задвижване на четирите колела, както и хибридна технология, но това няма да му попречи бързо да намери своите фенове, поне що се отнася до тези в Китай. 

Под капака място намира 1.6 литров, турбо бензинов мотор доставян директно от BMW, чиято мощност е 2014к.с. Той ще се куплира с 6-степенна, механична или 7-степенна, двудискова трансмисия дело на Getrag, които ще предават движението към предните колела. 

Интериора е подобаващ, като главен акцент има вертикално разположеният дисплей на инфотайнмънт системата, чрез която се управляват и повечето от функциите на автомобила включително и тези на двузоновата климатичната инсталация. Странно е решението при толкова вложени средства, китатайците да са се спрели на аналогов инструментален панел пред водача. Иначе оборудването е пребогато, а срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели с панорамен покрив, хедъп дисплей, вентилирани предни седалки и др. 

Продажбите на Brilliance V7, започват от края на това лято, като очакваната стартова цена е около 22 000 долара. Експорт за сега не се предвижда или поне в близките две години. 

Chevrolet Onix и Prisma отново с козметични промени

Един от най-продаваните модели в Южна Америка, получава отново козметични промени, които трябва да затвърдят неговата добра пазарна позиция. След направените леки козметични промени преди две години сега Chevrolet Onix и Prisma, получават нова оптика на фаровете, променен дизайн на броните и нови задни светлини. Оборудването става по-богато, като серийно вече моделите ще се предлагат с подглавници на задната седалка, мултимедия, пълен ел. пакет, климатична инсталация, лети джанти, камера за заден ход и борд компютър. Качеството на материалите в интериора е завишено, а цветовата гама обогатена. Всичко това обаче се отразява на ценовата листа, като базовите версии в Бразилия, ще се оскъпят с около 2%. Под капака промени няма. Там място ще продължават да намират бензиновите 1.0 и 1.4 литрови мотори куплирани с 6-степенна, механична трансмисия.

Huansu Hyosow C60 със стартова цена от 15 350$

Китайската марка Huansu, която е собственост на концерна BAW, представя нов кросоувър модел сочен от някои като копие на Lamborghini Urus. Макар и да не виждаме прилика с италианския модел, Huansu C60, успява да привлече внимание най-вече с цената си от 15 350 долара. За нея китайските потребители ще получат кросоувър модел с място за пет човека и добро оборудване, задвижван от 2.0 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 181к.с., куплиран с механична, 6-степенна трансмисия. Срещу доплащане ще бъде достъпна дори и 8-степенна, автоматична скоростна кутия. При всички положения обаче задвижващи ще са само предните колела. продажбите на Huansu C60, трябва да започнат през декември месец. 

Новото BMW M5 с проблемна бензинова помпа

Баварците привикват във фирмените сервизи всички произведени между 21.08.2017 и 17.04.2018 година - BMW M5, поради установен проблем в бензиновата помпа. Според съобщението проблемът ще бъде решен с помощта на инсталирането на нов софтуер на засегнатите модели, а между временно компанията преустановява производството на модела, до изясняване на случая. Цялата процедура ще бъде за сметка на компанията, като времето което ще отнеме на собственика е приблизително един час. 

Mercedes изтегля 774 000 автомобила заради злонамерен софтуер

Тази седмица, германското министерство на транспорта е наредило оттеглянето на 776 000 автомобила на немската компания оборудвани с 2.0 литровия, турбо дизелов агрегат покриващ нормите Евро6. Причината е разкриването на софтуер, който по време на работа при високи обороти ограничава впръскването на урея ( AdBlue) във филтъра за твърди частици, което води до прекомерно им изхвърляне в атмосферата. Компанията е застрашена и от глоба в размер на 3.7 млрд. евро, но за сега такава не е наложена. 

Да припомним, че до момента първата компания уличена в инсталирането на скрит софтуер в своите модели - Volkswagen, понесе загуби в рамките на 30 млрд. евро, а компании като Volvo и Nissan, напълно се отричат от развитието на агрегати с дизелово гориво. 

Aston Martin Rapide AMR ще бъда произведен в 210 екземпляра

След представянето на Aston Martin DB11 AMR, сега марката предлага и лимитирана версия базирана на модела Rapide. Тя ще носи името Rapide AMR и разполага с нов аеродинамичен пакет, преден карбонов капак, керамични спирачки, 21-цолови джанти, спортно окачване понижено с 10мм и подобрения в интериора.

Що се отнася до механиката, то там също са направени редица подобрения, а 6.0 литровия, V12-цилиндров, атмосферен агрегат получава допълнителни 45к.с., като по този начин мощността му става 595к.с. Според производителя, ускорението от 0 до 100км/ч е сведено до 4.2 секунди, а максималната скорост възлиза на 330км/ч. Цената на Aston Martin Rapide AMR ще започва от 229 950 евро, като от него ще бъдат произведени 210 копия.

Mitsubishi представи нова, компактна - LED система за своите модели

Докато още се спори за това, дали модерните напоследък LED светлини заслепяват или не водачите в насрещното движение, то анализаторите сочат, че тази технология ще бъде налична в над 50%, от автомобилите налични на пазара след 2020 година. Това е главната причина тази технология да бъде обект на разработки от големите водещи произведители, които напрекъснато усъвършенстват този тип осветление. Такъв е и случая с последната разработка на Mitsubishi, която показаха своята компактна LED система с 20%, по-добра производителност в сравнение от системите вграждани в нейните автомобили днес. Тя разполага с диоди, чиито лещи са с размер от едва 20мм, което пък допринася за изключително компактният размер и съответно намалени производствени разходи. Според производителя, тази система е насочена за моделите от по-долните класове, като серийно ще я видим за пръв път не по-рано от 2021 година. 

Новото поколение на Toyota Crown представено в Япония

След като в края на миналата година видяхме концептуалният модел на Toyota Crown, сега идва времето до видим и производствената версия на модела, чиито продажби в Япония, трябва да започнат в края на лятото. Както се очакваше разлики в дизайна между двата модела няма, освен леко променената оптика на предните светлини. Днес за пръв път имаме възможност да видим и интериора на новият модел, който разполага с два дисплея, а системата за свързаност с другите превозни средства - ITS Conect ще се предлага серийно за модела. 

Новото поколение на Toyota Crown е построено върху платформата на Lexus LS, но размерите са значително по-малки. Производителят твърди, че благодарение на това, центърът на тежестта е снижен с 15мм, а разпределението на масите върху двете оси е 50:50. За задвижване моделът разчита на 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 245к.с. куплиран серийно с 8-степенна, автоматична система. Налични ще бъдат и две хибридни версии съответно с 2.5 литров мотор и мощност от 226к.с. и 3.5 литров, V6 с обща мощност на системата от 359к.с. Серийно задвижването е поверено на задните колела, но срещу доплащане за някои от модификациите ще бъде налична и трансмисия 4х4. 

Цените на новият Crown, в Япония ще започват от около 42 000 долара, което е приблизително с 10%, повече от тези на настоящия модел. Както до сега, експорт не се предвижда. 

Porsche 911 Speedster представено като концептуален модел

По традиция версията Speedster, при Porsche се радва на добър прием от страна на клиентите, а нейният ограничен тираж я прави и желан от колекционерите. Новата версия на Porsche 911 Speedster, бе представена като концепция, но най-вероятно тя ще стане факт до края на тази година. Рецептата е ясна, като най-голяма внимание е обърнато на спестявянето на част от килограмите. За целта повечето панели са изработени от олекотени материали, а в оборудването липсват неща като: климатичната инсталация, мултимедийната система, мултифункционалният волан. Концепцията не разполага дори и с механизъм за мекият покрив, който на практика липсва. 

За задвижване Porsche 911 Speedster Concept, разчита на 4.0 литровия, атмосферен мотор от Porsche GT3, който разполага с 500к.с. и 6-степенна, механична трансмисия. Динамичните характеристики не се споменават, но те са без значение имайки предвид, че моделът не е предназначен за продажба. 

GAC Traum Seek 5 е третият модел на китайската марка

Третия модел на китайската марка е отново дело на бившият шеф дизайнер на Mercedes - Bryan Benedict. Той се основава върху платформата на Traum S70, но разполага с три реда седалки, като вторият има възможност за надлъжно регулиране. В стила на марката Интериора предлага всичко необходимо и задоволява вкуса на по-взискателните клиенти. инструменталинят панел пред водача е с цифров екран, а мултимедийната система може да се командва и чрез жестове. Климатичната инсталация, салонът от изкуствена кожа с ел. предни седалки, пълният ел. пакет, автоматичните фарове и чистачки, както и мултифункционалният - кожен волан, електрическата пета врата и стъкленият покрив ще се предлагат серийно. 

Под капака място намира познатият - 1.5 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 139к.с., куплиран с двудискова трансмисия. В по-късен етап се очаква и версия с атмосферен, 1.8 литров мотор с механична трансмисия. При всички случаи задвижващи ще са предните колела.  Цени все още не са известни, но продажбите на Traum Seek 5 в Китай, трябва да започнат от края на септември месец. Експорт за сега не се предвижда.

BAIC Bisu T7 с цена от 20 000 долара

Една от най-младите, китайски марки е едва на две години, но това не пречи да представи модел, който спокойно може да се конкурира с такива от известни европейски марки. Bisu е собственост на BAIC и разполага цялото ноу-хау на китайският концерн, който пък има тесни връзки с Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Daimler, а да не забравяме, че тя притежава правата върху всички патенти и технологии на Saab. 

Представеният тази седмица SUV модел, наречен Bisu T7 е с купеобразна форма, предлага място за пет човека и предлага изключително богато оборудване. Инструменталният панел пред водача е с цифров, 10.5-инчов дисплей, а мултимедийната система разполага с 12.3-инчов тъч. Двузоновия климатроник и коженият салон с вентилирани предни седалки, както и хедъп дисплея пред водача, влизат в серийното оборудване. 

Под капака място намира 2.0 литров, турбо бензинов агрегат с мощност 197к.с., куплиран с 6-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане клиентите ще могат да оборудват своите модели и с 8-степенна, автоматична скоростна кутия. При нея водачът ще има на разположение четири режима на работа, като единият от тях включва и 4х4. 

Продажбите на Bisu T7 ще започнат през август месец, като цените ще варират между 20 и 25 000 долара. Експорт за сега не се предвижда.