Обновеният Dongfeng Fengguang 580 ще се предлага и в Европа

От следващия месец започват продажбите на обновеният Dongfeng Fengguang 580. Външните промени не са големи, но за сметка на това кросоувърът получава изцяло нов интериор. Добро впечатление прави качеството на материалите и традиционно, богатото оборудване. 

За задвижване, седем местният модел разчита на познатите 1.5 и 1.8 литрови агрегати, куплирани с 5 и 6-степенни, механични трансмисии или CVT, задвижващи предните колела. Цени на обновеният модел все още не са оповестени, но се знае, че същият вече ще се предлага извън границите на републиката, включитено и в Европа. Базовото оборудване включва7 кожен салон, климатик, мултимедия с 8-инчов дисплей, мултифункционален волан, предна и задна камера с опция "запис" и стъклен люк на тавана.

Geely Binrui е новото предложение за младите китайци

След успеха наGeely Emgrand GL и Geely Borui, на марката не и остава нищо друго освен да се опита да повтори своя удар, но в по-ниският клас с модела Binrui. Дизайна повтаря линиите на флагмана и е построен върху платформата на Geely Emgrand 7, като изрично се съобщава, че и двата модела остават в производство. Новият седан е ориентиран към по-младата част от клиентите, като оборудването включва мултимедия с 10.2-инчов дисплей, множество USB изводи, и цифров инструментален панел пред водача. Коженият салон, камерата за заден ход, адаптивният автопилот, както и стъкленият люк на тавана ще се предлагат срещу доплащане. 

Под капака място намират 1.0 литровият, турбо бензинов мотор с мощност 133к.с., както и 1.4 литровият, турбо мотор с мощност 136к.с., куплиран само с  CVT трансмисия. Продажбите на Geely Binrui в Китай, започват от края на лятото, като цени все още не се съобщават.

Mitsubishi Outlander отново с козметични промени

Японската марка представя поредните козметични промени за Mitsubishi Outlander. Те не са фрапиращи, но все пак моделът получава нови брони, леко променена радиаторна решетка, нов дизайн на джантите и по-голям спойлер в задната си част. В интериора промени не се забелязват, освен наличието на новата мултимедийна система със своя 7 или 8-инчов, тъчскрийн. 

Под капака промени няма. Там място ще намират бензиновите 2.0, 2.4 и 3.0 литрови агрегати, както и дизеловият , 2.2 литров мотор. наличните трансмисии са: механичната с пет предавки, CVT или 6-степенен автоматик. Задвижването на четирите колела ще се предлага срещу доплащане. Хибридната версия с 2.4 литровият, бензинов агрегат остава в гамата, но пробегът, който може да измине само с помощта на електроенергията от батериите е увеличен до 45км. 

MG-HS първоначално само за Китай

Ето, че дойде време да видим и серийната версия на представеният като концепция преди няколко месеца - MG X-motion. Наименованието на произведствения модел ще бъде  - HS, а пазарната премиера е насрочена за края на септември месец. Първоначално MG-HS ще бъде наличен само в Китай, но от началото на следващата година, той ще атакува и други пазари, включително и тези в Европа и по-специално във Великобритания. 

MG-HS е построен върху платформата на Roewe RX5, но предлага значително по-атрактивен дизайн и стилен интериор. Той е изчистен, като бутоните са сведени до минимум, а повечето от функциите на автомобила ще се управляват чрез 10-инчовия дисплей на мултимедийната система. 

Под капака място намират два бензинови агрегата с работен обем от 1.5 и 2.0 литра и принудително пълнене на цилиндрите, чиято мощност е съответно - 169 и 220к.с. Трансмисията при всички случаи е 6-степенна, двудискова, задвижваща предните колела. Срещу доплащане обаче за по-мощната версия ще се предлага и трансмисия 4х4. 

Второто поколение на Chevrolet Orlando само за Китай

Тази година в Китай, GM ще представи второто поколение на Chevrolet Orlando. Първото поколение на модела претърпя пазарен крах и бе свалено от производство преди няколко години, но сега компанията е решила да предложи нов прочит на модела, но този път само за Китай. Все още не разполагаме с никаква техническа информация за модела, но се знае, че същият ще бъде построен върху платформата на предлагания в Китай - Chevrolet Cavalier. 

Дизайна е модерен и спортно ориентиран, което подсказва, че моделът ще бъде насочен към по-младите клиенти на марката. С дължина от 4.6 метра, новото Orlando, предлага място за седем човека, което ще допринесе за още по-голямата му популярност. Очаква се под капака място да намира новият, 1.3 литров, турбо бензинов мотор куплиран с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия предаващи движението към предните колела.

Maserati представи Levante GTS

След Maserati Levante Trophy, компанията представя и GTS версията на модела, която ще бъде позиционирана една идея под модификацията Trophy. Maserati Levante GTS, разполага със съшият аеродинамичен пакет, но мощността на 3.8 литровия, би-турбо агрегат доставян от Ferrari, тук е 550к.с. Трансмисията е 8-степенна,автоматична предаваща движението към четирите колела. Направени са леки корекции по окачването, което предлага перфектната среда между спорт и комфорт, като по този начин тази версия съвсем спокойно може да се използва ежедневно. 

Според информацията ускорението на новата версия до 100км/ч, от място става за 4.2 секунди, а максималната скорост е 292км/ч. Интериора разбира се е все така луксозен, като бъдещите собственици ще имат на разположение богат избор за възможност на персонализация. Цени все още не са известни. 

Lada Vesta Sport налична от края на годината

Не е тайна, че Lada Vesta е най-важният модел на руснаците и те ще се опитат по всякакъв начин да се възползват от нейният пазарен успех. След многобройните версии на модела, от края на тази година става факт и спортната версия, която се характеризира със спортно излъчване и повишена мощност на 1.8 литровия, атмосферен мотор, чиято мощност е увеличена на 145к.с. Това става благодарение на нов разпределителен вал и системата за впръскване на гориво с две дюзи, която тук работи под  по-голямо налягане. Според информацията подадена от производителя, ускорението от 0 до 100км/ч е сведено на 9.6 секунди, а максималната скорост е 196км/ч. Трансмисията е 5-степенна, механична доставяна директно от Renault. От френската марка идват и новите главини на колелата, както и спирачната система. Окачването също е преработено, а клиренсът намален с 16мм. 

Официалната премиера на Lada vesta Sport ще се състои в края на август месец, а продажбите трябва да започнат в четвъртото тримесечие на тази година. цени все още не са оповестени.

Changan представя CS95 и обновеният CS75

Китайската марка подлага един от най-успешните си модели на козметични промени, които се виждат от пръв поглед. Changan CS75 вече ще разполага с изцяло нова предна част и видими промени по задницата. Нови брони, радиаторна решетка, предни и задни светлини с променен дизайн са детайлите, които открояват външно обновената версия, която ще бъде налична на пазара от края на тази година. 

Промени и то съществени има и в интериора, който всъщност е изцяло нов. Той е станал значително по-стилен, а материалите видимо са с по-добро качество. Всички бутони са заменени от сензорни такива, а централно място е отделено на 10-инчов дисплей за мултимедийната система с гласови команди. В стремежа си производителят да издигне своя продукт едно стъпало нагоре, той предлага куп нови екстри, като например възможността за дистанционно управление на автомобила, което може да бъде от полза в случай, че нямате място да отворите вратите на автомобила за да влезнете в него.

Под капака място ще намира нов, 1.5 литров, турбо бензинов мотор с мощност 170к.с., куплиран с механична или автоматична трансмисии задвижващи предните колела. Новината обаче е, че именно този модел ще бъде първият Plug-in хибриден модел на компанията. Версията с комбинирано задвижване ще бъде налична на пазара в по-късен етап, а производителят съобщава, че средния разход на гориво ще бъде в рамките на 1.6л/100км.
Успоредно с представянето на обновеният CS75, марката започна продажбите на своя флагман CS95. С дължина от 4.95м. и ширина - 1.93 метра, моделът ще се изправи директно срещу Volkswagen Teramount, чиято цена обаче е значително по-висока.
За задвижване Changan CS95 ще разчита на разработеният в Англия, изцяло нов - 2.0 литров, турбо бензинов мотор с мощност 233к.с., куплиран с 6-степенна, автоматична трансмисия задвижваща четирите колела, чрез вискосъединител.
Интериорът е луксозен, като голяма внимание е обърнато на шумоизолацията. Оборудването е богато, като серийно ще се предлагат: активният круиз контрол, множество асистенти за шофиране, мултимедийна система, кожен салон и дори панорамен покрив.

Wuling с два нови модела

Китайската марка Wuling, съвместно с GM, представя луксозна версия на модела Wuling Confero, под името Cortez. Този модел реално е предназначен за пазарите в Индонезия, като на за разлика от своя донор, задвижважвеното се осъществява посредством предните колела. Качеството на материалите в интериора е на по-високо ниво, а дизайна променен. Wuiling Cortez се предлага с 1.5 и 1.8 литровите, бензинови агрегати куплирани с 6-степенна, механична или 5-степенна, автоматична трансмисия. Цените започват от около 14 500 долара. 

За китайският пазар, марката е приготвила изключително евтин товарен модел Wuiling Rong Guang. Той ще е бъде наличен на пазара от края на лятото, като цените бадат атрактивни. Очаква се базовата версия на модела да стартира с цена около 7 000 долара. Разбира се, за тези пари не може да се очаква добро оборудване, но въпреки това климатичната инсталация, пълният ел. пакет и озвучителната уредба са включени в базовото обзавеждане. За задвижване моделът ще разчита на познатите 1.5 и 1.8 литрови агрегати с мощност от 107 и 127к.с., куплирани само с механична трансмисия. Задвижването се осъществява чрез задните колела. 

Ram ProMaster с известни ъпгрейди за моделната 2019г.

Американската марка, която както знаем е вече собственост на Fiat, актуализира товарният си модел Ram ProMaster, като най-съществените промени са направени по окачването, благодарение на което масата на общия товар нараства на 2123кг. Възможността за прикачен товар също е нараснала и сега, тя възлиза на 3084кг. Външно промени по модела няма, ако изключим новата радиаторна решетка. В интериора промени не са правени, но се съобщава зо 20 пъти по-добро работно осветление с LED технология. 

Под капака място ще продължават да намират 3.0 литров, турбо дизел с мощност 174к.с. със 6-степенна, механична скоростна кутия, както и бензиновият, V6 с мощност 280к.с., куплиран с 6 или 9-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към предните колела. В САЩ, моделът ще се предлага в 18 разновидности, а наличните версии са: 1500, 2500 и 3500. Цените започват от 31 840 долара. 

Аudi разкри интериора на предстоящият изцяло електрически SUV

Малко преди да бъде представен официално, базираният на Audi Q8, напълно електрически SUV, чието име ще бъде "e-tron", марката разсекрати изцяло интериора на модела. Той е в познатият стил на марката, но се различава коренно от този на своя донор. Най-голямата новост е наличието на 7-инчови, OLED дисплей монтирани в предните врати, които са свързани директно със страничните камери заместващи стандартинте огледала. Това означава, че на вниманието на водача ще бъдат налични цели пет дисплея заедно с тези на информационния панел пред водача, инфотайнмънт системата и командният център за климатичната инсталация. 

Друга новост е лостът на скоростната кутия, който всъщност е неподвижен и има функцията и на поставка, а смяната на посоките и режимите на движение се извършва с помощта на вградени бутони. Този подход най-вероятно ще бъде приложен и фейслифт версиите на луксозните модели на марката, но не по-рано от 3-4 години. Амбиетното осветление също е от нов тип и ще характеризира хай-тек обстановката в купето.

Като цяло се съобщава, че пространството в интериора е предостатъчно благодарение на почти 3 метровото междуосие, като мястото за багаж ще бъде над 600л. Голямо внимание е отделено  и на шумоизолацията, която според производителя елиминира изцяло външните шумове при движение до 90км/ч. Официалната премиера пред публика на Audi e-tron ще се състой през август месец. 

Renault Captur Coupe ще дойде с гръм и трясък

Французите са на път да направят революция в класа на компактните кросоувър модели, като представи първият купеобразен такъв модел предназначен за масовият пазар. Преди да бъде пуснат в производство компанията ще представи концептуален модел, които трябва да засили интереса. Той ще бъде представен по време на предстоящия автосалон в Москва, а производството на производствената версия ще започне в началото на следващата година. Първоначално, то ще се осъществява в Русия, като известни спекулации сочат, че Renault Captur Coupe, може да се предлага на някои пазари и с емблемите на Dacia.

Все още не става ясно дали моделът ще бъде построен върху платформата на Renault Kaptur  или на Captur, но това най-вероятно ще стане ясно малко преди официалната премиера на модела. При всички случаи обаче, моторната гама ще бъде богата и ще включва новият 1.3 литров - TCI, разработен съвместно с Mercedes, чиято мощност варира между 115 и 160к.с. Трансмисиите ще са 6-степенни, механични или 7-степенни с двоен съедините. Задвижването на четирите колела все още не е потвърдено.

Maxus T60 напуска границите на Китай

Предлагания в Китай, товарен модел - Maxus T60, започва да се експортира в Южна Америка, Индия и Австралия. Атрактивната цена и богатото оборудване са главния коз на пикапа, чиято конкуренция е голяма в тези региони. По отношение на качеството не би трябвало да има притеснения, тъй като марката е собственост на концерна SAIC, а той от своя страна продава около 7 млн. автомобила годишно.

За да отговаря модела на изискванията на различните пазари, неговата моторна гама е богата в сравнение с продуктите предлагани в Китай. Под капака място намират бензиновите 2.0 и 2.4 литрови агрегати последният с принудително пълнене на цилиндрите. Тяхната мощност е съответно 134 и 221к.с., куплирани с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия с няколко режима на работа включително и 4х4. Предлага се и вариант с дизелов, 2.8 литров агрегат доставян от VM с мощност 150к.с. 

Както се спомена по-горе, оборудването на модела е богато. В базовото обзавеждане намират място: ABS, ESP, серво на волана, пълен ел. пакет, климатик, мултимедия с 7.3-инчов дисплей, камера за заден ход, авт. чистачки, круиз контрол, сензор за автомобили в мъртвата точка на водача, датчик за налягането в гумите и др. Срещу доплащане могат да се поръчат и неща като: кожен салон, подгряване на седалките, безключов достъп и старт на автомобила, 6 въздушни възглавници и дори въздушно окачване. Цените на базовата версия ще започват от около 15 000 долара.

Mitsubishi Pajero вече само за азиатските пазари

Това, че дните на Mitsubishi Pajero са преброени, не пречи на компанията да предложи някои подобрения по модела, който в момента се предлага само на азиатските пазари. Външно промените се свеждат единствено до наличието на новата радиаторна решетка, но за сметка на това в интериора се наблюдава нова мултимедийна система с 9-инчов екран и възможност за безжично зареждане на смартфони. 

Моторната гама включва вече само 3.0 литровият, V6-цилиндров, бензинов мотор с мощност 174к.с., куплиран с 6-степенна, механична или 5-степенна, автоматична трансмисия задвижващи четирите колела. Добрата новина за мераклиите желаещи да придобият този модел е, че макар направените подобрения, цените са намалени с около 4%. 

FAW Bestun X80 с фейслифт, нов интериор и 1.8 литров, турбо агрегат

Представеният преди 4 години китайски кросоувър - FAW Bestun X80, получава нова визия и изцяло нов интериор. Външните промени са видими от пръв поглед и придават на модела по-модерен вид. Интериорът също е основно променен, като главен акцент има 12-инчовия тъч дисплей на мултимедийната система с гласови команди, чрез който се управляват и функциите на климатичната инсталация. Базовото оборудване включва: 2 въздушни възглавници, пълен ел. пакет, климатроник, кожен салон с подгряване на предните седалки, парктроник, ABS, ESP и др. 

Под капака място намира бензиновият, 2.0 литров, атмосферен мотор с мощност 142к.с., куплиран с 6-степенна, механична или автоматична трансмисия. Досегашният 2.4 литров мотор се заменя с модерен 1.8 литров, турбо агрегат с мощност 186к.с. При всички случаи задвижващи са само предните колела. 

Освен в Китай, моделът ще се произвежда в Русия, като марката възнамерява освен там той да бъде експортиран и някой страни в Южна Америка и Африка. Цени все още не се споменават.