След успеха на
Geely Emgrand GL и
Geely Borui, на марката не и остава нищо друго освен да се опита да повтори своя удар, но в по-ниският клас с модела Binrui. Дизайна повтаря линиите на флагмана и е построен върху платформата на
Geely Emgrand 7, като изрично се съобщава, че и двата модела остават в производство. Новият седан е ориентиран към по-младата част от клиентите, като оборудването включва мултимедия с 10.2-инчов дисплей, множество USB изводи, и цифров инструментален панел пред водача. Коженият салон, камерата за заден ход, адаптивният автопилот, както и стъкленият люк на тавана ще се предлагат срещу доплащане.
Под капака място намират 1.0 литровият, турбо бензинов мотор с мощност 133к.с., както и 1.4 литровият, турбо мотор с мощност 136к.с., куплиран само с CVT трансмисия. Продажбите на Geely Binrui в Китай, започват от края на лятото, като цени все още не се съобщават.
След успеха наGeely Emgrand GL и Geely Borui, на марката не и остава нищо друго освен да се опита да повтори своя удар, но в по-ниският клас с модела Binrui. Дизайна повтаря линиите на флагмана и е построен върху платформата на Geely Emgrand 7, като изрично се съобщава, че и двата модела остават в производство. Новият седан е ориентиран към по-младата част от клиентите, като оборудването включва мултимедия с 10.2-инчов дисплей, множество USB изводи, и цифров инструментален панел пред водача. Коженият салон, камерата за заден ход, адаптивният автопилот, както и стъкленият люк на тавана ще се предлагат срещу доплащане. 
Под капака място намират 1.0 литровият, турбо бензинов мотор с мощност 133к.с., както и 1.4 литровият, турбо мотор с мощност 136к.с., куплиран само с CVT трансмисия. Продажбите на Geely Binrui в Китай, започват от края на лятото, като цени все още не се съобщават.
Няма коментари:
Публикуване на коментар