Това е новият интериор на Lada 4x4 Urban

Да плачем или да се смеем? Руската марка представи обновена версия на своя култов всъдеход - Lada 4x4, който е известен повече, като Lada Niva. Марката е хвърлила значителни средства за да модернизира модела, като е променила основно интериора. На инструменталния панел пред водача, който е с нова графика, място намира и малък екран, на който се изписват показателите на бордовия компютър. Централната конзола вече разполага с въртящи контролери за климатичната инсталация, а жабката е станало по-голяма. Между предните седалки, които също са с нов дизайн има място за две чаши и изходи за 12V, а на тавана, който е изработен от нов материал са позиционирани бутоните за SOS системата - Era Glonass. Панелите на вратите също са с нов дизайн макар, че качеството на материала е под съмнение. 

Производителят съобщава още и за направени промени по окачването, като всички тампони са направени от нов материал, а тези на двигателя са с изцяло нов дизайн и понижават вибрациите в купето. 

Като цяло всички това трябваше да се случи още през 90-те години, но така или иначе, чак сега марката успя да намери средства, за да направи това. Сега след, като компанията се управлява от Renault, явно нещата постепенно потръгват и за този модел, чиито наследник е все по-близо. В най-скоро време, марката ще си върне правата върху името"Niva", което бе продадено от руснаците на GM, за провалилият се проект Chevrolet Niva, след което има надежда да видим производствена версия на Lada 4x4 Vision Concept. 

Тя трябва да се базира на платформата на Dacia Duster, но се чака зелена светлина за отпускането на средства за разработката на трети диференциал, който ще повиши значително офроуд качествата на модела. Това обаче зависи от ръководството на Renault, което в момента има други проблеми свързани с бъдещето на Datsun и взаимното партньорство с Nissan. След всичко това става ясно обаче, че обновената версия на модела няма да се предлага в товарна модификация, която се произвежда от 1995 година. 

Landwind Rongyao е новият флагман на марката

Наследника на Landwind Х7, носи името Rongyao. Той бе представен по-рано тази година, но продажбите стартират от следващата седмица. Новият модел е базиран върху платформата на Landwind Xiaoyao и е проектиран от италианското дизайнерско студио - Giogiaro. Новият модел автоматично става флагман в гаматана марката и ще се предлага с богато серийно оборудване. 

За задвижване Landwind Rongyao, разчита на 1.5 литровия агрегат с мощност 163к.с., куплиран с 6-степенна, механична или 7-степенната - DCT. При всички случаи задвижващи ще са само прединте колела.

BYD Yuan с фейслифт и изцяло електрическа версия

От този месец в Китай, започнаха продажбите на обновеният BYD Yuan. Освен външните промени, моделът получава изцяло нов интериор с плаващ, въртящ се на 90 градуса дисплей, чрез който се управляват всички системи в автомобила. Пред водача място намира цифров инструментален панел, който вече е задължителна част от интериора на повечето китайски модели. 

От гледна точка на механиката, то там промени няма. Под капака място продължава да намира 1.5 литровия, бензинов агрегат в атмосферна или турбо версия и мощност съответно от 109 и 154к.с. Хибридната версия с електромотор позициониран на задния мост също остава в гамата, а новост е изцяло електрическата версия, чиято батерия с капацитет от 43кВтч., осигурява автономия от 305км. 

Това е новото лого на KIA

По подобие на водещите производители и Kia, модернизира своето лого. От изображенията става ясно,че в близко бъдеще моделите на корейската марка ще носят червена или черна емблема в зависимост от това, дали ще се задвижват от ДВГ или електричество. За сега не става ясно, кой модел ще бъде първият с новото лого, но ако си припомним концепцията Kia Futuron, която бе представена преди близо два месеца сме склонни да вярваме, че все пак концептуалният модел има шансове за реализация, макар и не в този си вид.
На втората снимка пък виждаме производствен модел с новото лого, който най-вероятно е фейслифт версията на Kia Cadenza, която ще бъде представена в САЩ, до няколко седмици. 

Geely Vision / Eagle GC7 с пореден фейслифт

За близо 15 годишното си съществувание предлагания в Китай, седан - Geely Eagle GC7, познат още като - Geely Vision е подложен на поредно обновяване, което означава, че седънът ще остане на пазара поне 2 години. Базираният на Toyota Corolla модел се радва на добри продажби възлизащи на около 140 000 автомобила годишно. Ето защо марката не се отказва от този автомобил и постоянно го обновява. Последните ъпгрейди освен външните промени включват и такива в интериора, който е изцяло нов и разполага с медийна система с гласов контрол. 

За да се задържи модела с конкурентна цена (от 7 700 долара), Geely Vision вече ще се предлага само с атмосферен, 1.5 литров, бензинов агрегат с мощност 109к.с., куплиран с механична или CVT трансмисия, която замества досегашната автоматична скоростна кутия. 

Changan Eado Plus с цена от 10 200 долара

Китайците обновяват седан версията на Changan Eado, въпреки добрият прием на модела от страна на клиентите. Моделът, бе представен преди няма и две години, но марката е решила да бъде конкурентно способна в сегмент, чиито продажби непрекъсното варират от една крайност, до друга. За да увеличи потребителският интерес към модела, марката промени неговата визия и внедри изцяло нов интериор включително материи и дизайн на седалките. Пред водача място намират два 10.25-инчови дисплея, а оборудването е станало още по-богато. 

Под капака наблюдаваме познатият, атмосферен - 1.6 литров мотор с мощност 128к.с., както и новия, 1.6 литров, турбо агрегат с мощност 158к.с. Трансмисиите, които са на разположение са: 5-степенната, механична, 6-степенна, автоматична и 7-степенна, двудискова. До две години за модела ще бъде наличен и нов 1.4 литров, турбо мотор с директно впръскване на горивото и ел. маслена помпа с променлив дебит, като обявената  мощност е 160 к.с. Според информацията въпреки направените подобрения, цената на модела няма да бъде завишена драстично, а базовата версия в Китай ще се предлага от 10 200 долара. 

Skoda Rapid с обстоен фейслифт и модерен интериор

След представянето на Skoda Skala, наличието на Skoda Rapid Spaceback в портфолиото на марката практически се обезсмисли и моделът, бе свален от поточните линии, а предлагането му в Европа, практически приключи. Не такъв обаче е случаят със седан версията, която освен в Русия, където се и произвежда ще се предлага на пазарите в Китай, Индия и Източна Европа. За целта Skoda Rapid, отново е подложена на подобрения, както в дизайна, така и от техническа гледна точка и технологии. От пръв поглед се вижда, че дизайнът на екстериора е силно променен и напълно се вписва в новия стил на марката. Триъгълните предни светлини, шестоъгълната радиаторна решетка и L-образните задни светлини, придават напълно модерен изглед на седана, чиято възраст е вече близо 8 години. 

Интериорът е изцяло нов съобразен с изискваниятана съвременните клиенти. Налице е дори и цифров информационен панел пред водача, който ще се предлага срещу доплащане. Плаващия 8-инчов дисплей на инфотайнмънт системата ще се предлага срещу доплащане, но серийно ще бъде наличен 6.5-инчов дисплей за мултимедийната система. В оборудването място ще намират неща като: системата за предотвратяване на сблъсък, адаптивен круиз контрол, система за разпознаване умората на водача, асистент за паркиране и др. 

Що се отнася до агрегатите обаче, то там промени няма. Моделът ще продължава да се предлага с бензиновите 1.4 и 1.6 литрови агрегати с мощност съответно от: 89, 110 и 125к.с., като атмосферния, 1.6 литров мотор ще бъде куплиран серийно с 5-степенна, механична трансмисия. Срещу доплащане ще бъдат налични 6-степенната, автоматична или 7-степенната, DSG.
Много голяма вероятност има да видим и обновена хеч версия, която обаче ще бъде налична само на пазарите в Китай, където и ще се произвежда.

Mercedes представи второто поколение на GLA (H247)

Mercedes, представи новото поколение на Mercedes GLA, което е израснало във всяко едно отношение. Не е тайна, че моделът е позициониран върху платформата на Mercedes GLB, но изглежда значително по-подобаващо и е насочен към клиентите с лайфстайл начин на живот. Въпреки намалената дължина спрямо предходният модел Mercedes GLA, предлага повече пространство на возещите се. Интериорът е идентичен с този на Mercedes B-class с два дисплея свободно стоящи дисплея с размер от по 7 или 10.25-инча в зависимост от нивото на оборудване. Системата MBUX, естествено ще бъде налична за модела в своята последна версия. Серийно на борда място ще намира пакета за подпомагане на шофирането, който включва: адаптивен автопилот, система за поддържане движението в пътната лента, сензор за обекти в сляпата зона на водача, активна система за разпознаване на пътните знаци и система за предотвратяване на сблъсък работеща и на заден ход. Специално внимание се обръща на новата функция Car Wash, която се предлага и в GLS. Тя от своя страна подготвя автомобила за преминаване през линията на автокозметичните центрове, като прибира огледалата, затваря стъклата и люковете и притиска чистачките в по-долна позиция, като в същото време климатичната инсталация преминава в режим на рецирколация на въздуха. 

Първоначално за задвижване новият Mercedes GLA, ще разчита на бензиновите 1.3 и 2.0 литрови мотори с мощност между 163 и 302к.с., куплирани с 7 или8-степенни, двудискови трансмисии задвижващи предните колела. Срещу доплащане ще се предлага и системата за задвижване на четирите колела, която ще върви в комплект с пакета офроуд декоративни елементи. В по-късен етап се очаква и хибридна версия, както и дизелови агрегати. 

Обновените Chevrolet Tahoe/Suburban вече и с дизелов агрегат

В САЩ, бяха показани обновените версии на Chevrolet Tahoe/Suburban. Освен външните промени и изцяло новия интериор, промени има и в механиката. Междуосието е увеличено спрямо това на настоящата версия, а окачването ревизирано, като опционално вече за моделите ще се предлагат амортисьори с възможност за регулиране на клиренса и твърдостта по време на движение. 

Що се отнася до моторната гама, то освен познатите бензинови, 5.3 и 6.2 литрови, V8-цилиндрови агрегати с мощност 335 и 420к.с. и възможност за деактивиране на част от цилиндрите обновеният модел ще се предлага и с дизелов агрегат. Това е 6-цилиндровият, редови, Duramax с мощност 277к.с. Трансмисиите са само автоматични с 6 или 10 предавки, предаващи движението към задните или четирите колела. 

Интериора е изцяло нов и разполага с изцяло нова инфотайнмънт система с 10-инчов дисплей.  Пред водача пък място намира и 8-инчов дисплей, разположен между показаталите на скоростомера и оборотомера. На борда присъстват и редица нови системи и асистенти за шофиране. Продажбите на обновените Tahoe и Suburban ще започнат от средата на следващата година. В най-скоро време очакваме да видим и обновените версии на идентичните GMC Yukon/Yukon XL и Cadillac Escalade. 

Nissan GT-R50 с цена от 990 000 евро

От края на следващата година, японската марка ще предложи на пазара силно лимитирана версия от 50 бройки на Nissan GT-R, разработена съвместно с Itldesign.
Външно моделът повтаря дизайна на прототипа показан преди една година с известни разлики. Дизайна е дело на италианското дизайнерско студио, а преработките по механиката се случват в цеховете на Nismo в Япония. 

Nissan GT-R50, ще се задвижва от  усилена версия на V6-цилиндровия, би-турбо мотор с работен обем от 3.8 литра, чиято мощност тук достига 720к.с. Трансмисията е познатата 6-степенна, двудискова, но модифицирана заради увеличената мощност заедно с диференциалите и системата за задвижване на четирите колела. 

Все още не са оповестени динамичните характеристики на модела, но става ясно, че цената на всяка една от 50-те бройки, които ще бъдат произведени започва от 990 000 евро без данъци и такси. Повече подробности относно модела ще станат ясно по време на автосалона в Женева, през март месец, когато ще се състои и официалната му премиера.

Nikola Tre в производство от 2021г.

Само три месеца, след обявяването на партньорството между Iveco и американската Nikola Motor Сompany, компаниите представят първият си общ продукт наречен Nikola Tre. Това е електрически задвижван влекач базиран на представеният преди няколко месеца Iveco S-Way. Според информацията влекачът ще бъде пуснат в продажба от началото на 2021 година във версии 4х2 и 6х2, с товаронисимост до 26т., който ще бъдат предназначени за превоз на товари на близки разстояния.

За задвижване Nikola Tre, разчита на два електромотора без скоростна кутия и деференцал с обща мощност от 653к.с., с въртящ момент от 1380Nm. и пакет батерии с капацитет 720кВтч. Компанията заявява, че клиентът сам може да посочи мощността на батерията, с която камионът може да бъде оборудван, съобразена с неговите нужди, като автономията може да достигне до 400км. Времето за зареждане на батериите посочено от производителя е два часа.

Добро впечатление прави интериора, който няма нищо общо с този но своя донор. Качеството на изработка е високо, а чрез новата инфотайнмънт система и огромният дисплей на централната конзола, водачът може да регулира функциите на климатичната система, окачването, настройките на бордовия компютър, навигацията и огледалата, който са заменени от дисплей по подобие на Обновения Mercedes Actros. Връзката със диспечерите също ще се осъществя чрез новата инфотайнмънт система. 

Намеренията на компанията са да произвежда около 30 000 камиона годишно, които освен в Европа ще се предлагат и на пазарите в Азия и Австралия. Цени все още не се споменават. През 2025 година се очаква и мерсия задвижвана с помощта на горивни клетки.

Обновената Opel Insignia ще бъде представена през януари месец в Брюксел

Немската марка, която вече е собственост на PSA, публикува снимки на планираната обновена версия на Opel Insignia, която ще бъде показана пред публика следващия месец. Външните промени се виждат от пръв поглед и обхващат предимно предната част на автомобила, която е изцяло нова. Впечатление правят новата радиаторна решетка, променената форма на предните светлини и новия дизайн на бронята. В задната част наблюдаваме нов дизайн на накрайниците на изпускателната система, които най-вероятно са бутафорни. Според производителят, обновената Insignia, прилича повече на купе и ще привлече по-млади клиенти. 

За съжаление все още не разполагаме със снимки на интериора, най-вероятно промените в него ще са свързани предимно с внедряването на нови технологии и евентуално променен дизайн на инструменталния панел пред водача. 

От гледна точка на механиката, също не се съобщават нищо. Няма да е изненада обаче, ако PSA реши да замени Ecotec агрегатите със свои, както стана при Opel Astra. Всичко това ще стане ясно след официалното представяне на модела, чиито продажби ще започнат от пролетта на следващата година.
++++++++++++++++++++++++++++
В интериора промените са свързани до наличието на нова инфотайнмънт система и нов дизайн на инструменталния панел пред водача. На лице е и по-богато оборудване, което включва неща като: възможност за безжично зареждане на телефони, система за предотвратяване на сблъсък, адаптивен автопилот, асистент за паркиране, сензор за разпознаване на пътни знаци и др.
Под капака място ще намират бензиновите 1.4 и 2.0 литрови мотори с мощност между 145 и 230к.с., както и 1.5 литров, турбо дизел с мощност 122к.с. За някои от версиите пък ще бъде налична и новата 9-степенна, автоматична трансмисия. Останалите трансмисии са 6-степенната, механична, 8-степенната, автоматична и CVT, която ще бъде налична само за бензиновият - 1.4 линтров мотор. Дизеловият 2.0 литров мотор също ще присъства в гамата на модела с мощност от 174к.с.

Jaguar F-Type с обстоен фейслифт

След леките промени направени преди близо три години, Jaguar F-Type получава обстоен фейслифт, което явно означава, че единственият откровенно спортен модел в гамата на марката ще се предлага на пазара поне още 3 години във вида, в който го познаваме. Външно F-Type е видимо променен. Предната и задната част са изцяло нови и придават по-агресивно излъчване, но като цяло не можем да преценим, дали хоризонталните фарове стоят по-добре, но пък се вписват добре в линиите на модела. 

Освен външните промени има такива и в интериора макар и по-малки. От пръв поглед прави впечатление цифровият, информационен панел пред водача с 12.3-инчов дисплей. Нова е и инфотайнмънт системата, която работи онлайн. Съобщава се за нов дизайн на седалките, както и наличие на нови материяли. 

Под капака място намират познатите 4, 6 и 8-цилиндрови агрегати с турбо или механичен компресори, чиято мощност варира между 300 и 580к.с. Трансмисията е 8-степенна автоматична предаваща движението към задните колела, като опционално ще се предлага и задвижване на четирите колела. Новост за модела са адаптивните амортисьори и функцията Quiet Start, предлагана за версиите с V8-цилиндров мотор, благодарение на която моторът работи изключително тихо в студен режим. 

Както до сега моделът ще се предлага като купе и кабриолет, но с обогатена цветова гама. Цените на обновеният F-type ще започват от 58 500 евро.

Jetour X95 е новият флагман на марката

От този месец в Китай, започват продажбите на новия флагмански модел на марката - Jetour X95. Той е базиран на досегашния, най-луксозен представител - Jetour X90, но с леко увеличени размери, които обаче не допринасят за повече пространство в салона. Новият модел също ще предлага място за до 7 човека, но в разновидности: 5+2 и 4+2 места, чието пространство за возещите се на третия ред седалки е силно ограничено. В интериора прави впечатление новата линия с технологичен кокпит разполагащ с два - 12.3 инчови дисплея съответно за информационвият панел пред водача и мултимедията. Климатичната инсталация пък се управлява от трети дисплей с големина 9.7-инча.

От техническа гледна точка, Jetour X95 е идентичен със своя събрат Х90, споделящи платформата от Chery Tiggo 7. Под капака място ще намира бензиновият, турбо агрегат с работен обем от 1.6 литра и мощност 197к.с., куплирани с 7-степенна, двудискова трансмисия задвижваща предните колела. 

Оборудването е богато, а срещу доплащане ще могат да бъдат поръчани подгряващи седалки с вентилация, набор от камери, дистанционно отваряне на вратата на багажника и т.н. 

Сега внимание! Цената на базовата версия в Китай, започва от 12 500 евро, като в базовото оборудване влизат неща като: 6 въздушно възглавници, адаптивен автопилот, асистент за поддържане движението в пътното платно, безклочов достъп и старт на автомобила, сензор за обекти в сляпата зона на водача и др. До средата на следващата година морката възнамерява да пусне в продажба още по-луксозен SUV модел с дължина надхвърляща 5 метра, който ще заеме своето място на върха в гамата луксозното подразделение на Chery.