Genesis New York Concept дава индикации за бъдещият, компактен седан на марката

Когато корейците представиха новият си бранд - Genesis стана ясно, че марката ще разполага с поне шест модела, които трябва да си съперничат с немските представители в премиум категориите. Първият модел бе представен в самият край на миналата година и бе флагмана на марката- G90. Преди броени часове в Ню-Йорк, Genesis показа концепцията New York, която ни дава представа за това, как ще изглежда бъдещият модел, който трябва да се изправи срещу Audi A4, BMW 3 и съответно Mercedes C. 

Все още не е ясно каква част от дизайна, който виждаме тук ще остане в серийният модел, но посоката е ясна. Издължена предна част, класически седан с място за 5 човека. Относно механиката не се съобщава много, но става ясно, че за задвижване концепцията разчита на хибридна система с 2.0 литров, бензинов агрегат чиято обща мощност е 245к.с. 

Новият Lincoln Navigator представен като концепция в Ню-Йорк

Морално остарелият Lincoln Navigator в най-скоро време ще се сдобие с наследник. Това стана ясно след представянето на концепцията Navigator. Ако изключим футуристичният интериор, лястовичите врати и част от стайлинга на модела, можем да приемем, че още следващата година ще видим производствената версия на модела и то без съществени промени. Дизайна е в стила на Lincoln Continental 2017 и е достатъчно елегантен и стилен за най-взискателните клиенти на марката. Бъдещият SUV ще бъде достоен съперник на Volvo XC90, но типично по американски ще предлага завидно количество вътрешно пространство. 

Концепцията предлага място за 6 човека разпределени на три реда седалки. Интериорът е изчистен, а оборудването пребогато, като налице са редица системи и асистенти подпомагащи водача и разнообразяващи пътуването на дълги разстояния на пасажерите. От марката не споделят подробности относно новото шаси на модела, но става ясно, че под предния капак на концепцията място намира 3.5 литров, бензинов агрегат с принудително пълнене и директно впръскване чиято мощност надхвърля 400к.с. Трансмисията разбира се автоматична, най-вероятно 10-степенна, а задвижването на четирите колела.

Mercedes AMG C63 Cabrio с премиера в Ню-Йорк

Въпрос на време беше Mercedes C-class Cabrio, да се сдобие с AMG версия. това стана факт днес, след като марката представи официалните снимки на AMG C63 Cabrio. Ясно е, че механиката и агрегата са идентични с тези в Mercedes AMG C63 Coupe, но това не пречи на модела да възбуди нашия интерес. Както при купе версията, 4.0 литровия, би-турбо агрегат ще се предлага в две версии на мощност: 476 и 510к.с., куплиран с 7-степенна, двудискова трансмисия, предаваща движението към задните колела. Според данните ускорението на кабриолета до 100км/ч е само с 0.1 секунда по-бавно от купето и възлиза съответно на 4.0 и 4.1 секунди. Максималната скорост е ограничена на 250км/ч, а при по-мощната версия тя възлиза на 280км/ч. Продажбите на C63 Cabrio започват в края на лятото, като цени все още не се споменават. 

Acura представя MDX Sport Hybrid

Не е тайна, че продажбите на новата Acura MDX, не са в стихията си въпреки, че годишно марката продава над 55 000 автомобила от тези. Именно поради тази причина японците спешно освежават модела и ще се опитат да привлекат вниманието на клиентите. Промените в дизайна не са фрапиращи, но въпреки това успяват да предадат по-елегантен вид на седемместният SUV. 

В интериора промени не се наблюдават, освен липсата на скоростен лост. Това е благодарение на наличието на новата 7-степенна двудискова трансмисия, която се управлява чрез електрически селектор. Изцяло нов е и 3.0 литровият, V6-цилиндров агрегат с директно впръскване на горивото, който е куплиран с три електромотора чиято сумарна мощност възлиза на 330к.с. Системата е сложна и подобна на тази в Acura NSX, но предлага добра динамика, стабилност и сравнително нисък разход на гориво, който не надвишава 9.5л/100км. Един от електромоторите е позициониран на предният мост, където подпомага двигателят с вътрешно горене. Останалите два електромотора са позиционирани на задният мост и задвижват съответно задните колела и то само в случай на загуба на сцепление. Хибридната система не позволява тежки офроуд изпълнения, но поставя нова повратна точка в развитието на седемместният SUV модел. Дали този трик ще успее да привлече нови клиенти ще стане ясно в последствие, но при всички случаи, японците отново демонстрират увереност и не смятат да се отказват от битката за клиенти в този доходоносен сегмент.

Nissan GT-R с фейслифт, по-мощен агрегат и изцяло нов интериор

Може ли доброто да стане още по-добро? На този въпрос ни отговарят без колебание инженерите от Nissan с фейслифт версията на GT-R. Това означава, че конкурентите ще трябва да се равняват по този модел поне още 2-3 години, а след това отново ще трябва да догонват. Но какво е новото? 

Освен новият аеродинамичен пакет, GT-R вече ще се предлага с нова версия на V6-цилиндровият, би-турбо агрегат чиято мощност е 565к.с. Освен новите карти на софтуера, двигателят разполага и с изцяло нова, титанова, изпускателна система. 

Упреците към интериора вече ще бъдат неоснователни. Обновеният GT-R разполага с изцяло нов и значително по-луксозен интериор. седалките също са нови и предлагат по-добра странична упора. Броят на превключвателите за различните функции е намален значително, като повечето от функциите е иззето от тъчскрийн дисплеят на новата инфотейнмънт система. воланът също е нов и на него са монтирани "лопатките" за превключване на предавките, като по този начин стават по-удобни за боравене и в по-остри завои. 

Окачването и спирачната система също са ревизирани, като настройките позволяват безпроблемно шофирани при всякакъв тип условия. Към момента от фирмата производител не съобщават конкретни данни относно динамичните характеристики на модела, но при всички положения те ще бъдат еталон. Цени също не се съобщават, но въпреки направените промени Nissan GT-R ще струва  по-малко от едно Porsche 911 въпреки, че разполага със значително по-солидна техника. 

Toyota Prius Prime поставя нови стандарти при хибридните модели

Това не е фейслифт на Новата Toyota Prius, която бе представена миналата година. Това е нова, по-луксозна и по-технологична версия на модела, която ще се предлага на пазара от края на лятото под името Prius Prime. Когато бе представен новият Prius, ние без колебание го добавхме в списъкът за Най-грозен автомобил за 2015г., но днес можем с ръка на сърце да кажем, че това е един от най-добре изглеждащите хибридни модели на пазара в момента.

Технологично Plug-in хибридният Prius Prime е оборудван с по-голяма литиево-йонна батерия, която позволява на автомобилът да се намира по-често в напълно електрически режим, което пък се отразява благополучни на средният разход на гориво, който според производителя е едва 1.4л/100км. Това се постига и благодарение на активната аеродинамика, чиито коефициент на челно въздушно съпротивление е по-нисък от конвенционалният модел, а той е Cx-0.24. Според производителят Prius Prime е в състояние да измине до 35км само чрез електромотора, като скоростта не надвишава 135км/ч. Под предния капак място продължава да намира 1.8 литровия агрегат, куплиран с два електромотора чиято сумарна мощност все още не се съобщава.

Освен различният екстериор, Toyota Prius Prime разполага и с изцяло нов и значително по-луксозен интериор. Впечатление прави вертикално разположеният 11.6-инчов дисплей на инфотейнмънт системата, чрез която се управлява и климатичната инсталация. Именно тя също представлява интерес, тъй като разполага с първата по рода си термо помпа, която охлажда или затопля купето, когато хибридът се намира в напълно електрически режим. Интелигентната климатична инсталация прави своя дебют именно тек, но за на пред ще намира място в почти всички хибридни модели на марката. серийно моделът ще разполага и със значително количество асистенти за активна и пасивна безопасност, такъв за автоматично паркиране на паралелни и перпендикулярни обособени места, адаптивен автопилот, камера за заден ход и др. 

Официални снимки на Audi R8 Spyder

Дойде време да видим и официалните снимки на Новото Audi R8 Spyder, което бе представено днес в Ню-Йорк. Двигателят и механиката са ясни. Те идват директно от купе версията. 5.2 литровият, V10-цилиндров, атмосферен агрегат е с мощност 540к.с., който ускорява откритият модел да 100км/ч от място за 3.6 секунди, а максималната скорост е 318км/ч. Според официалната информация твърдостта на купето е увеличена с 50%, а общото тегло е намалено с цели 113кг. и възлиза на 1612кг. това е добро постижение имайки предвид, че задвижването е 4х4, а моделът все пак е без покрив и купето е усилено с допълнителни стоманени елементи. Всъщност конструкцията и целият механизъм на платненият, сгъваем покрив идват директно от предходният модел. за да са се прибеле изцяло в купето са необходими 20 секунди, което може да стане по време на движение, ако скоростта не надхвърля 55км/ч.

Продажбите на R8 Spyder ще започнат през есента на тази година, като цени все още не се съобщават. 

Mahindra Quanto с нова визия и ново име

В Индия, бе представена официално фейслифт версията на Mahindra Quanto. Промените са толкова значителни, че производителят е решил да предложи модела като нов и под ново име. От сега на татък компактният автомобил ще носи името NuvoSport. Видно е, че предната част на модела е изцяло нова. В задната част обаче промените са едва забележими. 

макар и все още да не разполагаме със снимки на интериора, то според съобщеното става ясно, че там също ще има значителни промени и по-богато оборудвани. За пръв път в този модел място ще намери мултимедийна система с тъчскрийн екран.

Що се отнася до механиката, то под предния капак се очаква да намери място  новата версия на  3-цилиндровия, турбо дизелов агрегат с мощност 85к.с., куплиран с 5-степенна, механична трансмисия, който вече намира място в Mahindra TUV 300. Въпреки намалената си мощност, моделът ще разполага с по-добри динамични характеристики. Този мотор позволява и вграждането на автоматична трансмисия, която ще се предлага със Стоп/Старт системата, но срещу значително доплащане. 

Продажбите на Mahindra Nuvosport ще започнат от следващия месец, като базовата цена ще стартира от 9 640 евро. 

Mazda MX-5 RF: Изненадата в Ню-Йорк

Изненадата в Ню-Йорк определено е на щанда на Mazda. Там ще бъде показана версия на Mazda MX-5 с твърд, прибиращ се покрив наречена "Retractable Fastback". В същност това не е новост за това моделно семейство, но идва изненадващо за това поколение. поради намалените размери обаче инженерите са  предпочели изцяло прибиращата се площ да бъде само тази над главите на пасажерите, като по този начин реално купето става от типа Targa, който вече е леко позабравен. Принципът е подобен като при Porsche 911 Targa, но значително с по-компактни размери. Именно това е позволило багажното пространство не се различава от това версията с класическия мек покрив. 

Mazda MX-5 RF ще се предлага с познатите 1.5 и 1.8 литрови агрегати, куплирани с механична или автоматична трансмисия. Настройките на окачването и кормилното управление обаче ще се различават. Интериора и оборудването ще бъдат идентични с тези на откритата версия. За сега не е известно, каква ще бъде надценката за този твърд, сгъваем покрив, но най-вероятно марката ще иска поне 1500 евро повече. За сега не се съобщава нищо относно това дали тази конструкция на покрива ще бъде предлагана и за Fiat 124 Spider. 

Mercedes GLC Coupe с премиера в САЩ

Ето го и серийният Mercedes GLC Coupe! Толкова време се чакаше този модел, че едва ли не, той вече остаря. Знаем, че използва технологичната база на Mercedes GLC, но реално е малко по-дълъг и по-нисък от него. Интериора също е идентичен, но това в никакъв случай не е минус макар, че багажното пространство е  по-малко - 491л., то  е напълно достатъчно за багажа на четирима. 

Първоначално GLC Coupe ще се предлага с осем бензин и дизелови агрегата с мощност между 168 и 320к.с. V6-цилиндровият, би-турбо от Mercedes-AMG 4Matic GLC43 също ще присъства в гамата, но в по-късен етап ще се появи и V8-цилиндров, би-турбо с мощност 510к.с. Хибридна версия GLC 350 е налична и тук. В САЩ ще бъде наличен и 2.0 литровият, 4-цилиндров, турбо мотор с неговите 241к.с., куплиран само с 9-степенна, автоматична трансмисия. Серийно моделът ще се предлага с конвенционално окачване с пружини и амортисьори, но срещу доплащане ще бъде налично и въздушното - Air Control Body. Цени не се съобщават, но при всички положения те ще започват от не по-малко от 45 000 евро.

Това е новото Subaru Impreza

В Ню-Йорк, японците представиха производствената версия на Subaru Impreza Sedan, която видяхме като концепция в края на миналата година. Реално моделът който виждаме днес няма много общо в дизайна на концептуалният модел, но силуетът същият. Прави впечатление, че интериорът е изцяло в нов стил, но като цяло всичко си е на мястото. Това е един от най-важните модели на марката, тъй като е и първият, който е основан върху новата модулна платформа на марката. Тя от своя страна пък позволява и безпроблемно вграждане на хибридни системи, което означава, че най-вероятно всички моделни семейства на марката ще разполагат и с хибридни версии. За сега подробности не се съобщават, но се знае, че новото поколение на Impreza Sedan е пораснало във всички посоки сравнение с предходното. 

Повече подробности, както и още снимки с висока резолюция ще бъдат добавени до броени часове.
+++++++++++++++++++++++++++++++++
Часове след представянето на първите официални снимки на Impeza Sedan, станаха налични и изображенията на хеч версията. Първоначално новото моделно семейство в САЩ ще се предлага с 2.0 литров, 4-цилиндров боксер с мощност 152к.с., куплирани с механична или CVT трансмисия с имитация на 7 предавки. Задвижването естествено е поверено на четирите колела.

Buick Encore с премиера в Ню-Йорк

След фейслифта на Opel Mokka, бе въпрос на време да видим и обновеният Buick Encore. По подобие на немският модел дизайна на екстериора е изчистен и като цяло компактният кросоувър изглежда значително по-добре. Под предния капак място ще намира 1.4 литровия, бензинов турбо мотор с мощност 152к.с., куплиран с механична или автоматична трансмисия задвижваща предните или четирите колела. Стоп/Старт системата и безключовият достъп и стартиране на автомобила вече ще се предлагат серийно. Серийно ще се предлага и мултимедийната система от ново поколение, която разполага и с Wi-Fi. Официалната премиера на обновеният Encore ще се състои по време на автосалона в Ню-Йорк, а продажбите ще започнат още тази пролет. 

Chevrolet Trailblazer с обстоен фейслифт и луксозна версия

В Малайзия, GM представи фейслифт версията на Chevrolet Trailblazer. Първоначално тя ще бъде достъпна само за пазарите в региона, но до края на годината ще бъде налична и в останалата част на света. Прави впечатление, че моделът е преобразен напълно, а интериора е с една стъпка по-нагоре що се отнася до качеството на материалите и дизайна. В най-луксозната модификация за тайландският пазар, която ще носи името Premier (на снимките), производителя предлага изключително богато оборудване и ръчно изработени детайли от естествени материали в интериора. Алуминиевите 22-цолови джанти ще бъдат серийно предлагани за Premier, както и спойлера на капака и степенките. 

Под капака промени няма. Седем местният SUV ще разчита на 4-цилиндровите, 2.5 и 2.8 литрови, турбо дизелови агрегати с мощност 150 и 180к.с. Те ще задвижват задните или четирите колела посредством механична или автоматична трансмисия с възможност за ръчна смяна на предавките.